Xây cảng nội địa ga đường sắt quốc tế Lào Cai
Ngày 15/1, tại khu công nghiệp Đông Phố Mới, thành phố Lào Cai, Công ty cổ phần Vinaline Logistics Việt Nam thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng cảng nội địa ga quốc tế Lào Cai.
Công trình Cảng nội địa Lào Cai có qui mô thiết kế giai đoạn I có công suất đạt 60.000 đến 65.000 TEU/năm (tương đương trên 1,5 triệu tấn hàng hóa).
Tổng kinh phí đầu tư cho giai đoạn này là 78,2 tỷ đồng, do Liên doanh nhà thầu CJ SC – PHT đảm nhận thi công. Giai đoạn I dự kiến xây dựng trong 9 tháng, nhà thầu hứa sẽ hoàn thành thi công trong 6 tháng.
Các giai đoạn II, III tiếp theo sẽ tiếp tục được xây dựng gồm khu trung tâm có tổng diện tích rộng 13,5 ha, công suất đạt 135.000 TEU/năm, tăng gấp đôi giai đoạn I.
Cảng nội địa nói trên sau khi hoàn thành sẽ phục vụ đắc lực công tác xuất nhập khẩu tại ga đầu mối quốc tế Lào Cai nối giữa Việt Nam, khu vực với các tỉnh miền Tây Nam rộng lớn của Trung Quốc./.
Công trình Cảng nội địa Lào Cai có qui mô thiết kế giai đoạn I có công suất đạt 60.000 đến 65.000 TEU/năm (tương đương trên 1,5 triệu tấn hàng hóa).
Tổng kinh phí đầu tư cho giai đoạn này là 78,2 tỷ đồng, do Liên doanh nhà thầu CJ SC – PHT đảm nhận thi công. Giai đoạn I dự kiến xây dựng trong 9 tháng, nhà thầu hứa sẽ hoàn thành thi công trong 6 tháng.
Các giai đoạn II, III tiếp theo sẽ tiếp tục được xây dựng gồm khu trung tâm có tổng diện tích rộng 13,5 ha, công suất đạt 135.000 TEU/năm, tăng gấp đôi giai đoạn I.
Cảng nội địa nói trên sau khi hoàn thành sẽ phục vụ đắc lực công tác xuất nhập khẩu tại ga đầu mối quốc tế Lào Cai nối giữa Việt Nam, khu vực với các tỉnh miền Tây Nam rộng lớn của Trung Quốc./.
(Theo TTXVN/Vietnam+)
[
Trở về]
- Khởi công Cảng nội địa đầu tiên khu vực Tây Bắc
- DN taxi Hà Nội kiến nghị về thuế trước bạ
- Quy định phí bảo hiểm đối với xe cơ giới
- Chính phủ dành 20 nghìn tỷ đồng kích cầu đầu tư ngành GTVT
- Nâng cao hiệu quả quản lý giao thông-vận tải
- Transerco : Vận chuyển trên 334 triệu lượt hành khách trong năm 2008
- Chính phủ dành 20 nghìn tỷ đồng kích cầu đầu tư ngành GTVT
- Nâng cao hiệu quả quản lý giao thông-vận tải
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container