Cảng Tân Thuận Đông TP HCM: Sẽ đi về đâu ?

Dù thời hạn di dời các cảng trên sông Sài Gòn từ năm 2010, nhưng hiện tiến độ di dời vẫn đang rất chậm. Thậm chí, cảng Tân Th uận Đông (cảng TTĐ) - là một trong 5 cảng trên sông Sài Gòn buộc phải di dời nhưng hiện cảng này vẫn chưa biết mình sẽ di dời về đâu ?

Ông Hồ Sỹ Dũng- GĐ cảng TTĐ khẳng định: cảng TTĐ dù là một cảng nhỏ chuyên xếp dỡ hàng rời nhưng từ trước đến nay luôn là một trong những cảng làm ăn hiệu quả. Cụ thể năm 2008 vẫn có lãi trước thuế 20,3 tỷ đồng trên vốn điều lệ chỉ 21 tỷ đồng.

Phải đi nhưng... không biết đi đâu

Theo ông Dũng, cảng TTĐ đã ráo riết chuẩn bị cho việc di dời nhưng hiện cảng chưa biết mình sẽ di dời về đâu. Do tâm trạng chờ đợi, phấp phỏng như vậy nên hiện cảng TTĐ chỉ sản xuất cầm chừng, không đầu tư mới.  Toàn thể cán bộ công nhân viên sống và làm việc trong tâm trạng lo lắng không biết khi nào di dời, và di dời về đâu, cuộc sống sau này sẽ ra sao...

Ông Dũng bức xúc: Thực hiện chủ trương và chỉ đạo về việc di dời cụm cảng trên sông Sài Gòn theo Quyết định số 458/QĐ- TTg của Chính phủ ngày 28/4/2008,  từ tháng 6/2008, UBND TP HCM đã có bản ghi nhớ đồng ý cấp 20,25 ha đất cho cảng TTĐ xây cảng mới tại khu công nghiệp Hiệp Phước. Rất phấn khởi, cảng TTĐ đã thuê Cty tư vấn và thiết kế giao thông - Bộ Giao thông Vận tải (Tedi South) thiết kế quy hoạch, chuẩn bị việc xây dựng cảng mới.

Việc đang tiến triển thì đột nhiêm, cảng TTĐ nhận được Công văn số 546 của Cty phát triển công nghiệp Tân Thuận - (IPC). IPC thông báo đồng ý cho cảng TTĐ thuê lại 20,25 ha đất với chiều dài bờ sông là 300 m với mục đích xây dựng và hoạt động cảng tổng hợp - thời hạn thuê tối đa 50 năm và có thể xin gia hạn theo luật pháp VN - giá thuê đất là 100 USD/m2, trả 50% trước 30 ngày sau khi ký thỏa thuận giữ đất, và trả tiếp 50% số tiền còn lại vào đầu năm 2009.

Như vậy là gần như nếu đồng ý nhận lô đất nói trên, cảng TTĐ gần như phải trả ngay khoảng 21 triệu USD, một khoản tiền mà cảng TTĐ không thể có ngay do cơ sở cảng cũ chưa biết sẽ ra sao, chưa được định giá...

Mòn mỏi chờ... cấp trên giải quyết

Trước sự việc trên, cảng TTĐ đã có công văn khiếu nại lên Bộ Giao thông, Bộ Tài chính, UBND TP HCM... đề nghị các ngành chức năng can thiệp. Việc IPC- một Cty đầu tư kinh doanh cơ sở hạ tầng khu công nghiệp buộc cảng TTĐ thuê lại đất của mình với giá do mình đề ra là bất hợp lý. Lẽ ra, do thuộc diện tái định cư nên cảng TTĐ phải được cấp đất.

Ông Hồ Sỹ Dũng cũng cho biết thêm, việc IPC đưa ra điều kiện cảng TTĐ phải thuê đất đã gây bất bình đối với các ngành chức năng. Ngày 13/2 vừa qua, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng - Trưởng Ban chỉ đạo di dời các cảng trên sông SG và XNLH Ba Son đã có cuộc họp thúc đẩy tiến độ di dời cụm cảng trên sông Sài Gòn. Bộ trưởng đã lắng nghe bức xúc của cảng TTĐ và hứa sẽ kiến nghị Chính phủ chỉ đạo UBND TP HCM sớm có ý kiến trả lời về vị trí di dời của cảng TTĐ... Cục Công sản cũng có ý kiến khẳng định trường hợp cảng TTĐ phải được cấp đất, do là DN tái định cư. Tuy nhiên, cho đến giờ, cảng TTĐ chưa hề nhận được một giải pháp giải quyết nào của Chính phủ, cũng như của UBND TP HCM