Cuộc cạnh tranh xe điện bắt đầu

Khởi tạo bởi : diembao |  Đăng bởi : tinkinhte  | Cập nhật: 22/04/2010 15:54

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Chiếc xe điện i-MiEV đầu tiên đã có chủ. Ảnh AP

Chiếc xe hơi chạy bằng điện đầu tiên dành cho thị trường đại chúng đã được bày bán tại Nhật vào hôm nay thứ Năm 1-4 và “công nghệ của tương lai” đã trở nên vừa túi tiền hơn nhờ cuộc cạnh tranh giá cả giữa các công ty xe hơi hàng đầu.

Chiếc xe đầu tiên này là mẫu xe i-MiEV bốn chỗ ngồi, có hình dáng như quả bóng, do hãng Mitsubishi Motors Corp. chế tạo và bán ra với giá 2,8 triệu yen (30.500 đô la Mỹ) sau khi khấu trừ khoản trợ cấp của chính phủ và khoản giảm giá của nhà sản xuất với tổng giá trị lên tới 1,2 triệu yen.

Hôm thứ Ba, Mitsubishi đã quyết định giảm giá 620.000 yen mỗi chiếc i-MiEV sau khi đối thủ cạnh tranh là Nissan Motor Co. công bố bắt đầu nhận đặt hàng mua mẫu xe điện có hiệu Leaf của Nissan.

Xe hơi chạy bằng điện được coi là rất thân thiện với môi trường nhưng lâu nay vẫn là một công nghệ đắt tiền và chỉ được sử dụng thử nghiệm ở Nhật chủ yếu bởi các cơ quan chính quyền. Nay một cơn sốt xe điện bỗng nổi lên do giá cả giảm mạnh, và sẽ còn giảm nữa khi cuộc cạnh tranh giữa các hãng xe hơi trở nên quyết liệt hơn.

Nissan cho biết, xe hơi Leaf sẽ được bán ra vào tháng 12 năm nay, với giá 3,8 triệu yen nhưng người tiêu dùng chỉ phải trả 3 triệu yen sau khi được chính phủ hỗ trợ phần còn lại. Tại Mỹ, xe Leaf sẽ còn rẻ hơn nữa, chỉ còn 25.000 đô la Mỹ vì chính phủ Mỹ miễn thuế 7.500 đô la cho các loại xe hơi điện.

Cũng trong tuần này, hãng xe hơi BYD của Trung Quốc đã bắt đầu bán ra loại xe điện F3DM với giá tương đương 25.000 đô la Mỹ.

Tập đoàn Ford thì có kế hoạch bán xe Ford Focus chạy bằng điện vào cuối năm 2011, còn Toyota có kế hoạch bán xe điện vào năm 2012. Giá xe của Ford và Toyota chưa được công bố nhưng chắc chắn sẽ rẻ hơn nhiều so với chiếc xe điện hàng đầu hiện nay là xe Tesla Roadster hai cửa của Mỹ có giá 100.000 đô la.

Xe i-MiEV của Mitsubishi có thể chạy được 160km cho mỗi lần sạc điện, nhưng chỗ bất tiện là mỗi lần sạc tốn đến 14 giờ đồng hồ nếu sạc qua ổ cắm điện trong nhà, và mất 30 phút nếu sạc ở các trạm sạc điện công cộng mà hiện nay trên toàn nước Nhật chỉ có 60 trạm.

Mitsubishi cho biết đã nhận được 2.000 đơn đặt hàng đầu tiên tại Nhật và hy vọng từ nay đến hết tháng 3 năm tới sẽ bán được 4.000 xe i-MiEV tại Nhật và 5.000 xe ở nước ngoài, chủ yếu ở châu Âu. Nissan thì hy vọng sản xuất được 50.000 chiếc xe Leaf trong năm đầu tiên.

Theo giới quan sát, xe điện đòi hỏi số tiền đầu tư ban đầu cao nhưng về lâu dài là có lợi vì giá điện bao giờ cũng rẻ hơn giá xăng rất nhiều.

(Theo Thái Bình // Thời báo kinh tế Sài Gòn // AP)