Những cái nhất của thị trường xe Mỹ năm 2008

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Dù giá xăng dầu leo thang khiến người tiêu dùng “quay lưng” với dòng xe việt dã hầm hố, tiêu tốn nhiên liệu, mẫu xe bán tải cỡ lớn Ford F-Series vẫn được ưa chuộng cao khi lần thứ 27 liên tiếp có doanh số bán hàng cao nhất (515.513 xe).

Tại sao Ford F-series “hút” khách? Thứ nhất dòng xe tải như Ford F-series đáp ứng yêu cầu của lượng lớn cá nhân cũng như các tổ chức kinh doanh trong việc kéo, chuyên chở hàng hóa. Thứ hai, có quá ít loại xe bán tải cỡ lớn cho người tiêu dùng lựa chọn. Thứ ba là sự đa dạng về kích cỡ, kiểu dáng và động cơ của loại xe F-Series. Thêm một nguyên nhân nữa, Ford chuẩn bị tung ra thị trường phiên bản F-150 thiết kế lại hoàn toàn mới. Cho nên các đại lý phải tìm cách bán nhanh phiên bản 2008.

Xe du lịch bán chạy nhất: Toyota Camry

Với doanh số tiêu thụ 436.617 xe (bao gồm cả Camry Hybrid), mẫu sedan hạng trung của hãng xe xứ sở hoa anh đào, Camry trở thành mẫu xe du lịch “đắt hàng” nhất tại Mỹ. Dù có nhiều đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc như Honda Accord, Ford Fusion và Chevrolet Malibu, Camry vượt trội hơn bởi chất lượng tốt, đáng tin cậy.

Thương hiệu xe “đắt hàng” nhất: Toyota

Trong nhiều thập kỷ, Thương hiệu xe đắt hàng nhất luôn là cuộc tranh đua của 2 thương hiệu nổi tiếng nước Mỹ là Chevrolet và Ford. Nhưng năm trước và cả năm nay, Toyota (không tính cả Scion và Lexus) đều “vượt mặt” do doanh số bán hàng lớn hơn. Năm 2008, xe mang nhãn hiệu Toyota tiêu thụ được 1.843.669 chiếc trong khi Chevrolet đứng thứ hai với 1.790.519 chiếc. Nhưng đối với Toyota trước nguy cơ lỗ lần đầu tiên trong 71 năm, đó không phải là một tin vui. Điều hãng cần là lợi nhuận chứ không phải vị trí bán chạy nhất.

Nhánh xe tăng trưởng mạnh nhất: Mini
 

Khủng hoảng kinh tế không tha bất cứ một hãng xe nào. Ngay cả Honda dù đủng đỉnh thu lãi trong khi các hãng xe khác lao đao, kết thúc năm doanh số bán hàng vẫn giảm 7% so với năm ngoái. Mini trở thành một hiện tượng khi doanh số tiêu thụ tăng 28,6% so với năm 2007. Cũng không có gì khó hiểu khi các sản phẩm của Mini sở hữu tính năng tiết kiệm nhiên liệu cao. Thêm nữa là sức hút mạnh của model Mini Cooper Clubman rộng rãi, tiện nghi.

Subaru cũng tăng trưởng nhẹ nhờ “con bài” Forester mới đã vinh dự được Motor Trend bình chọn là SUV của năm và Consumer Reports đánh giá là SUV cỡ nhỏ tốt nhất.

Nhánh xe “xuống dốc” nhất: Hummer
 

Không có gì ngạc nhiên khi Hummer một thời tên tuổi lại là nhánh xe suy yếu nhất thị trường Mỹ. Năm 2008 Hummer chỉ tiêu thụ được 27.485 xe, bằng một nửa so với năm ngoái. Nguyên nhân xe Hummer bị thờ ơ chủ yếu do giá xăng dầu tăng mạnh. Bị “công ty mẹ” GM rao bán, hiện số phận Hummer vẫn chưa biết đi đâu, về đâu.

Hãng xe có giá cổ phiếu tăng lớn nhất: Honda
 

Vào cuối năm, doanh số bán hàng của Honda giảm xuống một chút. Nhưng hầu như mọi hãng xe khác đều có mức giảm lớn hơn rất nhiều dẫn đến một loạt cổ phiếu giảm. Riêng Honda, cổ phiếu tăng 1,2%. Một trong những chìa khóa thành công của hãng xe xứ sở anh đào là việc đầu tư dòng xe nhỏ tiêu tốn ít nhiên liệu.

Hãng xe có giá cổ phiếu rớt nhất: Chrysler

So với Ford và GM, “đại gia” Big 3 Chrysler lâm vào tình thế ngặt nghèo nhất trong năm 2008. Nguy cơ phá sản khiến cho cổ phiếu của hãng xuống giá trầm trọng. Tuy nhiên tổng kết cả năm, cổ phiếu của Chrysler chỉ giảm xuống 0,88%, con số này có thể coi đối ngược với tổng doanh số bán hàng sụt giảm 39% so với năm 2007.

Model “hên” nhất: Smart ForTwo

Trong nhiều năm liền, hãng xe Đức Daimler nói đến kế hoạch tung mẫu xe 2 chỗ nhỏ xinh Smart ForTwo vào thị trường Mỹ. Nhưng phải đến quý I năm 2008, kế hoạch đó mới thành hiện thực. Cập cảng nước Mỹ đúng thời điểm giá nhiên liệu phi mã, như “diều gặp gió”, Smart ForTwo nhanh chóng được ưa chuộng do đặc tính tiết kiệm nhiên liệu cao. Nhiều người tiêu dùng đã phải bỏ qua những chiếc xe rộng rãi, tiện nghi cũng chỉ vì không chịu nổi giá xăng dầu leo thang.

Model xui xẻo nhất: Kia Borrego
 

Nếu như Smart ForTwo gặp may thời xăng tăng giá thì Kia Borrego lại trái ngược hoàn toàn. Vốn nổi tiếng về dòng xe nhỏ giá rẻ, hãng xe Hàn Quốc Kia triển khai một hướng mới: dòng xe SUV. Xuất hiện tại triển lãm Detroit đầu tháng 1/2008 và tung ra thị trường ngay sau đó, Borrego là mẫu SUV hạng trung đầu tiên của Kia. Nhưng vừa mới trình làng, Borrego đã phải hứng chịu sự “quay lưng” của người tiêu dùng do giá nhiên liệu tăng cao. Và kết quả, nó trở thành mẫu xe SUV ế ẩm nhất.

(Theo vtc.vn)