Bỏ giá trần vé máy bay - Lợi cả đôi đường

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Trước tình hình khó khăn do chi phí đầu vào và tỷ giá USD/VND cao nên mới đây các doanh nghiệp vận tải hàng không (HK) đã có văn bản kiến nghị cho phép tăng trần giá vé máy bay nội địa kể từ tháng 3-2011 (giá trần tuyến Hà Nội - TPHCM hiện là 2,03 triệu đồng). Theo đó Vietnam Airlines kiến nghị tăng trần giá vé máy bay tuyến Hà Nội - TPHCM lên 2,4 triệu đồng, Jetstar Pacific kiến nghị tăng lên 4 triệu đồng, còn Air Mekong kiến nghị tăng 30%.

Theo các chuyên gia kinh tế, trên thế giới hiện nay, trong hoạt động kinh doanh vận tải hàng không, không còn nước nào quản lý giá vé máy bay. Bãi bỏ quy định về giá trần vé máy bay trên các đường bay nội địa có từ 2 hãng HK khai thác trở lên là việc làm tất yếu.

Các hãng HK sẽ được phép tự định đoạt giá vé dựa theo nhu cầu thị trường, chi phí, chất lượng dịch vụ. Người ta chỉ khống chế giá trần đối với các đường bay độc quyền, tức chỉ có một hãng HK khai thác, còn hiện nay ở Việt Nam, hầu hết các đường bay trong nước đã đều có từ 2 hãng HK trở lên khai thác nên việc khống chế giá trần không có lợi.

Các hãng HK trong nước cũng ủng hộ mạnh mẽ chủ trương bỏ giá trần và cho rằng việc bỏ giá trần không chỉ doanh nghiệp mà hành khách cũng có lợi. Các hãng HK lý giải, bỏ mức giá trần không chỉ giúp các hãng có sự thay đổi kịp thời mỗi khi giá nhiên liệu, các chi phí đầu vào biến động mà còn giúp các hãng xây dựng được nhiều mức giá linh hoạt theo chiều hướng có lợi cho người tiêu dùng.

Cụ thể, các hãng HK có thể bán vé giờ cao điểm, giờ chót tại sân bay cao hơn, bù lại sẽ dành mức giá tiết kiệm, giá rẻ cho những hành khách ít tiền nhưng đặt vé sớm, hoặc chấp nhận bay vào những giờ bay thấp điểm (như bay đêm…).

Như giai đoạn cao điểm trước và sau Tết Nguyên đán chẳng hạn. Trên một số đường bay như TPHCM - Hà Nội, TPHCM - Đà Nẵng có nhu cầu rất cao và thường chỉ diễn ra một chiều, chiều ngược lại nhu cầu rất thấp. Điều đó làm cho hệ số ghế chuyến bay khứ hồi trong giai đoạn cao điểm lệch đầu còn thấp hơn so với giai đoạn bình thường. Nếu bỏ giá trần, các hãng HK sẽ tăng giá vé chiều bay ra, giảm giá vé chiều bay vào để tránh lỗ. 

(Theo Nguyễn Thu Tuyết/sggp)