Bằng việc cải tiến SH300i, Hãng xe Honda của đất nước mặt trời mọc tiếp tục gia tăng thị phần xe tay ga tại châu Âu, nơi những chiếc scooter chiếm đa số.
Honda đã có vài cải tiến nhỏ so với những phiên bản SH300i trước đây. SH300i ABS 2011 góc cạnh với kiểu dáng khí động học, nhưng vẫn giữ tính thể thao, khỏe khoắn. Yên mới hài hòa hơn với phần thân xe, bộ vành (mâm) đúc 16 inch. Đồng thời có những thay đổi trong cấu tạo khung sườn, giảm xóc.
Động cơ 280 phân khối với công suất cực đại 27,2 mã lực truyền thống của SH300i vẫn được giữ nguyên trên phiên bản 2011. Hộp số tự động V-Matic, hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.
Hệ khung sườn cải tiến cùng cụm giảm xóc trước và sau làm mới hoàn toàn giúp chiếc scooter bánh lớn vận hành ổn định ngay cả với tốc độ cao. Trên xa lộ với vận tốc 145 km/h, SH300i ABS 2011 vẫn lướt đi ổn định, tay lái vững.
Cụm đồng hồ điện tử vẫn giữ nguyên gồm đồng hồ tốc độ trung tâm, đồng hồ điện tử thể hiện số km đã lăn bánh, nhiệt độ của dung dịch làm mát động cơ.
Hệ thống phanh an toàn hơn khi kết hợp giữ phanh sau và phanh trước có trang bị ABS. Với chiều cao yên 785 mm và trọng lượng 167 kg, SH300i phù hợp với người cầm lái có vóc dáng cao từ 1m65 trở lên. SH300i 2011 có một nhược điểm duy nhất là thùng dưới yên nhỏ, chỉ để được 1 nón bảo hiểm hoặc một số vật dụng nhỏ.
Với một vài cải tiến và đưa ra giá bán cạnh tranh trên 6.000USD tại thị trường Châu Âu. Hãng sản xuất xe máy hàng đầu Nhật Bản Honda có tham vọng SH300i ABS 2011 sẽ đánh bại đối thủ Piaggio Beverly 300 để dẫn đầu phân khúc thị trường scooter tại Châu Âu.
(Theo Huyền Anh // Diễn đàn doanh nghiệp)