Nhập khẩu ô tô 7 tháng năm 2010 và dự báo cuối năm

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Theo số liệu thống kê, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tháng 7 vẫn tiếp tục nối đà giảm mạnh của tháng 6, tháng 7/2010 lượng ô tô nhập về trên 4,3 nghìn chiếc, đạt trị giá 95,9 triệu USD, giảm 37,737% về lượng và giảm 10,89% về trị giá so với tháng 6/2010. Tính chung 7 tháng đầu năm 2010, cả nước đã nhập 26,9 nghìn chiếc ô tô đạt trị giá trên 494 triệu USD, chiếm 1% trong tổng kim ngạch nhập khẩu của cả nước giảm 16,75% về lượng và giảm 5,71% về trị giá so với 7 tháng năm 2009.

Trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống được nhập về nhiều nhất. Tháng 7/2010 đã nhập hơn 2,8 nghìn chiếc, đạt trị giá 34,2 triệu USD, tăng 33,17% về lượng và 22,86% về trị giá so với tháng 6/2010, nâng lượng xe ô tô 9 chỗ nhập về trong 7 tháng đầu năm lên 16,7 nghìn chiếc chiếm 62% trong tổng lượng xe nhập khẩu, đạt trị giá 194,2 triệu USD, tăng 7,23% về lượng và tăng 15,03% về tri giá so với 7 tháng năm 2009.

Ô tô vận tải được nhập về nhiều thứ 2,với 948 chiếc, đạt trị giá 32,4 triệu USD, giảm 31,3% về lượng và 8,4% về trị giá so với tháng 6/2010. Tính chung 7 tháng đã nhập 7,8 nghìn chiếc ô tô vận tải chiếm 28,9% trong tổng lượng ô tô nhập khẩu, đạt trị giá 185,5 triệu USD, giảm 40,06% về lượng và giảm 7,65% về trị giá so với 7 tháng năm 2010.

Ô tô trên 9 chỗ ngồi được nhập về trong tháng 7 là 91 chiếc, đạt trị giá 3,8 triệu USD, tăng 225% về lượng và tăng 538,6% về trị giá so với tháng 6, nâng tổng lượng loại ô tô này nhập về trong 7 tháng đầu năm lên 204 chiếc chiếm 0,75% lượng ô tô nhập khẩu, trị giá 6,1 triệu USD giảm 79,12% về lượng và giảm 76,29% về trị giá so với 7 tháng năm 2009.

Thống kê nhập khẩu ô tô 7 tháng năm 2010

Được biết, Tổng cục Hải quan vừa có văn bản yêu cầu doanh nghiệp nhập khẩu ôtô chở người loại dưới 16 chỗ ngồi phải có giấy đăng ký kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật mới được phép thông quan. Chính phủ đã có văn bản yêu cầu bổ sung các loại ôtô chưa qua sử dụng nhưng đã bị đục sửa, đóng lại số khung số máy từ nước ngoài sẽ thuộc diện bị cấm nhập khẩu dưới mọi hình thức.

Theo Tổng cục Hải quan, khi làm thủ tục, nhà nhập khẩu ô tô mới nguyên chiếc dưới 16 chỗ ngồi phải nộp kèm giấy đăng ký kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp.

Cơ quan hải quan sau khi thu đủ các loại thuế theo quy định tiến hành giải quyết cho doanh nghiệp đưa xe về địa điểm kiểm tra chất lượng được ghi trong giấy đăng ký kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Trên tờ khai hải quan phải ghi rõ “hàng chờ kết quả kiểm tra chất lượng” theo đúng quy định của Bộ Tài chính.

Sau khi đã có kết quả kiểm tra chất lượng, cơ quan hải quan mới tiến hành đóng dấu “đã làm thủ tục hải quan” trên tờ khai hải quan và ký xác nhận tờ khai nguồn gốc xe ô tô nhập khẩu.

Bên cạnh đó, kể từ ngày 5/9/2010, các loại ôtô, bộ linh kiện lắp ráp ôtô nhập khẩu về Việt Nam phải đảm bảo điều kiện - không bị đục sửa, đóng lại số khung, số máy, trong mọi trường hợp và dưới mọi hình thức. Đây được coi là giải pháp nhằm ngăn ngừa hiện tượng nhập lậu xe ôtô không rõ nguồn gốc vào Việt Nam.

Theo giới kinh doanh từ nay tới cuối năm sẽ còn tiếp tục ế ẩm do thị trường xe hơi còn bị tác động bởi Thông tư 71 của Bộ Tài chính về việc xác định trị giá tính thuế , lệ phí của xe nhập khẩu theo giá trị thực tế thị trường chứ không căn cứ vào giá xuất hóa đơn của các đại lý, doanh nghiệp bán hàng. Một số chủ doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu cho biết khi bán xe nhập khẩu, doanh nghiệp thường thỏa thuân với khách hàng chỉ ghi giá trên hóa đơn bằng 60% đến 80% so với giá trị thực để trốn thuế.Nay Nhà nước siết lại bằng Thông tư 71, chắc chắn giá xe sẽ đội lên. Điều này càng làm cho thị trường thêm ế ẩm.

(Theo L.Hương // Vinanet)