Tiêu thụ xi măng giảm mạnh vì thời tiết
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tiêu thụ xi măng trên cả nước trong tháng 7 bị giảm mạnh vì lý do thời tiết.
Do tháng 7 có nhiều ngày mưa bão không thuận tiện cho việc thi công xây dựng, dẫn đến sản lượng xi măng tiêu thụ chỉ đạt 3,72 triệu tấn. So với tháng 6, bị giảm gần 800.000 tấn.
7 tháng năm 2010, tiêu thụ đạt gần 28 triệu tấn, bằng 55,8% so với kế hoạch năm 2010..
Cũng theo báo cáo này, sản xuất xi măng tính riêng trong tháng 7 đạt 4,16 triệu tấn, 7 tháng năm 2010 đạt 28,9 triệu tấn, bằng 57,8% so với kế hoạch năm 2010, nhập khẩu clinker toàn ngành khoảng 1,62 triệu tấn.
Năm 2010, Bộ Xây dựng tính toán nhu cầu xi măng khoảng 50,0 - 51,5 triệu tấn, tăng 11% so với năm 2009 và định hướng kế hoạch sản xuất, tiêu thụ cho các đơn vị dự kiến: Tổng công ty công nghiệp xi măng Việt Nam sản xuất và tiêu thụ khoảng 18 - 18,5 triệu tấn, các công ty Liên doanh 15 - 15,5 triệu tấn, xi măng lò đứng các địa phương và các trạm nghiền xi măng 17 - 17,5 triệu tấn.
Đặc biệt, lo ngại trước thực trạng sẽ dư thừa nguồn cung xi măng, Bộ Xây dựng mới đây đã có công văn số 1271/BXD-VLXD gửi một số công ty liên doanh là Xi măng Nghi Sơn, Xi măng Chinfon Hải Phòng, Xi măng Phúc Sơn cần sớm xúc tiến tìm kiếm thị trường để xuất khẩu xi măng.
Bộ Xây dựng yêu cầu trong 6 tháng cuối năm 2010, mỗi công ty này phải xuất khẩu từ 100 nghìn đến 150 nghìn tấn xi măng. Năm 2011 xuất khẩu 50% sản lượng xi măng tính theo tỷ lệ quy định tại Giấy phép đầu tư và từ năm 2012 trở đi phấn đấu xuất khẩu 100% sản lượng xi măng theo tỷ lệ quy định trong Giấy phép đầu tư .
(Theo Thế Hải // Báo đầu tư)
[
Trở về]
- Xi măng rất khó tiêu thụ
- Thị trường xi-măng cung vượt cầu
- Vật liệu xây dựng tăng giá
- Đác Lắc đưa Nhà máy sản xuất gạch Tuy-nen tiên tiến vào sản xuất
- Bộ Xây dựng tìm cách giải bài toán cung xi măng vượt cầu
- Đến lượt xi măng bị đầu tư nóng
- Thị trường tiêu thụ xi măng ảm đạm dù giá giảm
- Thị trường xi măng: Cung vượt cầu
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container