Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Khu đô thị mới Cầu Giấy: Ngập trong vấn nạn của rác và vật liệu xây dựng

Nằm ở trung tâm quận nội thành Hà Nội, Khu đô thị mới Cầu Giấy (khu 50,7 ha) ngập trong rác, vật liệu xây dựng (gạch, vôi, cát) được tập kết tràn ra hết cả lòng đường, các hố ga mất nắp luôn là cái bẫy rình rập những người dân qua lại nơi đây…

 

Vậy tại sao, một khu đô thị mới lại bị buông lỏng quản lý, để đô thị hóa lại trở thành đô thị “rác” như trên, PV HNMO đã tìm gặp ông Nguyễn Khánh Tuyến – Giám đốc Ban quản lý dự án quận Cầu Giấy (đơn vị chủ đầu tư Khu đô thị mới Cầu Giấy) để tìm lời giải đáp.

 

Đường đô thị nhếch nhác hơn đường làng

 

Theo ông Tuyến, Khu đô thị mới Cầu Giấy đã được triển khai xây dựng hạ tầng kỹ thuật bắt đầu từ năm 2001 đến nay, nhưng vẫn chưa hoàn tất do còn vướng một phần nhỏ vào giải phóng mặt bằng với một số hộ dân và khu mộ Tổ.

 

Dự án Khu đô thị mới Cầu Giấy rộng 50,7 ha, với số vốn đầu tư khoảng 335 tỷ đồng. Ở dự án này bên cạnh đường Nguyễn Phong Sắc kéo dài đã hoàn thành, các đường nhánh nội khu cũng đã thảm bê tông. Tại Khu đô thị mới Cầu Giấy có các lô đất quy hoạch dành cho các cơ quan nhà nước, doanh nghiệp và đất đấu giá.

 

Các hố ga mất nắp không hề được các cơ quan chức năng quan tâm thay thế

 

Tuy nhiên, đến nay do dự án Khu đô thị mới Cầu Giấy vẫn chưa được hoàn chỉnh dứt điểm nên Ban quản lý dự án quận Cầu Giấy chưa thể bàn giao lại cho Sở Giao thông Vận tải quản lý. Ban quản lý dự án quận Cầu Giấy đã ký hợp đồng với Công ty môi trường đô thị Thăng Long để thu gom rác thải, nghiêm cấm tình trạng đổ trộm phế thải, chất vật liệu xây dựng ra đường và quản lý để hạn chế nắp hố ga bị mất.

 

Tuy nhiên, theo ghi nhân của phóng viên, trong nhiều tháng trở lại đây, các nắp hố ga trên đường vào khu đô thị đã không cánh mà bay; không có người đến thay thế và không có biển cảnh báo cho người và phương tiện qua lại nơi đây biết. Vào những ngày mưa lớn, nước ngập băng mặt đường và những hố ga này trở thành những cái bẫy chết người. Còn vào những ngày nắng, mùi rác thải đổ ra đường bốc lên nồng nặc…

 

Khi được hỏi về trách nhiệm quản lý của Ban quản lý dự án quận Cầu Giấy, ông Tuyến thừa nhận sẽ phải tăng cường hơn công tác quản lý mặc dù rất phức tạp vì Khu đô thị mới Cầu Giấy nằm lẫn với cộng đồng dân cư cũ; khi chưa thi công xong, Ban quản lý dự án quận Cầu Giấy không thể rào khu đô thị lại. Trong khi đó có nhiều các cá nhân, tổ chức, ý thức kém đã lợi dụng sự buông lỏng quản lý để ăn cắp nắp hố ga, để biến khu đô thị thành đại công trường để tập kết vật liệu xây dựng và phế thải.

 

Ông Hoàng Trung Kiên – Phó Chủ tịch UBND phường Dịch Vọng cũng cho biết: Lực lượng công an phường Dịch Vọng cũng ra tay bắt được 4 lần các xe đến Khu đô thị mới Cầu Giấy để đổ trộm phế thải, nhưng việc bắt như “bắt cóc bỏ đĩa”, sau đó mọi việc lại tái diễn như cũ.

 

Các con đường mới xây dựng đã bị biến dạng

 

Trao đổi với PV, ông Tuyến cho biết tới đây sẽ xiết chặt lại việc quản lý trật tự Khu đô thị mới Cầu Giấy, cho lắp tạm thời các nắp ga bằng bê tông vào những nơi đã bị mất; duy tu, bảo dưỡng lại các đoạn đường đã bị xâm hại…

 

Có thể thấy, Khu đô thị mới Cầu Giấy cũng như nhiều khu đô thị, tuyến đường khác của Hà Nội, Nhà nước đã bỏ ra rất nhiều tiền để quy hoạch, xây dựng hạ tầng theo hướng văn minh, hiện đại hơn; nhưng với việc lơi là quản lý như trên, nhiều khu đô thị đã trở lại tình trạng nhếch nhác, không đảm bảo an toàn cho cuộc sống người dân nơi đây. Những mong các cơ quan chức năng sớm vào cuộc quyết liệt, và người dân nâng cao ý thức để khu đô thị mới thực sự là bước phát triển của quá trình đô thị hóa, mang lại sự văn minh cho Thủ đô Hà Nội sắp trong một ngàn năm tuổi.

 

 

(Theo Hương Anh/HNM)

  • Xử lý ô nhiễm tại các làng nghề : Đường còn dài...
  • Thanh niên VN hành động ứng phó biến đổi khí hậu
  • Hàng ngàn hộ dân xã Thạch Kim “khát” nước sạch
  • Trồng 20ha rừng ngập mặn ven biển tại Sóc Trăng
  • Luật Môi trường: Cần một hành lang pháp lý rõ ràng
  • Vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt: Coi trọng chất lượng dịch vụ
  • TPHCM: Mưa lớn - Nhiều phố thành sông
  • TPHCM: Mỗi ngày thải gần 50 tấn rác từ nhựa bao bì
  • Diện mạo thành phố mới Nhơn Trạch trong tương lai
  • Giao thông trên xa lộ Hà Nội - Ngày nào cũng kẹt!
  • Giám đốc sở Giao thông vận tải: UBND TP.HCM không sai!
  • Đường “chạy” theo đô thị
  • TPHCM huy động tổng lực ứng phó với biến đổi khí hậu
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
  • Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
  • Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
  • Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
  • Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
  • Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
  • Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
  • Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
  • Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
  • Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
  • Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
  • Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi