Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

TPHCM: 1,2 tỉ USD đầu tư tuyến metro số 2

Tuyến metro số 2 có điểm đầu tại Thủ Thiêm (quận 2) và điểm cuối ở bến xe Tây Ninh, tổng chiều dài 20 km

Vào ngày 24/8 tới, TPHCM sẽ khởi công xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương với hạng mục depot (nhà ga và trạm bảo trì) Tham Lương tại quận 12. Công trình sẽ được chia ra làm 2 giai đoạn.

 Giai đoạn đầu có tổng chiều dài khoảng 12 km, khởi đầu từ ga trung tâm Bến Thành chạy ngầm theo đường Phạm Hồng Thái - Cách Mạng Tháng Tám - Trường Chinh và đến Tham Lương (quận 12).

Giai đoạn hai, tuyến sẽ kéo dài lên khu vực tây bắc của TP (ngã tư An Sương, quận 12) và ở phía đông nam thì đi ngầm qua sông Sài Gòn để vào khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2).

Các  hạng mục được khởi công ngay gồm san lấp mặt bằng rộng 25 héc ta, xây dựng đường công vụ và một số cơ sở hạ tầng cơ bản khác của depot Tham Lương với tổng kinh phí khoảng 27 tỉ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.

Hiện tại, sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố đang thẩm định lần cuối toàn bộ giai đoạn 1 của tuyến metro số 2 có tổng vốn đầu tư khoảng 1,2 tỉ đô la Mỹ để UBND thành phố phê duyệt trong tháng 8 này. Dự kiến đến năm 2016, thành phố sẽ đưa vào hoạt động giai đoạn 1 của tuyến metro số 2 có chiều dài 11 km, nối từ nhà ga Bến Thành (quận 1) đến depot Tham Lương (quận 12). Giai đoạn 2 sẽ mở rộng tuyến metro số 2 kết nối từ khu đô thị mới Thủ Thiêm đi Ngã tư An Sương với tổng chiều dài khoảng 19 km.

Dự án được tài trợ bởi ngân hàng Tái thiết Đức (KFW, gần 241 triệu euro) và phần vốn vay từ ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB, khoảng 150 triệu euro), ngân hàng Phát triển châu Á (ADB, khoảng 540 triệu USD).

Được biết, TPHCM quy hoạch xây dựng tổng cộng 6 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 109 km. Trong đó, depot Long Bình (quận 9) của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã được khởi công xây dựng vào tháng 2/2008.

(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)

  • Đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc 21,4 tỉ USD
  • Tại sao đường sắt Trung Quốc là bẫy chiến lược với ASEAN?
  • Dàn trải và chưa hợp lý
  • Cần quy hoạch cụ thể cho giao thông vận tải ĐBSCL
  • Sân bay Cát Bi sẽ được mở rộng
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container