Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

TP.HCM: Đẩy nhanh tiến độ sửa chữa và thi công 4 đốt hầm dìm Thủ Thiêm

Công trường đúc đốt hầm dìm Thủ Thiêm

Công trường đúc đốt hầm dìm Thủ Thiêm

 Thường trực Ủy ban Nhân dân TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề nghị các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ sửa chữa và thi công 4 đốt hầm dìm Thủ Thiêm.


Hầm dìm Thủ Thiêm là một trong những hạng mục quan trọng của dự án Đại lộ Đông Tây và môi trường nước Thành phố Hồ Chí Minh. Hạng mục này được khởi công vào năm 2005, có chiều dài 1.490m, đoạn hầm dìm dưới sông dài 371m chia làm bốn đốt hầm (mỗi đốt dài 92,4m, rộng 33,2m, cao 9m, nặng 25.000 tấn.

Cụ thể, Ban Quản lý Dự án đại lộ Đông Tây và môi trường nước thành phố phải yêu cầu nhà thầu Obayashi Corporation (Nhật Bản) thực hiện sửa chữa các đốt hầm theo phương án, giải pháp đã được Bộ trưởng Bộ Xây dựng, kiêm Chủ tịch Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng chỉ đạo vào tháng 5/2009; Đồng thời phối hợp với các cơ quan khác đánh giá đánh giá nguyên nhân gây nứt và phương án sửa chữa gia cường 4 đốt hầm để đảm bảo an toàn cho công trình này.
 
Tháng 6/2008, hạng mục 4 đốt hầm dìm bị rạn nứt với mật độ dày đặc cả bên trong lẫn bên ngoài. Sau gần 1 năm tìm giải pháp khắc phục, từ tháng 6/2009, nhà thầu Obayashi Corporation (Nhật Bản) bắt đầu tiến hành phun keo Epoxy chuyên dụng để “hàn kín” các vết rạn nứt.
 
Theo tiến độ, giai đoạn 2 tại phần đường mới Thủ Thiêm, kể cả hầm dìm Thủ Thiêm thuộc Dự án đại lộ Đông Tây và môi trường nước thành phố sẽ được hoàn thành trước ngày 30/4/2010 với chất lượng công trình đảm bảo an toàn, chất lượng, đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. 

(Theo Thu Hiền // Diễn đàn doanh nghiệp)

  • Xử lý ô nhiễm tại các làng nghề : Đường còn dài...
  • Thanh niên VN hành động ứng phó biến đổi khí hậu
  • Hàng ngàn hộ dân xã Thạch Kim “khát” nước sạch
  • Trồng 20ha rừng ngập mặn ven biển tại Sóc Trăng
  • Luật Môi trường: Cần một hành lang pháp lý rõ ràng
  • Hà Nội kiên quyết xử lý các “dự án treo”
  • Hạn chế xây dựng tại một số tuyến đường của các quận trung tâm
  • Tai nạn và ùn tắc giao thông vẫn diễn biến phức tạp
  • TP.HCM: Lập quy hoạch xây dựng ngầm đô thị
  • Dự án xây nhà tái định cư Khu TT Nguyễn Công Trứ: Rất cần sự hợp tác của người dân
  • 486 khu đô thị mới quy mô trên 20ha
  • Hà Nội mở rộng thanh tra, kiểm tra các doanh nghiệp taxi
  • Người dân thành phố Thái Bình với nỗi lo ngập úng
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
  • Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
  • Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
  • Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
  • Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
  • Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
  • Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
  • Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
  • Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
  • Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
  • Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
  • Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi