"Xế nổ" dung tích xi lanh “khủng” nhất Việt Nam

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

 Truất ngôi “bá vương” của chiếc Boss Hoss 5.700cc xuất hiện tại Hà Nội năm 2009, chiếc Boss Hoss 8.200cc của một dân chơi xe tại quận Tân Phú, TP.HCM đang giữ ngôi vị quán quân về độ “khủng” trong dòng môtô hai bánh tại Việt Nam.

Phong trào chơi xe môtô phân khối lớn trong nước đang dần được hồi phục khi người chơi xe cảm thấy “dễ thở” hơn để đăng kí một chiếc xe môtô trên 175cc. Có xe, họ cũng có cơ hội cầm chiếc bằng A2 “xịn”. Những chiếc môtô phân khối lớn liên tục cập cảng Việt Nam, và cả bằng những con đường khác, nhằm đáp ứng nhu cầu đam mê tốc độ, sở hữu những chiếc xe “độc” của người Việt.

Boss Hoss là một nhà sản xuất xe gắn máy đặc biệt nhất thế giới, có trụ sở tại Mỹ. Boss Hoss được thành lập năm 1990 bởi Monte Warne với nhà máy sản xuất ở Dyersburg, bang Tennessee. Nhà sản xuất này sử dụng động cơ Chevrolet V8 cho những “đứa con” của mình. Những chiếc xe có sức mạnh hàng trăm mã lực cùng với ý tưởng thiết kế độc đáo, và nó có giá bán cũng không hề mềm, ngay tại nước Mỹ. 

Những chiếc xe môtô trang bị động cơ V8, một hộp số bán tự động cùng với một bộ tản nhiệt khổng lồ lắp ngay phía trước động cơ. Boss Hoss được chú ý không chỉ bởi công suất và kích thước khổng lồ của nó mà còn bởi khả năng giảm rung xóc đến tuyệt vời, đặc biệt là khi so sánh với những chiếc cruiser lắp động cơ V-Twin hay động cơ một xilanh.

Từ những năm 90 của thế kỷ trước, khối động cơ Chevrolet ZZ4 350ci (5.700cc) trở thành động cơ tiêu chuẩn trên những chiếc Boss Hoss. Động cơ ZZ4 này được thiết kế và chế tạo đặc biệt bởi Chevrolet và mang đến công suất là 355 mã lực ở tốc độ vòng quay 6.000 vòng/phút. Thân động cơ được làm từ thép tốt trong khi nắp của nó làm từ hợp kim nhôm. Công ty này cũng lựa chọn các loại phụ tùng động cơ khác để có được một công suất lớn hơn 385 mã lực. Năm 2000, Boss Hoss lắp thêm một bộ động cơ “khủng” nhất dung tích 502ci (8.200cc), công suất lên đến 502 mã lực mang tên gọi là “Stud Hoss” rất thông dụng và trở nên phổ biến đối với dân chơi xe máy ở Mỹ. 

Tại Việt Nam, hai dòng xe “khủng” của Boss Hoss đã xuất hiện. Hiện chiếc xe đầu tiên dung tích 5.700cc đang thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Hà Nội. Chiếc Boss Hoss thứ hai và là chiếc môtô hai bánh “khủng” nhất Việt Nam được đăng ký hồi giữa năm 2010 có dung tích xi lanh 8.200cc hiện đang thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Sài Gòn. Ngoài ra, theo giới chơi xe tại Sài Gòn, thêm một chiếc Boss Hoss 8.200cc màu xanh đã được đưa về đây, tuy nhiên thông tin này chưa được cơ quan chức năng xác nhận.

(Theo SGTT)