Siêu xe trong một đám cưới ở Hà Nội. (Nguồn: Internet)
Siêu xe với giá tiền từ hàng tỷ đến cả chục tỷ, như những cái biệt thự di động, đang lăn bánh trên đường phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh ngày càng nhiều. Đằng sau những thú chơi tiền tỷ ấy là gì...?
Định nghĩa một siêu xe
Có rất nhiều khái niệm để phân thế giới xe ra thành các thứ hạng, chủng loại khác nhau. Thế nên siêu xe ở đây, cũng được hiểu theo hai nghĩa. Thứ nhất, đó là những chiếc xe đắt tiền, có giá thành tại chính quốc khoảng 150.000USD trở lên. Thứ hai, đó phải là những chiếc xe công suất lớn, có tốc độ cao. Với khái niệm này, những chiếc xe có tốc độ tối đa trên 280km/h có thể xếp mình vào hàng ngũ siêu xe.
Việt Nam là một trong những quốc gia thuộc nhóm đang phát triển, thu nhập bình quân đầu người rất thấp, nền công nghiệp ôtô cực kỳ lạc hậu và đì đẹt nhưng được bảo hộ chuyên nghiệp bởi chính sách thuế.
Vì vậy, giá xe ôtô ở Việt Nam vinh dự được xếp vào một trong những vị trí đắt hàng đầu thế giới, đặc biệt là những chiếc xe được nhập khẩu nguyên chiếc và có dung tích xilanh lớn. Chính vì vậy, nếu ở chính quốc, những chiếc S65 AMG (phiên bản cao cấp nhất, sang trọng nhất và tốc độ nhất của dòng xe S-Class do Mercedes sản xuất) mới có giá bán khoảng 170.000USD, vào ngưỡng của một siêu xe thì ở Việt Nam, chiếc S300L, phiên bản cơ bản nhất của dòng S-class cũng được phân phối với giá thành khoảng 192.000USD, vượt trên tầm chiếc S65 rất nhiều.
Vì vậy, tiêu chuẩn siêu xe ở nước ngoài về giá không được áp dụng cho Việt Nam nếu không, ở Việt Nam, rất nhiều siêu xe sang trọng, đắt tiền. Còn về tốc độ, Việt Nam vẫn dùng chung thước đo tốc độ với thế giới và nếu có khác, sự quy đổi cũng có giá trị tương đương nên không có gì khác biệt.
Sở hữu siêu xe - Con đường gian nan
Trước tiên, phải hiểu rằng nếu bạn có điều kiện tài chính để sở hữu một chiếc siêu xe tại Việt Nam, việc lựa chọn mẫu xe nào cũng là hết sức khó khăn. Khó ở đây là làm sao chiếc siêu xe đó phải “độc”, phải lạ. Kiểm điểm lại đội hình siêu xe của Việt Nam, chỉ còn thiếu những loại xe sản xuất đơn chiếc như Morgan, TVR của Anh Quốc; Bugatti của Pháp (giờ đa thuộc sở hữu của VW) hay Saleen của Mỹ.
Còn đa số các thương hiệu sang trọng như Bentley, Rolls-Royce hay xe thể thao như Ferrari, Lamborghini, McLaren đều đã có các đại diện. Vì vậy, lựa chọn loại xe nào để không “mang tiếng” là theo đuôi, học đòi là rất khó khăn. Sau khi đa lựa chọn được thương hiệu yêu thích và model ưng ý, việc đặt hàng các saloon nhập khẩu chuyên nghiệp tìm được đúng chiếc xe yêu cầu cũng mất một thời gian nhất định.
Nhiều khi, các chủ nhân còn phải trả những khoản tiền ngoài để saloon nhập khẩu xe đó về trong thời gian ngắn nhất. Đơn cử như trường hợp của chiếc BMW X6 35xDrive màu đỏ đầu tiên có mặt ở Việt Nam. Để đặt hàng mẫu xe này, chủ saloon HP Auto ở 19 Trần Khánh Dư đa đa phải trả thêm gần 20.000USD để đại diện tại Mỹ có thể rút chiếc xe từ đại lý BMW tại Mỹ ra.
Đây cũng là một trong những chiếc X6 đầu tiên có mặt tại showroom ở Mỹ và sau chưa đầy 1 tháng kể từ ngày ra mắt, nó đã có mặt tại Việt Nam. Theo HP Auto, việc đưa chiếc xe này về là nhằm đánh bóng tên tuổi của saloon và khẳng định khả năng đặt được hàng “hiếm”, hàng “độc” với các đại gia. Sau chiếc X6, HP Auto cũng là đơn vị đầu tiên nhập khẩu các mẫu xe như BMW 135i, Audi TT 2009, Audi A5, Porsche Cayeene Turbo 2009, Bentley Continental Flying Spur với gói nâng cấp của Mansory.
Nhưng nếu các mẫu xe lựa chọn đa có mặt tại Việt Nam rồi, chủ nhân sẽ tìm cách cá tính hóa chiếc xe đó bằng những dấu hiệu riêng. Báo giới đã từng có thời điểm tốn rất nhiều giấy mực để nói về chiếc Rolls-Royce Phantom của bà Dương Thị Bạch Diệp với màu sơn và taplo có khắc tên bà.
Nhưng ít ai biết về một đơn hàng khác của đại gia Hà Thành, cũng đặt hàng chiếc Phantom nhưng đại diện của Rolls-Royce đa không đáp ứng được. Chiếc Phantom này, chủ nhân không yêu cầu khắc tên hay màu sơn đặc biệt mà yêu cầu hãng thay thế logo Sprits of Ecstasy thông thường bằng vàng 9999 nguyên chất. Không hiểu vì lý do gì, đơn hàng này không được Rolls-Royce đáp ứng. Vì thế, đại gia này đành bằng lòng với 2 chiếc mui trần, 1 của BMW đã được độ lại và 1 Bentley.
Sau khi xe đã cập cảng, việc sở hữu chiếc xe cũng gây ra tranh cãi trong giới chơi xe. Đó là việc sử dụng biển số như thế nào. Dân chơi xe tạm chia ra làm 2 nhóm, một nhóm chỉ quan tâm tới việc sở hữu chiếc xe và nhóm còn lại quan tâm đến việc sử dụng chiếc xe mà thôi.
Nguyên nhân của việc này nằm ở chỗ chính sách thuế nhập khẩu đánh vào các mẫu xe nguyên chiếc tại Việt Nam. Mức thuế tổng cộng rất cao, có thể khiến giá thành chiếc xe đội lên hơn 3 lần so với giá xe nguyên bản.
Dùng siêu xe - Ai cũng phải học
Một chiếc xe sang trọng, đắt tiền, tốc độ thì ngoài việc sử dụng những vật liệu xa xỉ, chế tạo thủ công, nó còn được tích hợp rất nhiều những công nghệ hiện đại. Đa phần, những công nghệ này được ứng dụng lại từ máy bay. Đơn cử, hệ thống dẫn dường vệ tinh thế hệ mới hay hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái (Head-up Display của BMW) hoàn toàn được rút từ máy bay chiến đấu. Đây cũng là xu hướng phát triển tất yếu của công nghệ mà thôi.
Những chiếc xe sang trọng ứng dụng công nghệ an toàn tối tân nhất phải kể đến các loại xe của Đức. Mercedes-Benz, BMW, Audi, VW đều là các hãng xe tiên phong về nghiên cứu và phát triển công nghệ. Tuy nhiên, để sử dụng được các tính năng này, cần phải có hiểu biết và vốn ngoại ngữ nhất định.
Chính vì vậy, ở các nước phát triển thường có những công ty cho thuê lái xe hạng sang với giá cao ngất ngưởng. Lý do của họ đưa ra là thà trả tiền cho những người hiểu biết sử dụng xe còn hơn là trả chi phí sửa chữa và bảo dưỡng xe nhiều hơn thường lệ. Đây cũng là điều hết sức hợp lý. Người viết bài đã từng phải hỗ trợ giữa đêm cho một chủ nhân chiếc VW đắt tiền bị kẹt số. Lý do hết sức đơn giản.
Do người lái xe không biết, chuyển xe về chế độ vận hành 4 bánh tốc độ thấp nên chiếc xe không thể chuyển số cao dù đa đạp ga lút ván và vòng tua máy tăng kinh khủng. Riêng việc tăng vòng tua máy trên 6.500 vòng/phút đối với chiếc xe mới cáu cạnh đa tiềm ẩn nhiều nguy cơ với động cơ xe và hộp số tự động.
Hay như chiếc Mercedes S-Class với hàng loạt các chức năng kiểm soát an toàn sẽ không phát huy tác dụng nếu người lái không kích hoạt. Các loại xe thể thao còn có phần phức tạp hơn. Aston Martin sử dụng cơ cấu số bằng nút bấm và cần gạt sau vô-lăng. Nhưng chiếc xe mang nguồn gốc Anh Quốc này lại để phanh đỗ xe (phanh tay) ở bên trái của ghế lái.
Lamborghini Gallardo dùng cơ cấu số bán tự động với việc vào số 1 bằng cách kéo cần số có dấu (+) và về “mo” bằng cách kéo đồng thời cả 2 cần (+) và (-). Còn nếu bạn muốn lùi xe, số lùi là một nút nhấn có chữ R ở tận ngoài cùng phía trái bảng điều khiển, gần vị trí của cửa gió điều hòa. Không nói thì thực sự chẳng ai biết mà dùng.
Trang web hàng đầu về tin tức ôtô Topspeed và Autoblog đã đăng tải hàng loạt các vụ va chạm của siêu xe khắp nơi trên thế giới, trong đó, có lần có tin về việc hai tên trộm lấy cắp chiếc Aston Martin nhưng chỉ đi ra đến đường lớn đã đâm vào gốc cây.
Điều đó cho thấy việc sử dụng những chiếc siêu xe chưa bao giờ đơn giản. Vì vậy, một dân chơi xe nổi tiếng đất Hà Thành đã khai tử chiếc Aston Martin DB9 mà phỏng đoán ban đầu có thể do chạy xe không làm chủ tốc độ hoặc một lý do khác kém thuyết phục hơn là... định drift nhưng quên chưa tắt hệ thống ổn định điện tử ESP.
Lý do thứ 2 xuất hiện vì cách đấy không lâu, trên Internet đa phát tán đoạn băng về chiếc DB9 đó biểu diễn màn “đốt lốp”. Sau đó không lâu, 1 trong 2 chiếc Audi R8 trắng muốt của Hà Thành cũng bị va chạm, vỡ má phanh gốm và một loạt các hư hỏng khác do chủ xe cho mượn và người mượn đã không làm chủ nổi vô lăng con mãnh thú 400 mã lực.
Ngoài ra, sử dụng những chiếc siêu xe còn đòi hỏi quá trình chăm sóc đặc biệt, đòi hỏi sự tỉ mỉ kỹ lưỡng để đảm bảo cho chiếc xe luôn vận hành tốt và ổn định.
Đi siêu xe ở Việt Nam liệu có đáng tiền?
Câu trả lời là đáng đến từng đồng so với số tiền mà chủ nhân phải bỏ ra. Người ta thường nói, đường xá Việt Nam (Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh) vừa chật chội, vừa đông đúc, lấy đâu ra chỗ mà chạy tốc độ rồi đến việc những tính năng, công nghệ hiện đại không có chỗ để thi thố và vì thế, siêu xe Đất Việt chỉ là sự lãng phí không cần thiết. Tuy nhiên, nếu chỉ một lần được thả mình trong salon êm ái, tiện nghi, tĩnh lặng của chiếc Rolls-Royce hay phấn khích đến từng tế bào với cú đạp ga trên chiếc Gallardo thì có lẽ, người ta sẽ phải nghĩ lại.
Không ai đi mua siêu xe tốc độ để mỗi lúc ngồi lên là “chân ga sát ván” hay mua xe siêu sang để suốt ngày rong ruổi trên đường cái. Người ta bỏ tiền sở hữu một chiếc xe, ngoài giá trị sử dụng còn có rất nhiều các giá trị vô hình khác. Những siêu xe, ở góc độ sử dụng nào đó đều mang lại những cảm giác thực sự khác biệt mà chỉ chủ nhân của nó mới cảm nhận được.
Còn với những người bằng lòng với sự tiện nghi của Camry hay tốc độ của chiếc Civic thì có lẽ, bàn về chuyện sở hữu siêu xe có vẻ hơi thiếu thực tế. Chỉ biết rằng, nếu một lần được ngồi lên những chiếc siêu xe, ai cũng sẽ hiểu giá trị của những chiếc xe đó./.
Giống với những thông tin rò rỉ, Piaggio VN vừa ra mắt thêm một chiếc Vespa 3V, có mã LT, hướng tới thị trường trẻ trung hơn cho dòng Vespa, với giá 63,9 triệu đồng.
Mặc dù đến tháng 3/2010, mẫu SUV mới được giới thiệu tại triển lãm Geneva Motor Show 2010, nhưng nhà sản xuất xe hơi hàng đầu Hàn Quốc Kia đã “bật mí” những hình ảnh chính thức đầu tiên về thế hệ Sportage hoàn toàn mới.
Là DN đầu tư nước ngoài về sản xuất ôtô có mặt đầu tiên tại VN vào năm 1995, Cty ôtô Toyota VN (TMV) không ngừng tăng trưởng qua các năm, để đến nay trở thành nhà sản xuất, lắp ráp ôtô hàng đầu với số lượng bán hàng luôn dẫn đầu thị trường. Mà trong ngành ôtô thì việc bán được số lượng nhiều đồng nghĩa với việc được khách hàng tin tưởng, lựa chọn, quyết định đến sự thành công, uy tín của thương hiệu và sản phẩm.
Bất chấp ảnh hưởng từ khủng hoảng kinh tế và trái ngược với xu hướng chung của thế giới, dòng xe hạng sang vẫn tiêu thụ mạnh tại thị trường Việt Nam. Không chỉ thế, những mẫu siêu xe hàng đầu thế giới có giá năm, bảy đến vài chục tỉ đồng vẫn nhập về.
Ngoài Xiaomi, một số smartphone Trung Quốc khác đang được bán tại thị trường trong nước cũng âm thầm gửi thông tin người dùng đến máy chủ mà không đưa ra bất kỳ cảnh báo nào.
Hàng trăm ngàn lít rượu được đựng trong săm ô tô xếp đầy đường chờ chuyển đi các quán nhậu. Đệ tử lưu linh nào một lần thấy cảnh này chắc phải thất kinh mà tự bỏ nghiệp.
Dư luận tuần qua sửng sốt, hãi hùng trước thông tin dưới bể nước ngầm tại các nhà hàng có cả cân xương chuột, xác gián. Trong khi đó, tại một quán ăn, giá chân gà Đông Tảo lên tới 500.000 đồng/chiếc khiến không ít thực khách giật mình.
Hơn 80% sản phẩm nước mắm đóng chai với tên gọi Phú Quốc bán ở thị trường trong nước hiện nay là giả nhãn hiệu. Trong khi đó, đây lại là sản phẩm đầu tiên của cả nước được bảo hộ chỉ dẫn địa lý ở Việt Nam và Liên minh châu Âu (EU).
Thị trường bán lẻ thời trang dịp tết Giáp Ngọ đang sôi động từng ngày, các sản phẩm trung cao cấp của Việt Tiến, May 10, Vega, Khatoco,Owen, Canifa, Viet Garment,...được người tiêu dùng yêu thích lựa chọn, sức tiêu thụ mạnh. Đây là một tín hiệu vui, tiếp thêm động lực cho các doanh nghiệp thời trang Việt Nam gia tăng hoạt động mở rộng, chiếm lĩnh thị trường thời trang quốc nội trong năm 2014.
Giống với những thông tin rò rỉ, Piaggio VN vừa ra mắt thêm một chiếc Vespa 3V, có mã LT, hướng tới thị trường trẻ trung hơn cho dòng Vespa, với giá 63,9 triệu đồng.
Thực phẩm tươi ngon chứa rất nhiều chất dinh dưỡng và các chống ôxy hóa khác nhau, nhưng trong quá trình chế biến, bạn có thể vô tình làm mất đi các chất dinh dưỡng cần thiết đó.
Mải mê với việc làm đẹp tóc như nhuộm, sấy, ép rồi uốn xoăn, bạn không biết rằng đã vô tình phá hủy "sức khỏe" của mái tóc. Những phương thức sau sẽ giúp bạn cải thiện đáng kể mái tóc xơ gãy do hóa chất.
Bạn băn khoăn khi lựa chọn mua sắm các sản phẩm mỹ phẩm thiên nhiên? Nhưng bạn có tự hỏi sao mình phải tốn kém cho những thành phần tự nhiên trộn lẫn hóa chất đó thay vì tự tìm cho mình những thành phần nguyên chất rất dễ tìm và giá cả phải chăng?
Tiếp nối thành công từ chương trình “Crazy sales 2012”, năm nay, chương trình siêu khuyến mãi “Giảm giá cực sốc - Crazy sales 2013”này sẽ tiếp tục diễn ra trong 10 ngày, từ 5/7 đến 14/7/2013 tại TTTM Vincom Center Bà Triệu. Đây là cơ hội để các “tín đồ mua sắm” được sở hữu các sản phẩm hàng hiệu, chất lượng cao với mức giá cực kỳ hấp dẫn.
Dịp lễ 2/9 là dịp nghỉ quan trọng của năm, lại vào tiết trời thu mát mẻ và chuẩn bị chào đón năm học mới, nên các siêu thị, cửa hàng, doanh nghiệp lại đua nhau tung ra hàng loạt chương trình khuyến mãi để kích cầu.
Chương trình được thực hiện từ 25/7 đến 12/8. Theo đó, với chương trình “Kỷ niệm 1 năm thẻ ưu đãi”, khách hàng sẽ có cơ hội mua sắm hấp dẫn với hơn 1.000 mặt hàng thiết yếu gồm: thực phẩm khô, thực phẩm đông lạnh, hóa mỹ phẩm, quần áo thời trang, đồ gia dụng, điện máy,... có mức giảm giá từ 10% - 50%.
Chương trình crazy sale 2012 - giảm giá cực shock tại Vincom Center sẽ diễn ra trong khoảng thời gian từ 10h00 - 22h00 của hai ngày 28 - 29/7 tại hệ thống TTTM Vincom Center trên toàn quốc. Đây là cơ hội duy nhất trong năm dành cho người tiêu dùng để sở hữu các sản phẩm hàng hiệu, chất lượng cao theo tiêu chuẩn quốc tế tại Vincom Center với mức giá hấp dẫn.
Đó là tiện ích của gói cước FiberHome TV Plus và FiberBusiness Plus tích hợp đồng thời 3 dịch vụ: Internet + MyTV + điện thoại cố định trên cùng 1 đôi cáp quang được VNPT Hà Nội chính thức ra mắt từ 1/5/2012.
Giá vé siêu khuyến mại trong ba ngày thứ sáu, thứ bảy, chủ nhật cuối cùng của tháng 4/2012 và tháng 5/2012 nằm trong khuôn khổ chương trình “Cất cánh dễ dàng với thẻ nội địa” năm thứ 2 do Vietnam Airlines, Smartink và 9 Ngân hàng: Vietcombank, Vietinbank, DongA bank, Techcombank, VIB, ACB, Eximbank, MB và Sacombank phối hợp triển khai.
Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific thông báo, từ 14-17 giờ ngày 20/4, hành khách đi lại bằng đường hàng không sẽ có cơ hội mua vé máy bay với giá chỉ từ 650.000 đồng/chặng trên đường bay giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Vinh, Hải Phòng.