Kia Sportage 2011: Hợp với "túi tiền" người Việt

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Kia Sportage 2011 thực sự là một chiếc Crossover đáng lựa chọn trong tầm tiền 40-45 nghìn USD tại Việt Nam. Phóng viên của tạp chí "Ô tô Việt Nam" đã có bài thử và đánh giá chiếc xe này.

Nếu Sportage 2011 mang logo 4 vòng tròn quen thuộc thì chúng tôi cược rằng có tới 97% khách hàng cho đó là một mẫu Crossover hoàn toàn mới của Audi. Nhưng thực tại không thể là tương lai, một chiếc xe Kia bình dân vẫn chưa thể là đẳng cấp.

Cũng giống như Hyundai, trong vài năm trở lại đây Kia đang dần thay thế hoàn toàn các sản phẩm của mình theo một ngôn ngữ thiết kế mới, hiện đại hơn, phong cách hơn cùng việc thỏa mãn bất cứ như cầu nào khách hàng về tiện nghi xe trong phân khúc hạng trung. Cho dù Kia thuộc sở hữu của Hyundai và có cùng chung quan điểm phát triển sản phẩm phục vụ số đông khách hàng, Kia vẫn mang đến dấu ấn riêng, và Sportage 2011 là một trong số đó.

Nhắc đến thiết kế của Hyundai, chúng ta thường nhớ ngay tới ngôn ngữ ‘Điêu khắc dòng chảy’ mà hãng xe đã dày công phát triển và áp dụng cho tất cả các sản phẩm của mình. Thiết kế đó dần có hương vị "Hyundai" nhưng thực tế ngôn ngữ đó vẫn chưa xuyên suốt… (một chút cảm nhận cá nhân). Còn Kia, không có một cái tên cụ về ngôn ngữ thiết kế nhưng dưới sự dẫn dắt giám đốc thiết kế Peter Schreyer (cựu giám đốc thiết kế của Audi), các sản phẩm Kia đang có sự hấp dẫn đặc biệt.

Kia Sportage 2011 chính thức ra mắt công chúng tại triển lãm ô tô Geneva 2010, một cú sốc với tất cả những mẫu Crossover đang ăn khách : Toyota Rav4, Honda CR-V… Chiếc xe được phát triển dựa trên bản concept Kia Kue tại triển lãm ô tô Destroit 2007 (một năm sau khi Peter Schreyer về Kia). Chúng ta hoàn toàn dễ hiểu khi Sportage 2011 có nhiều nét thiết kế chịu ảnh hưởng của Audi đặc biệt là công nghệ đèn Led trong cụm đèn trước, sau.

Chiếc xe sử dụng chung gầm bệ với Hyundai Tucson 2010, do đó các thông số về kích thước là tương đồng như có cùng chiều dài cơ sở 2.640 mm. Tuy vậy cho cảm nhận to hơn nhờ thiết kế góc cạnh cùng các chỉ số dài rộng cao nhỉnh hơn một chút : dài hơn 30mm và rộng hơn 35 mm.

Một chiếc Kia Sportage 2011 2.0L xăng, FWD nhập khẩu từ thị trường nội địa Hàn Quốc Full Option (đầy đủ các tùy chọn) hiện có giá khoảng 45.000 USD tại Việt Nam, một con số đủ làm ngán ngẩm các đối thủ trong cùng phân khúc crossover ‘phố’. Và đó hiện vẫn là thế mạnh của Hyundai - Kia khi tiếp cận tới khách hàng.

Nội thất Sportage 2011 sử dụng tông màu đen tạo sự sang trọng, lịch lãm, bên cạnh đó một số chi tiết sử dụng chất liệu nhựa bóng cao cấp tạo điểm nhấn ở khu vực táp-lô. Nội thất da mềm, chất lượng tạo cảm giác tương đối dễ chịu cho toàn bộ các vị trí.

Toàn bộ khu vực táp-lô cho cảm nhận đơn giản, dễ sử dụng. Toàn bộ khu vực phía dưới dành cho chức năng điều hòa với 2 vùng khí hậu tự động. Hệ thống âm thanh, giải trí, kết nối được tích hợp vào màn hình cảm ứng phía trung tâm cùng hai hàng nút đối xứng, gọn gàng. Màn hình cảm ứng tích hợp hệ thống DVD 1 đĩa và 7 loa chất lượng quanh xe, hệ thống âm thanh được kết nối với các thiết bị ngoại vi thông qua cổng AUX IN, USB hoặc Bluetooth.

Màn hình navigation cảm ứng còn được kết nối trực tiếp với camera lùi cho chất lượng hình ảnh rõ ràng, sắc nét. Hệ thống Bluetooth còn giúp kết nối với tât cả các loại điện thoại di động để thực hiện gọi đi hay nhận cuộc gọi dễ dàng khi lái xe. Tuy nhiên, hệ thống navigation vẫn sử dụng phần lớn tiếng Hàn, một lý do quan trọng khiến khách hàng cảm thấy khó khăn khi sử dụng.

Vô lăng xe sử dụng hệ thống trợ lực điện EPS cùng việc tích hợp các phím điều khiển chức năng đàm thoại, giải trí, điều khiển giọng nói… giúp cho lái xe nhàn nhã và an toàn hơn. Vô lăng gật gù 4 hướng giúp lái xe dễ dàng có được vị trí ngồi lái phù hợp nhất bên cạnh ghế lái điều khiển điện 8 hướng.

Hàng loạt những trang bị tiện nghi khác giúp Sportage 2011 bật lên khỏi danh sach những chiếc crossover hạng trung có thể nhắc tới : chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm Start Stop Engine ; hệ thống cửa trời Panorama cho một không gian tràn ngập ánh sáng ; gương gập điện, chống chói ; hệ thống đèn pha HID cảm biến tự động…

Sportage 2011 được trang bị những thiết bị an toàn tiêu chuẩn, cao cấp : hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ đổ đèo HDC, cảm biến lùi, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống 10 túi khí quanh xe.

Một chiếc Crossover linh hoạt 

Kia Sportage 2011 nhập khẩu về Việt Nam hầu như là phiên bản động cơ xăng 2.0L, dẫn động cầu trước FWD cùng hộp số tự động 6 cấp. Toàn bộ gầm bệ, động cơ, hộp số, hệ dẫn động trên Sportage 2011 sử dụng chung với Hyundai Tucson 2010.

Động cơ xăng 2.0L cho công suất cực đại 166 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 197 Nm. Những con số này thua xa động cơ diesel 2.0L eVGT nhưng nó lại mang lại sự êm ái, vốn là ưu điểm nổi trội động cơ xăng so với diesel.

Cũng giống với Tucson, Sportage thay đổi hoàn toàn so với thế hệ trước, và đó là những thay đổi hợp với thời đại, linh hoạt hơn, sành điệu hơn, tiết kiệm hơn… thay vì tính năng chạy địa hình.

 Với hệ thống treo độc lập 4 bánh thay thì sát-xi rời, Sportage mới cho khả năng bám đường tốt hơn, đặc biệt là khi ôm cua ở tốc độ cao (trên 60 km/h). Xe ít bị bồng bềnh hơn khi mặt đường không phẳng, hệ thống lái khá chắc và thật thay tại những cung đường uốn lượn.

Tại tốc độ 50-80 km/h, hộp số tự động 6 cấp thay đổi linh hoạt giúp xe ít bị “rồ” máy (hoạt động tại vòng tua máy cao), bên cạnh đó động cơ mạnh mẽ hơn giúp cho những cú vượt tốc độ cao trở nên yên tâm hơn.

Tại những con dốc trên 10 độ và dài, tài xế có thể chuyển sang chế độ lên xuống số bằng tay, qua lại giữa số 3 và số 4, mọi thử thách chỉ còn là đơn giản ! Điều mà những chiếc Crossover hộp số tự động 4 cấp phải vất vả…

Cho dù được trang bị bộ la-zăng 18 inch cùng bộ lốp mỏng hơn trên phiên bản mới, khả năng cách âm tốt của Tucson gần như không đổi. Tại tốc độ khoảng 80 km/h, tiếng ồn dội lên từ gầm hay động cơ vào khoang lái là không đáng kể, mà chỉ có đôi chút tiếng gió “vo ve” bên cánh cửa.

Sportage 2011 được trang bị hệ thống hỗ trợ xuống dốc, hệ thống này sẽ giúp lái xe nhàn hơn khi phải “bò” xuống những con dốc lớn. Hệ thống sẽ tự động phanh khi cần thiết giúp xe di chuyển nhẹ nhàng và an toàn cùng với chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD.

Bảng thông số kỹ thuật

Dài x Rộng x Cao (mm): 4.440 x 1.855 x 1.636

Chiều dài cơ sở (mm): 2.640

Kích thước lốp: 235/55 R18

Dung tích bình nhiên liệu (lít): 75

Động cơ: 2.0L DOHC

Công suất cực đại (mã lực): 166 @ 6.200 vòng/phút

Mô-men xoắn cực đại (Nm): 197 @ 4.600 vòng/phút

Hộp số: tự động 6 cấp

(Tạp chí ô tô Việt Nam)