Giá ô tô có thể còn giảm

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Việc Bộ Tài chính nghiên cứu giảm thuế nhập khẩu linh kiện ô tô đang tạo ra tâm lý mong đợi giá ô tô của các liên doanh sẽ còn giảm hơn nữa, sau đợt giảm đầu tháng 2 vừa qua, do giảm thuế giá trị gia tăng.

Theo dự thảo của Bộ Tài chính, mức giảm các linh kiện từ 2% đến 5%. Trong đó, động cơ sẽ có mức giảm dự kiến từ mức 22% và 23% xuống 20%. Các bộ phận động cơ dự kiến giảm từ 20% xuống 15%; hộp số chưa lắp ráp hoàn chỉnh dự kiến giảm từ 23% xuống 20%.

Bộ phận hộp số giảm từ 15% xuống còn 10%, ly hợp và bộ phận ly hợp giảm từ 25% xuống còn 20%. Mặc dù chưa có thời điểm chính thức để giảm thuế các linh kiện nói trên, nhưng thông tin về việc giảm thuế này cũng khiến cho cả nhà sản xuất và người tiêu dùng xem là những tín hiệu tốt cho thị trường ô tô đang có dấu hiệu trầm lắng.

Trước đó, tháng 1/2009, lượng xe bán ra của các thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô (VAMA) chỉ bằng 1/3 so với cùng kỳ năm 2008, với 3.721 chiếc sản xuất trong nước. Nếu cộng cả các loại xe được các thành viên VAMA nhập về, thì số xe tiêu thụ là 3.832, thấp hơn 68% so với cùng kỳ năm 2008. Dĩ nhiên, con số này cũng chỉ tính là bán hàng trong 2/3 tháng, bởi tháng 1/2009 có tới 10 ngày nghỉ Tết Nguyên đán.

Dẫu vậy, những ảnh hưởng của kinh tế thế giới cũng như khó khăn của các doanh nghiệp đang thẩm thấu vào thị trường ô tô thông qua sức tiêu thụ giảm. Dòng xe đa dụng Toyota Innova là một minh chứng rõ ràng nhất. Nhắm tới đối tượng khách hàng là doanh nghiệp nhỏ, có thể kết hợp mục đích riêng lẫn chung, nhưng khi kinh tế xuống dốc, doanh nghiệp nhỏ khó khăn, thì nhu cầu mua xe đa dụng cũng giảm.

Ngay cả khi Toyota có tạo ra những thay đổi chiến lược, như đưa thêm phiên bản số tự động cho dòng xe đa dụng này khi một số đối thủ khác trên thị trường cũng trang bị số tự động, thì cũng không thể làm “ấm” lên nhu cầu mua xe. 656 chiếc Innova được bán ra trong tháng 1/2009, giảm 38% so với cùng kỳ năm 2008 là thành tích “khiêm tốn” của dòng xe đa dụng bán chạy nhất Việt Nam trong 2 năm qua và thấp nhất kể từ năm 2007.

Còn dòng xe đắt khách nhất một thời, Chevrolet Captiva, tiếp tục đi xuống với 103 chiếc được bán ra trong tháng 1/2009, bằng 25% so với cùng kỳ năm 2008. Nhưng rất có thể số lượng này sẽ được cải thiện khi Chevrolet Captiva vừa chính thức giới thiệu phiên bản trang bị động cơ diesel tới các khách hàng của mình.

Tuy nhiên, nếu tính chung, thì lượng xe 7 chỗ tiêu thụ trong tháng 1/2009 cũng không phải là quá ảm đạm, bởi với các nhu cầu thực tế tại Việt Nam, thì xe 7 chỗ cũng là một lựa chọn rất hợp lý cho cả nhu cầu chung lẫn nhu cầu riêng. Bởi vậy, Everest của Ford Việt Nam vẫn bán được 236 chiếc, tuy giảm 44% so với cùng kỳ năm 2008); còn Mitsubishi Zinger bán được 30 chiếc.

Tính tổng thể, Toyota Việt Nam vẫn dẫn đầu thị trường, với 1.059 xe. Tiếp đến là GM Daewoo với 511 chiếc.

(theo báo Đầu tư)