Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

VietShip 2010: Cơ hội thúc đẩy ngành công nghiệp hàng hải

Triển lãm quốc tế lần thứ 5 về Công nghệ Đóng tàu, Hàng hải và Vận tải (VietShip 2010) khai mạc hôm nay được kỳ vọng đem lại nhiều cơ hội đầu tư phát triển ngành công nghiệp tàu thủy và hàng hải nhiều tiềm năng của Việt Nam.

Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng thăm một gian hàng tại triển lãm-Ảnh:Chinhphu.vn

Triển lãm được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Mễ Trì, Từ Liêm - Hà Nội, kéo dài đến 19/3/2010.

Theo Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin Group) Phạm Thanh Bình, ngành đóng tàu, vận tải và hàng hải thế giới và Việt Nam chịu ảnh hưởng nhiều bởi cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu.

Khó khăn về tài chính của các chủ tàu cũng như các nhà máy đóng tàu, cùng với nhu cầu vận tải hàng hóa sụt giảm khiến cho thị trường hồi phục chậm chạp.

Mặc dù vậy, Triển lãm VietShip 2010 vẫn thu hút đông đảo các doanh nghiệp nổi tiếng toàn thế giới trong lĩnh vực đóng tàu và hàng hải với gần 600 gian hàng của trên 300 công ty. Trong đó, có 2/3 là các công ty, tập đoàn quốc tế đến từ nhiều quốc gia có nền công nghiệp tàu thuỷ phát triển, có thế mạnh về hàng hải như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đức, Hà Lan, Đan Mạch, Na Uy, Ba Lan, Pháp, Thuỵ Sỹ, Singapore…

Đây được đánh giá là sự kiện kinh tế chuyên ngành hàng đầu trong nước và khu vực, thực sự là cơ hội vàng giúp các doanh nghiệp trong việc trực tiếp xúc tiến các dự án hợp tác - đầu tư.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng cho rằng, triển lãm góp phần thúc đẩy nhiều cơ hội đầu tư phát triển ngành công nghiệp tàu thủy và hàng hải nhiều tiềm năng của Việt Nam.

Trong khuôn khổ VietShip 2010, do Vinashin Group và Công ty Quảng cáo và Hội chợ Triển lãm C.I.S Việt Nam phối hợp tổ chức, sẽ diễn ra lễ ký kết các thỏa thuận hợp tác, hợp đồng đóng tàu, cung cấp vật tư thiết bị; các hội thảo chuyên ngành với chủ đề công nghiệp hàng hải Việt Nam và quốc tế: “Triển vọng, cơ hội và thách thức”, “Hướng tới hàng hải xanh”.

VietShip lần đầu tiên được tổ chức vào năm 2002 với chu kỳ 2 năm một lần. Sau 4 lần tổ chức thành công, thương hiệu đóng tàu Việt Nam nói chung và Vinashin nói riêng trên trường quốc tế được nâng cao, nhiều hợp đồng đóng tàu xuất khẩu và hợp tác đầu tư… cũng được ký kết từ đây.  

(Theo Huy Thắng // Tin Chính phủ)

  • Không cấp phép xây mới nhà siêu mỏng
  • Điều hành thị trường xăng dầu, Bộ Công Thương kiến nghị: Giảm thuế và phí
  • Thường trực Chính phủ làm việc với các tập đoàn, tổng công ty: Điện, than, xăng kêu oan
  • Giãn thời gian giữa các lần điều chỉnh giá xăng, dầu
  • Thực hiện nghiêm lộ trình tăng giá
  • Xử lý nghiêm việc thu tiền điện vượt quá quy định
  • 5 tiêu chuẩn của trường trung học đạt chuẩn quốc gia
  • Nhùng nhằng thu phí điện tử trên Xa lộ Hà Nội
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
  • Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
  • Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
  • Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
  • Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
  • Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
  • Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
  • Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
  • Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
  • Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
  • Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
  • Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi