TP Hồ Chí Minh: Hợp long hầm dìm Thủ Thiêm
 |
| Bên trong hầm Thủ Thiêm dưới đáy sông Sài Gòn. Ảnh: HT |
Rạng sáng 5-9, Ban quản lý Dự án Đại lộ Đông – Tây (chủ đầu tư), nhà thầu Obayashi (Nhật) cho đổ mẻ bê tông cuối cùng của bản nóc đốt hợp long hầm dìm Thủ Thiêm.
Đại diện nhà thầu Obayashi cho biết, việc đổ mẻ bê tông cuối cùng được thực hiện vào lúc 23 giờ 30 đêm 4-9 và kéo dài trong hơn 3 giờ. Đến 4 giờ sáng 5-9, hầm dìm Thủ Thiêm đã được hợp long.
Hiện nay, đường hầm đã thông suốt dưới đáy sông Sài Gòn, từ cửa đường hầm phía bờ quận 1 đến quận 2. Sắp tới, khi mẻ bê tông hợp long đã ổn định, các kỹ sư Obayashi sẽ cho tháo giàn giáo, tháo khung cốt thép để tiếp tục triển khai gói thầu cơ điện (còn gọi là gói thầu số 3) với thời gian thi công dự kiến là 6 tháng.
Gói thầu này bao gồm việc lắp đặt các hệ thống cấp nước, chiếu sáng, chống cháy; thông gió, đo đạc mức độ ô nhiễm không khí, loa phóng thanh, đếm xe…
Theo Giám đốc Ban quản lý Dự án Đại lộ Đông Tây - Lương Minh Phúc, hiện nay, việc thi công hầm Thủ Thiêm đã hoàn thành trên 80% khối lượng. Chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát đang thực hiện chế độ làm việc ba ca. Hàng trăm cán bộ, chuyên gia, kỹ sư, công nhân làm việc không nghỉ thứ bảy, chủ nhật, ngày lễ để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.
Theo dự kiến, hầm Thủ Thiêm sẽ thông xe kỹ thuật vào đầu tháng 3-2011.
(Theo Phạm Lê Thư // Tienphong Online)
[
Trở về]
- Hồng không hạt Bắc Cạn đắt như tôm tươi
- Bà Rịa - Vũng Tàu: Khẳng định lợi thế cảng biển
- Báo động tình trạng lún mặt đất tại TPHCM
- TPHCM: Kiến nghị xây dựng cảng nước sâu tại Cần Giờ
- Đà Nẵng hỗ trợ hiệu quả cho sản phẩm công nghiệp chủ lực
- An Giang nâng cao chất lượng và hiệu quả giáo dục
- Xây dựng Bắc Ninh trở thành tỉnh công nghiệp vào năm 2015
- Ninh Bình đưa phân xưởng lắp ráp ô-tô Hyundai vào hoạt động
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi