Thị trường ô tô: Sốt không chỉ do thuế

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Sự hồi phục của thị trường chứng khoán, hiện tượng đầu cơ... cũng gây tác động không nhỏ tới cơn sốt xe hiện nay

Những ưu đãi về thuế, lệ phí hiện nay được nhiều người cho là nguyên nhân chính dẫn tới nhu cầu mua xe tăng vọt và tình trạng sốt xe ôtô như hiện nay. Tuy nhiên, tâm lý đám đông mua xe, sự hồi phục của thị trường chứng khoán, hiện tượng đầu cơ... cũng gây tác động không nhỏ tới cơn sốt xe này.

Thị trường ôtô VN những năm gần đây chứng kiến sự biến động chóng mặt chỉ vì các chính sách thuế, lệ phí, từ thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng.... đến lệ phí trước bạ.

Sắp hết ưu đãi thuế

Trong khi những dòng xe có dung tích xilanh lớn như xe đa dụng, xe thể thao đa dụng... bị cú sốc về giá kể từ 1/4/2009 khi Luật thuế TTĐB mới có hiệu lực thì các dòng xe nhỏ lại được hưởng lợi toàn diện từ đầu năm tới nay, ngoài thuế TTĐB giảm thì thuế GTGT giảm 50% kể từ 1/2/2009; lệ phí trước bạ giảm 50% kể từ 1/5/2009.

Điều này lý giải tại sao những mẫu xe nóng nhất trên thị trường hiện nay lại là các mẫu xe nhỏ như Altis, Vios của Toyota, Civic của Honda, Focus của Ford, Gentra, Lacetti, Spark của Vidamco.... Thậm chí trong tháng 7 vừa qua, với doanh số lên tới 720 chiếc, mẫu Altis của Toyota đã vượt mặt Innova để trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong tháng.

Chưa dừng lại ở đó, khi sự ưu đãi thuế và lệ phí chỉ còn 4 tháng nữa thì cơn sốt xe lại càng gay gắt bởi tâm lý mua xe chạy thuế, dù cho đã có những bài học đáng giá từ các đợt tương tự trước những lần tăng thuế nhập khẩu xe năm 2008 và tăng thuế TTĐB trước tháng 4/2009. Điều này khiến lượng đặt hàng tăng vọt, các nhà sản xuất dù tăng công suất nhưng cũng không có hàng để bán. Ông Michael Pease - Tổng Giám đốc Ford VN cho hay, ngay từ thời điểm mẫu Focus mới chưa chính thức ra mắt, đã có trên 400 đơn đặt hàng, trong khi doanh số bán hàng tháng của mẫu xe này năm ngoái chỉ là 20-30 chiếc/tháng. Trong khi đó tại Toyota VN, lượng đơn đặt hàng các mẫu xe đã lên tới 8.000 chiếc, chỉ thấp hơn chút ít so với con số khoảng 10.000 chiếc ở thời cao điểm về nợ xe của năm 2007.

Trên thực tế hiện nay, nhiều mẫu xe nhỏ nêu trên không còn hàng giao trong năm 2009 và muốn sở hữu chiếc xe mong muốn ngay trong năm nay, người mua phải móc thêm hầu bao có thể lên tới vài nghìn USD cho những chi phí ngoài giá bán...

Chứng khoán, tâm lý đám đông - xe càng sốt

Bên cạnh nguyên nhân về thuế, lệ phí, nhiều chuyên gia cho rằng cơn sốt xe hiện nay còn do kinh tế VN đã có những dấu hiệu phục hồi, niềm tin của các nhà đầu tư, đặc biệt các nhà đầu tư chứng khoán, trở nên mạnh mẽ. Minh chứng rõ ràng nhất là kể từ đầu năm tới nay, chứng khoán không ngừng tăng điểm, dù ở những thời điểm nhất định đã diễn biến theo hướng hình sin. Phiên giao dịch cuối tháng 8, chỉ số VN-Index đã leo lên gần 550 điểm, một con số mà không một nhà đầu tư nào mơ tới khi đưa các dự báo hồi cuối năm 2008. Điều này đã giúp cho nhiều nhà đầu tư thu được những khoản lãi lớn, và thông thường, nguồn tiền này một phần được đổ vào các kênh đầu tư có vẻ chắc chắn khác như vàng hay bất động sản; một phần được đầu tư mua sắm và ôtô là một trong những tài sản mơ ước.

Thắng được trên 1 tỷ đồng từ chứng khoán của một ngân hàng cổ phần, chị Nguyễn Thuỳ Lan, cán bộ một công ty xây dựng, ngoài phần đầu tư tiếp cho một số cổ phiếu một số công ty sắp lên sàn, lập tức chị sắm cho mình một chiếc Hyundai i30 màu đỏ mà chị đã mơ ước bấy lâu. Theo chị Lan, nhiều người quen của chị cũng chọn mua xe hơi sau khi trúng chứng khoán.

Nắm bắt được tâm lý của người mua xe, ngay khi kinh tế có dấu hiệu phục hồi và lệ phí trước bạ được giảm một nửa, nhiều nhân viên đại lý ôtô đã tranh thủ đặt hàng để chờ giá lên hưởng chênh lệch. Có thể nói, họ là những 'nhà kinh tế giỏi bởi hiện nay, muốn mua Altis trong năm 2009, khách mua phải bỏ ra tới 50 triệu đồng, mua Fortuner tuy không thêm tiền nhưng phải lắp đồ chơi 51 triệu đồng, còn nếu thêm tiền thì thêm khoảng 30 triệu đồng... Chính những hợp đồng khống này mà lượng đơn đặt hàng tăng vọt, người có nhu cầu mua ôtô thực sự sẽ không còn xe để mua theo giá niêm yết mà có thể phải trả thêm tiền để lấy xe ngay...

(Theo Anh Thọ // Diễn đàn doanh nghiệp)