Toyota lựa chọn triển lãm ô tô Detroit 2009 làm nơi ra mắt mẫu sedan Camry 2010 của mình, với diện mạo không mới nhưng có một “trái tim thanh tân” hơn, động cơ 4 xy-lanh 2.5L có tính năng nâng cấp đáng kể so với với trên mẫu xe cũ.
Động cơ mới được trang bị Hệ thống phối khí đa điểm kiểm soát độ mở xupáp thông minh VVT-i, tạo ra công suất 169 mã lực cho các mẫu Camry hạng LE và XLE. Với mẫu thể thao hơn SE, động cơ tăng thêm 21 mã lực so với mẫu Camry cũ, đẩy công suất lên 179 mã lực. Khách hàng còn có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động sang số tuần tự. Phiên bản sử dụng động cơ V6 3,5L, công suất 268 mã lực, thêm sự lựa chọn mới cho khách hàng ưa thích một động cơ mạnh mẽ.
Ngoại thất của mẫu Camry 2010 cũng có một số thay đổi, lưới tản nhiệt và cản trước khác biệt hơn, họng hút gió đặt thấp và lớn hơn, đèn trước xe lớn và đèn phanh thiết kế mới lại. Xe hạng LE đánh dấu sự khác biệt phong cách với bộ la-zăng thiết kế mới mẻ, mẫu XLE lại chọn loại la-zăng 16 inch, 10 chấu còn chiếc SE khẳng định phong cách thể thao với la-zăng 17 inch dáng khỏe khoắn.
Mẫu Camry Hybrid mới có ngoại thất cải tiến gồm lưới tản nhiệt và cản trước độc đáo, họng hút gió cũng đặt thấp hơn, đèn sương mù thiết kế mới và lazăng hợp kim 16 inch.
Bên trong của Camry và LE trang bị hệ thống âm thanh có gắn cổng USB, Bluetooth, tích hợp radio vệ tinh, máy nghe đĩa CD, MP3 và các tùy chọn nghe nhạc khác. Tất cả mẫu Camry chạy xăng mới đều được trang bị hệ thống ổn định xe với hệ kiểm soát trượt.
(Theo dddn)