Phô diễn xe 'xanh' tại Geneva Show

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Triển lãm ô tô Geneva diễn ra trong tuần này là dịp để các nhà sản xuất ô tô thế giới cổ vũ cho những mẫu xe mới có công nghệ sạch - xe xanh.

Mercedes-Benz F 800 Style

Một vài gian trưng bày tại triển lãm ô tô được coi là hoành tráng nhất tại Châu Âu này, đã chỉ cho khách hàng thấy một chút khái niệm về tương lai của ngành công nghiệp ô tô.

Năm nay, nhiều dự án xe sử dụng các nguồn nhiên liệu sạch thay thế và công nghệ tiết kiệm nhiên liệu đã được giới thiệu như các mẫu concept (ý tưởng), và thu hút cả các nhà sản xuất chuyên chế tạo những mẫu xe thể thao mạnh mẽ.

Chỉ riêng ngày thứ ba, 2/3, ngày đầu tiên trong hai ngày mở cửa dành cho giới truyền thông tại Geneva, đã có tới hơn 100 mẫu xe lần đầu tiên ra mắt trong hơn 60 cuộc họp báo.

Số lượng đông đảo các công ty tham gia triển lãm, khoảng 75 gồm các hãng sản xuất xe, các công ty thiết kế và các nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng ô tô, gây ấn tượng mạnh sau gần hai năm ngành công nghiệp ô tô toàn cầu bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng kinh tế.

Trong lần triển lãm năm ngoái, các nhà tổ chức Geneva show dường như khá miễn cưỡng khi ra thông cáo đảm bảo sự kiện hàng năm này sẽ diễn ra đúng lịch, không chỉ riêng Geneva, các triển lãm ô tô lớn khác trên thế giới cũng phải gánh chịu quang cảnh đìu hiu do có ít công ty tham gia, thậm chí một số còn phải hủy bỏ.

Triển lãm ô tô Geneva, diễn ra tại trung tâm hội nghị Palexpo, Thụy Sỹ, sẽ kéo dài tới ngày 14/3.

Đối với các nhà sản xuất ô tô, xu hướng ngày càng chú trọng vào công nghệ xanh, thân thiện với môi trường và các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe, đã tạo ra những cơ hội mới cho họ sau một thời kỳ trì trệ trong cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu từng khiến General Motors hay Chrysler phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản.

Nhiều mẫu xe được giới thiệu tại Geneva lần này thậm chí có lẽ còn không xuất hiện trong ý nghĩ của các chuyên gia phát triển sản phẩm tại thời điểm hai tới ba năm trước.

Ferrari HY-KERS Concept

"Không phải ngày nào bạn cũng có cơ hội thấy một chiếc Ferrari xanh", ông Luca Cordero di Montezemolo, chủ tịch tập đoàn Fiat và Ferrari, nói trong khi giới thiệu chiếc Ferrari 599 GTB Fiorano, được trang bị hệ thống phanh cải tiến, cùng với công nghệ sạch hybrid, mà theo Ferrari, có thể tăng quãng đường di chuyển trong thành phố thêm 50%, và có thể là một ;ực chọn cho các mẫu sản xuất thực trong vòng ba năm tới.

Porsche 918 Spyder hybrid

Còn Porsche, trong nỗ lực khẳng định bản thân là "một nhà tiên phong đích thực" trong công nghệ vận hành hybrid, đã gây kinh ngạc cho báo giới khi giới thiệu mẫu ý tưởng đầy gợi cảm, 918 Spyder hybrid, cùng với mẫu sắp có mặt trên thị trường, Cayenne hybrid S.U.V, cùng với mẫu 911 GT3 R Hybrid, mà hãng xe thể thao Đức cho rằng có tiềm năng tạo nên một cuộc cách mạng trên đường đua.

Chiếc F 800 Style, với những đường nét gợi cảm của ngôn ngữ thiết kế mới đang được Mercedes-Benz nghiên cứu, có thể vận hành dưới sự kết hợp của pin nhiêu liệu hydro hoặc hệ thống hybrid (mô-tơ điện) với động cơ đốt trong.

Audi A8 Hybrid

Một số mẫu ý tưởng khác nhiều khả năng sắp được đưa vào dây chuyền sản xuất. Audi giới thiệu phiên bản hybrid cho A8, mẫu sedan cao cấp rất thành công của hãng xe Đức. Audi cũng vén màn A1 E-tron, mẫu xe chạy điện, mà họ cho biết có thể được sản xuất giới hạn trong năm 2012.

Ngay cả Tata Motors, hãng xe của Ấn Độ, cũng giới thiệu một phiên bản chạy điện cho mẫu xe nhỏ giá rẻ nhất thế giới (khoảng 2500 đô la), mà họ cho biết được phát triển dành cho "các thị trường thích hợp trên toàn thế giới." 

Hyundai i-Flow

Cùng với sự xuất hiện của các hãng xe từ các thị trường "mới nổi" như Ấn Độ và Trung Quốc, Geneva Show 2010 cũng thu hút nhiều hãng sản xuất trên khắp châu Âu cũng như tại Úc, Nam Phi, Nhật Bản, Hàn Quốc, và Mỹ.

Nhưng dường như các hãng xe Mỹ không mấy mặn mà với triển lãm Geneva. Sự có mặt của Chrysler là sự kết hợp với Fiat và không có mẫu xe mới nào. Ford thì chỉ giới thiệu một mẫu xe mới, mẫu wagon Focus cho thị trường châu Âu.

Còn Toyota thường ngắt quãng cuộc họp báo, vốn nhằm giới thiệu những mẫu hybrid mới của họ và thương hiệu hạng sang, Lexus, cho thị trường châu Âu, để xin lỗi khách hàng tại đây về cuộc khủng hoảng về uy tín và vấn đề an toàn xe.

(Theo Nam Hoài // Tienphong Online // NYT)