GM đối mặt với khả năng phá sản
Tập đoàn ô tô hàng đầu của Mỹ -General Motor (GM) hiện đang tính đến phương án đệ đơn xin bảo hộ phá sản lên tòa án, nhằm phân tách những tài sản xấu, cải tổ những tài sản tốt của tập đoàn.
Theo những hiệp định đã được thông qua trước đây, nếu như GM và Chrysler có thể thu được khoản cứu trợ 17,4 tỷ USD từ chính phủ thì sau hai tuần hai hãng xe này phải nhanh chóng đưa ra bản chi tiết về kế hoạch cải tổ. GM đã tiến hành đàm phán với các chủ nợ, tổ chức công đoàn, nhằm tháo gỡ được khoản nợ 28 tỷ USD. Tuy nhiên, kết quả khó có thể như mong đợi.
Nếu GM đệ đơn xin bảo hộ phá sản, Tập đoàn này có thể sử dụng những tài sản tốt của mình để thành lập một công ty mới. Trong khi đó, những tài sản xấu có thể được thanh khoản thông qua hình thức bán đấu giá của Tòa án phá sản. Và tất cả các hợp đồng trước đó với các chủ nợ, đoàn thể và các nhà cung cấp cũng sẽ được ký kết lại.
Trước đó, nguồn tin đăng trên BBC cho biết, đại diện của hãng GM đã lên kế hoạch căn giảm 10.000 nhân viên, chiếm 14% trong tổng số nhân viên của tập đoàn này. Cắt giảm chi phí là một phần trong kế hoạch tái cơ cấu mà GM đã trình lên Quốc hội Mỹ hồi đầu tháng 12 năm ngoái trong nỗ lực yêu cầu chính phủ hỗ trợ tài chính.Giám đốc điều hành của Ford và GM cũng đã đề xuất mức lương chỉ 1USD/năm cho bản thân nhằm thuyết phục Quốc hội thông qua khoản hỗ trợ khẩn cấp. Ngoài việc cắt giảm nhân công, GM cũng đã thông báo tạm lương của đa số nhân viên tại Mỹ trong thời gian từ ngày 1/5 tới cho đến hết năm nay, sau đó sẽ xem xét lại. Lương cấp lãnh đạo sẽ bị giảm 10%, còn nhân viên dao động trong mức 3-7%.
Cuối năm ngoái, chính phủ Mỹ đã cho GM vay khẩn cấp 10,4 tỷ USD và Chrysler 4 tỷ USD. Khoản 4 tỷ USD khác sẽ được giải ngân cho cả hai trong năm nay. Công ty tài chính GMAC của GM, chuyên cho khách mua xe vay tiền, cũng đã nhận được 5 tỷ USD trong gói hỗ trợ của chính phủ Mỹ.
(Theo báo diễn đàn doanh nghiệp)
[
Trở về]
- Hãng xe Trung Quốc Chery "nhắm tới" Volvo
- Doanh nghiệp ôtô: Thời điểm tốt để đầu tư và cải tổ
- Tổng thống Mỹ Obama lập ban hồi phục ngành xe hơi
- Giải cứu ngành ôtô Mỹ - Cuộc chơi nhiều rủi ro
- Tháng ế ẩm nhất trong 3 năm của ôtô trong nước
- Ngành ôtô Nhật đang khốn đốn
- Ngành linh kiện xe hơi Mỹ đòi hỗ trợ 20,5 tỷ USD
- Honda sẽ sản xuất xe máy chạy bằng pin
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container