Malaysia sẽ miễn thuế cho nhà xuất xe chạy điện

Malaysia sẽ bãi bỏ thủ tục cấp phép năm 2015, đồng thời miễn thuế trong 10 năm cho các nhà sản xuất chế tạo loại xe chạy bằng điện và xe động cơ lai, nhằm cạnh tranh với Thái Lan để trở thành một trung tâm sản xuất ôtô trong khu vực.

Đây là một phần trong chính sách quốc gia mới về chế tạo ôtô có hiệu lực từ tháng 1/2010. Mục tiêu của chính sách này là tăng cường khả năng cạnh tranh cho Malaysia trong cuộc chạy đua với nước láng giềng Thái Lan.

Malaysia là thị trường tiêu thụ xe con lớn nhất khu vực Đông Nam Á với khoảng nửa triệu đầu xe được bán ra mỗi năm. Tuy nhiên, chính sách bảo vệ các nhà sản xuất trong nước của Malaysia, thông qua việc hạn chế quyền sở hữu vốn và áp mức thuế cao, đã đẩy họ vào tình thế bất lợi trước Thái Lan.

Thái Lan hiện nổi lên là một trung tâm của khu vực thu hút nhiều hãng chế tạo ôtô thế giới như General Motor và Toyota Motor.

Phát biểu tại một cuộc họp báo, Bộ trưởng Công Thương Malaysia, Mustapa Mohamed, nói rằng chính phủ muốn hãng Proton liên doanh với một hãng chế tạo nước ngoài nhằm đảm bảo sự tồn tại lâu dài.

Tên tuổi của Proton - "Ông hoàng sa lộ" một thời đã phần nào bị mờ nhạt dần trước sức cạnh tranh ngày một lớn trên thị trường. Proton đang tìm kiếm đối tác nước ngoài nhưng việc chính phủ kiên quyết nắm quyền kiểm soát đối với "biểu tượng quốc gia" này khiến Proton khó có thể ký được hợp đồng với bất cứ đối tác nào.

Hãng chế tạo ôtô Volkswagen AG đã kết thúc các cuộc đàm phán thành lập liên minh với Proton vào năm 2007 và chỉ gần đây mới tiến hành thương lượng lại.

Ông Mustapa cho biết Malaysia sẽ tập trung vào các khu vực thích hợp trong đó có chế tạo ôtô chạy điện, có tiềm năng tiêu thụ lớn trong khu vực.

Chính phủ sẽ tạm thời chưa thu thuế trong 10 năm, miễn thuế đào tạo và nghiên cứu cho các hãng lắp ráp cũng như chế tạo các loại phụ tùng và xe chạy điện và chạy bằng động cơ lai.

Chính phủ cũng sẽ lên kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ các loại xe chạy điện. Tuy nhiên, cơ chế thuế áp dụng đối với ôtô nhập khẩu hiện nay vẫn không thay đổi.

Các nhà sản xuất và các nhà phân tích đều bày tỏ hoan nghênh quyết định mới của chính phủ về tự do hóa ngành chế tạo ôtô. Chủ tịch Hiệp hội ôtô Malaysia Aishah Ahmad bày tỏ đây chính là cơ hội tốt để Malaysia theo kịp Thái Lan.

Nhà phân tích ôtô Ahmad Maghfur hy vọng rằng Malaysia sẽ thu hút được các hãng chế tạo ôtô châu Âu thành lập cơ sở tại đây với việc tự do hóa mảng chế tạo xe hạng sang.

Trong khi đó, hãng Proton và các hãng chế tạo xe ôtô khác trong nước vẫn được bảo vệ nhờ chính sách thuế không thay đổi và chính phủ vẫn tiếp tục những chính sách ưu đãi đối với họ.

Theo chính sách mới, chế độ cấp phép nhập khẩu xe nguyên chiếc sẽ được bãi bỏ, do vậy việc cấp phép nhập khẩu xe cũ sẽ được chấm dứt vào ngày 31/12/2015./.