Thông xe cầu Phú Mỹ: Lo đường chưa thoáng

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Thành phố Hồ Chí Minh đã lên kế hoạch làm lễ khánh thành cầu Phú Mỹ và thông xe đại lộ đông tây vào ngày 2.9.2009. Sáng 18.8, tại hiện trường, các đơn vị thi công đang gấp rút thi công những công đoạn cuối cùng để việc thông xe thực hiện đúng kế hoạch. Tuy nhiên, theo ghi nhận của Sài Gòn Tiếp Thị nhiều hạng mục (nhất là đường kết nối) còn rất ngổn ngang, chưa nên hình nên dạng…

Thi công đoạn đường nối từ cầu Phú Mỹ ra liên tỉnh lộ 25B

Sáng ngày 18.8, tại điểm thi công nối đoạn đường từ cầu Phú Mỹ ra liên tỉnh lộ 25B bụi bay mù mịt. Mặc dù các công nhân ở đây người rải đá, người phun nước nhưng vẫn không thể nào giảm được lượng bụi bay lên.

Gấp rút…

Trong cái nắng như đổ lửa, một công nhân vừa đưa tay lau mồ hôi vừa cho chúng tôi biết, cả đội đang phải chạy đua với thời gian với hy vọng sẽ hoàn thành đoạn đường nối này kịp tiến độ. Cách đó không xa, trên 30 công nhân khác cũng đang hối hả đổ trộn những mẻ bêtông để thực hiện kết nối chiếc cầu bắc qua rạch nhỏ. Theo bà Nguyễn Thị Nở, một người dân sống quanh khu vực, cả tháng nay, cả đêm lẫn ngày đều có cả mấy chục công nhân làm việc; tiếng máy lu, xe tải rầm rập cả đêm.

Theo sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM, việc sớm đưa cầu Phú Mỹ vào sử dụng sẽ góp phần làm giảm áp lực giao thông qua cầu Sài Gòn và các tuyến đường ở nội ô TP.HCM. Bởi vì luồng xe tải ra vào các cảng biển ở Q.4 và Q.7 sẽ không đi vào các đường trung tâm thành phố như Nguyễn Hữu Cảnh, Tôn Đức Thắng, Ba Tháng Hai, Võ Thị Sáu, An Dương Vương mà đi thẳng từ xa lộ Hà Nội qua cầu Phú Mỹ đến các cảng biển ở Q.4 và Q.7. Cây cầu này còn tạo đà cho các khu đô thị mới nằm trên địa bàn Q.2, Q.9, Q.7 phát triển. Trong đó, các khu đô thị mới đã hình thành như Phú Mỹ Hưng, đang hình thành như Thủ Thiêm và thành phố Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai)... Ngoài ra, với tĩnh không thông thuyền 45m và khổ thông thuyền 250m, cầu đảm bảo cho các tàu biển có trọng tải lên đến 30.000 DWT qua lại, sẽ thúc đẩy việc xuất nhập khẩu hàng hoá thông qua các cảng khu vực TP.HCM và các cảng phía Nam.

Cầu chờ đường: thông xe tạm thời

Tuy nhiên, cầu Phú Mỹ cũng đang rơi vào tình trạng: cầu xong mà đường chưa xong. Ông Nguyễn Thành Thái, tổng giám đốc công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ cho biết, có bốn dự án đường khác kết nối với chiếc cầu này. Cụ thể là: dự án nút giao thông khu A Nam Sài Gòn, dự án đường trên cao từ đường Nguyễn Văn Linh – từ nút giao thông khu A đến cầu Phú Mỹ (Q.7); dự án đường vành đai phía đông từ chân cầu Phú Mỹ (Q.2) đến cầu Rạch Chiếc (Q.9); và dự án làm đường nối từ đường vành đai phía đông ra xa lộ Hà Nội (Q.2).

Trong bốn dự án trên, hiện BOT Phú Mỹ đang nỗ lực thi công đoạn đường phía Q.2 để kết nối với đường liên tỉnh lộ 25B, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày khánh thành cầu – ngày 2.9; đoạn còn lại phía Q.9 sẽ hoàn thành vào tháng 12.2009. Ông Thái dự kiến, phần đường phía Q.7 từ cầu Phú Mỹ đến đường Nguyễn Văn Linh đến tháng 12.2009 sẽ xong; nút giao thông A – Nguyễn Văn Linh dự kiến đến tháng 6.2010 mới xong.

Theo chủ đầu tư, tạm thời khi các dự án đường chưa hoàn tất thì xe có thể lưu thông theo hướng sau: xe đi từ đường Nguyễn Văn Linh (Q.7) ra đường Nguyễn Lương Bằng, rồi đường Huỳnh Tấn Phát, đi lên cầu rồi xuống Q.2, thông ra đường liên tỉnh lộ 25B, từ đó có thể đi ra xa lộ Hà Nội. Từ Q.2 sang Q.7, sau khi qua cầu Phú Mỹ sẽ ra đường Huỳnh Tấn Phát.

(Theo Bài và ảnh: Thiên Linh/SGTT)