I. THÔNG TIN CHUNG
1.1.Khu Công Nghiệp Tây Bắc Củ Chi được Chính phủ thành lập theo QĐ số 405/TTg ngày 11/06/1997, là một đơn vị trong hệ thống các Khu Công Nghiệp Việt Nam.
1.2.Chủ đầu tư cơ sở hạ tầng Khu Công Nghiệp: CTY Thương Mại Củ Chi
- Địa chỉ: Quốc lộ 22 thị trấn Củ Chi, Huyện Củ Chi Tp Hồ Chí Minh
- Điện thoại: ( 84.8) 8921196 , ( 84.8) 8923046 – Fax: ( 84.8) 8921008
- E-mail:
1.3.Thời gian hoạt động: 50 năm ( bắt đầu từ năm 1997)
1.4.Vị trí địa lý:
Khu Công Nghiệp Tây Bắc Củ Chi toạ lạc tại trung tâm Huyện Củ Chi
Cách trung tâm Tp Hồ Chí Minh 32Km về phía tây Bắc
Cách sân bay Tân Sơn Nhất: 30 Km
Cách cảng Sài Gòn 36 Km
Nằm sát cạnh đường cao tốc xuyên Á , do đó rất thuận lợi cho tuyến giao thông từ Tp Hồ Chí Minh đi Campuchia, Thái lan …và ngược lại.
Mục tiêu: đầu tư và phát triển Khu Công Nghiệp, thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước để xây dựng các xínghiệp công nghiệp hiện đại, dịcfh vụ hiệu quả nhằm thúc đẩy nền kinh tế phát triển, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp đầu tư.
II. HẠ TẦNG CƠ SỞ VÀ CÁC THÔNG TIN KỸ THUẬT
Tổng diện tích: 220,643Ha được phân bổ như sau:
STT | DANH MỤC | DIỆN TÍCH ( Ha ) | TỶ LỆ( % ) |
01 | ĐẤT XÂY DỰNG NHÀ MÁY , XÍ NGHIỆP | 133,243 | 60,47 |
02 | ĐẤT XÂY DỰNG NHÀ KHO CHO THUÊ, BÁN | 10 | 4,53 |
03 | ĐẤT XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG | 33,3 | 15,11 |
04 | ĐẤT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH CÔNG CỘNG | 4,6 | 2,08 |
05 | ĐẤT TRỒNG CÂY XANH | 31,2 | 14,15 |
06 | ĐẤT CÔNG VIÊN | 3,2 | 1,45 |
07 | VĂN PHÒNG BQL KHU CÔNG NGHIỆP | 8 | 2,21 |
| CỘNG | 220,643 | 100 |
Cao độ bình quân: 12m.
Độ chịu lực của đất: 1,5Kg/cm2 ( hay 15 tấn/m2 ).
Mật độ xây dựng bình quân 60%
Đường giao thông được trải nhựa
§ Đường chính dài 3,2Km, mặt đường rộng 23m
§ Đường nội bộ, mặt đường rộng 15m được bố trí cho mỗi khu đất đảm bảo cho các lọai xe Container ra vào thận lợi.
Hệ thống giao thông bên trong và bên ngoài Khu Công Nghiệp kết hợp với nhau tạo thành một hệ thống giao thông hoàn chỉnh, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hoá.
Hệ thống điện trung thế 22Kv thuộc mạng lưới quốc gia.
Hệ thống thoát nước mưa, nước bẩn được bố trí trước hàng rào xí nghiệp để đấu nối với hệ thống của các xí nghiệp, trong Khu Công Nghiệp có nhà máy xử lý nước thải tập trung và xử lý nước thải từ các nhà máy, xí nghiệp trong Khu Công Nghiệp thải ra.
Có nhà máy và hệ thống cung cấp nước sạch dẫn đến hàng rào các xí nghiệp.
III. TIỆN ÍCH CÔNG CỘNG
Có trạm y tế để khám và chữa bệnh cho các chuyên gia và công nhân.
Có trạm phòng cháy và chữa cháy
Có sân thể thao, công viên để các chuyên gia và công nhân giải trí, thư giãn.
Có trạm bưu điện phục vụ đầy đủ các dịch vụ về bưu chính và viễn thông và các lines điện thoại cung cấp đầy đủ đến các xí nghiệp.
Có văn phòng giao dịch, trao đổi ngoại tệ.
Có văn phòng hải quan để giải quyết các vấn đề và các thủ tục xuất nhập khẩu.
IV. DỊCH VỤ TRONG KHU CÔNG NGHIỆP
Dịch vụ tuyển dụng lao động, chuyên viên và đào tạo tay nghề.
Dịch vụ kho bãi và vận chuyển container.
Dịch vụ xuất nhập khẩu.
Dịch vụ thu gom rác dân dụng, công nghiệp và các chất thải rắn.
Dịch vụ cung cấp nước sạch và xử lý nước thải.
Dịch vụ cung ứng xăng dầu và chất đốt, gas.
Các dịch vụ khác theo yêu cầu của nhà đầu tư.
V. CÁC LĨNH VỰC ĐẦU TƯ
Công nghiệp thuộc các ngành, điện máy, điện công nghiệp, điện gia dụng, điện tử, tin học, thông tin viễn thông.
Công nghiệp nhẹ như đồ chơi trẻ em, nữ trang gỉa, may mặc, dệt, da giầy…
Công nghiệp bao bì, chế bản, thiết kế, mẫu mã, in ấn.
Công nghiệp gốm sứ, thuỷ tinh, nhựa, cao su.
Công nghiệp cơ khí chính xác.
Công nghiệp cơ khí, chế tạo máy, sửa chữa cơ khí máy móc, cơ khí xây dựng.
Công nghiệp sản xuất đồ gỗ, trang trí nội thất, vật liệu xây dựng.
Công nghiệp thép xây dựng, ống thép.
Công nghiệp chế biến lương thực, thực phẩm.
Công nghiệp mỹ phẩm, dược phẩm.
Các ngành Công nghiệp khác không gây ô nhiễm môi trường hoặc có tính chất hạn chế gây ô nhiễm.
VI. PHƯƠNG THỨC KINH DOANH VÀ PHỤC VỤ
Cho thuê đất có đầy đủ hạ tầng.
Cho thuê hoặc bán trả góp nhà xưởng.
Hình thức thanh toán linh hoạt, giá cả hợp lý.
Phong cách phục vụ lịch sự, tận tâm, luôn làm hài lòng các nhà đầu tưvới phương châm: “ tất cả cho sự phát triển của nhà đầu tư “
VII. QUẢN LÝ HÀNH CHÁNH MỘT CỬA
Khu Công Nghiệp Tây Bắc Củ Chi áp dụng chế độ quản lý “ hành chánh một cửa”, mọi công việc như xin cấp giấy phép đầu tư, phê duyệt thiết kế kỹ thuật để xây dựng nhà máy, xin phép xuất nhập khẩu v.v…đều tập trung vào một cơ quan chức năng có thẩm quyền là Ban Quản Lý các Khu Công Nghiệp & Khu Chế Xuất Tp Hồ Chí Minh – Hepza, với thủ tục hành chánh gọn nhẹ và nhanh chóng.
B – GIÁ PHÍ DỊCH VỤ TRONG KHU CÔNG NGHIỆP
NỘI DUNG PHÍ & DỊCH VỤ | ĐƠN VỊ TÍNH | ĐƠN GIÁ (VND ) |
- ĐIỆN | KWh | Trả theo giá của ngành điện |
- CẤP NƯỚC | m3 | 3.500đ |
Ngoài ra đơn vị thuê đất còn phải nộp lệ phí quản lý hành chánh và duy tu bảo dưỡng cơ sở hạ tầng , tiện ích công cộng theo mức 0,20USD/m2/năm trên diện tích thuê.
C – GIÁ THUÊ ĐẤT TRONG KHU CÔNG NGHIỆP
SỐ NĂM THUÊ | ĐƠN GIÁ THUÊ TÍNH THEO SỐ NĂM (USD/M2/NĂM) | PHÍ DUY TU & BẢO DƯỠNG CƠ SỞ HẠ TẦNG(USD/M2/NĂM) |
TRẢ 1 LẦN | TRẢ 5 NĂM 1 LẦN | TRẢ 2 NĂM 1 LẦN | TRẢ TỪNG NĂM | TÍNH TRÊN SỐ M2 THUÊ |
20 | 0,42 | 0,56 | 0,60 | 0,80 | 0,20 |
30 | 0,39 | 0,52 | 0,58 | 0,75 | 0,20 |
40 | 0,37 | 0,49 | 0,55 | 0,72 | 0,20 |
46 | 0,35 | 0,47 | 0,53 | 0,70 | 0,20 |
GHI CHÚ:
Các đơn giá trên chưa cộng thuê VAT vào.
Đối với phương thức trả từng năm nộp trước tiền thuê đất cho 5 năm đầu.
Đối với phương thức trả 2 nămmột lần nộp trước tiền thuê đất cho 4 năm đầu.
Các nhà đầu tư được miễn phí dịch vụ làm Giấy phép Đầu tư.
Phí duy tu & bảo dưỡng cơ sở hạ tầng được tính trên diện tích thuê (m2), trả hằng năm và được miễn 2 năm đầu kể từ ngày ký Hợp đồng chính thức.
( theo dpi.hochiminhcity )
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
- Đề xuất lập Khu kinh tế biển Phú Quốc
Tại buổi làm việc với Tổ công tác nghiên cứu cơ chế, chính sách phát triển đảo Phú Quốc ngày 25-10 ở Kiên Giang, nhiều ý kiến các bộ, ngành đề nghị sớm thành lập Khu kinh tế biển Phú Quốc.
- Mở rộng Khu kinh tế Dung Quất lên gấp 4 lần
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định 38/2012/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung Khoản 2 Điều 2 Quy chế hoạt động Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi ban hành kèm theo Quyết định số 25/2010/QĐ-TTg ngày 3/3/2010.
- Mạnh tay với các dự án công nghiệp “treo”
Trong những năm qua, tỉnh Long An tiếp nhận và cấp phép rất nhiều dự án (DA) khu, cụm công nghiệp (KCCN), theo đó là các khu tái định cư.
- Công ty Nhật Bản đầu tư 40 triệu USD vào Khu CNC Đà Nẵng
Dự kiến, vào tháng 8 tới, công ty Tokyo Keiki sẽ nôp hồ sơ xin thành lập cơ sở sản xuất tại Đà Nẵng và lấy tên là Tokyo Keiki Precision-Technology Đà Nẵng Việt Nam.
- Khu công nghiệp Tứ Hạ
Khu công nghiệp Tứ hạ với tổng diện tích qui hoạch là 100ha nằm cạnh đường tránh Huế và tiếp giáp với đường sắt Bắc - Nam, cạnh trục đường trung tâm thị trấn Tứ Hạ và cách Quốc lộ 1A khoảng 1km về phía Tây Nam, cách thành phố Huế khoảng 15km về phía Bắc.
- Khu công nghiệp Phú Bài mở rộng
Khu công nghiệp Phú Bài mở rộng thuộc xã Thuỷ Phù, huyện Hương Thuỷ, tỉnh Thừa Thiên Huế, cách thành phố Huế 12 km về phía nam, cạnh khu công nghiệp Phú Bài về phía Tây Nam. Tổng diện tích quy hoạch khu công nghiệp Phú Bài mở rộng là: 515 ha, trong đó giai đoạn I: 87,5 ha.
- Khu công nghiệp Phú Bài
Khu công nghiệp Phú Bài được thành lập theo Quyết định số 1144/QĐ-TTg ngày 22/12/1998 của Thủ tướng Chính Phủ; là Khu công nghiệp (KCN) tập trung đầu tiên có vai trò đặc biệt quan trọng trong sự phát triển Kinh tế - xã hội của tỉnh Thừa Thiên Huế.
- Khu công nghiệp Phong Điền ( Phong Thu )
Khu công nghiệp Phong Điền với tổng diện tích quy hoạch khoảng 100ha nằm cạnh tỉnh lộ 9 nối thị trấn Phong Điền với Phong Chương - Quảng Lợi và cách Quốc lộ 1A chừng 500m.
- Khu công nghiệp Tân Tạo
Thông tin chung về khu công nghiệp Tân Tạo
- Khu công nghiệp Tân Thới Hiệp
Thông tin chung về khu công nghiệp Tân Thới Hiệp
- Khu công nghiệp Lê Minh Xuân
Thông tin chung về khu công nghiệp Lê Minh Xuân
- Khu công nghiệp Vĩnh Lộc
Thông tin chung về khu công nghiệp Vĩnh Lộc
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
“6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông… Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!” - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ.
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) cho biết khối lượng tiêu xuất khẩu tháng 7 ước đạt 9.000 tấn, với giá trị đạt 74 triệu USD, đưa khối lượng xuất khẩu tiêu 7 tháng đầu năm 2014 lên 119.000 tấn với giá trị 862 triệu USD, tăng gần 29% về khối lượng và tăng 42% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
Từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp ngành dệt may, sản xuất xơ, sợi nước ngoài (doanh nghiệp FDI) tìm đến xây dựng nhà máy sản xuất ở Việt Nam với quy mô vốn đầu tư lớn.
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
Sáng 9/7, UBND thành phố Đà Nẵng đã trình Hội đồng Nhân dân thành phố các mức phí, lệ phí áp dụng cho ôtô, xe máy trên địa bàn.
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
Với những người chủ ý mua xe ga cao cấp thì yếu tố đem ra so sánh giữa những sản phẩm của các hãng khác nhau không phải là giá cả, mà là thỏa mãn nhu cầu.
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
“Thông minh như thế mà tại sao làm những chuyện như thế, nói thực là tôi không hiểu”, Phó chủ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) Nguyễn Hữu Dũng nói tại cuộc gặp gỡ báo chí sáng 5/7.
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
Năm 2010 ngành than sẽ hưởng lợi từ việc tăng giá bán, cả giá xuất khẩu và giá bán trong nước. Các công ty khai thác than do đó cũng được hưởng lợi.
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến.
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
- Top 15 hãng tàu container
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.
Bạn phải đăng nhập để sử dụng chức năng này.