Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Xu hướng đa dạng hoá công năng các chiếc cầu

Tại một hội thảo về vật liệu bê tông xây dựng tổ chức tại đại học Columbia (Mỹ) ngày 1.10 vừa qua, kiến trúc sư Marc Mimram đã giới thiệu một số đề án kiến trúc trong đó vai trò truyền thống của những chiếc cầu được ông phát triển ra nhiều hướng khác nhau. Nếu như từ trước đến giờ, chiếc cầu chỉ được xem như một “tuyến đường nối liền hai địa điểm nào đó trong một không gian kiến trúc nhất định”, thì nay vai trò này được đánh giá là “thụ động”. Hơn nữa, những chiếc cầu truyền thống còn có một “khuyết điểm” là thường chiếm hoặc tạo ra nhiều không gian “trống” và “vô dụng” chung quanh.
 

“Trong tương lai, chúng ta phải hình dung ra những chiếc cầu như những toà nhà nằm ngang, và phải xem chúng là những công trình cơ sở hạ tầng mà trong đó chúng ta có thể tổ chức nhiều sinh hoạt khác nhau được chứ không chỉ để “đi qua” mà thôi”, kiến trúc sư Marc Mimram phát biểu. Ông đã phác thảo ra những đề án thu hút nhiều chú ý của cử toạ. Trong đó, có một chiếc “cầu để ngắm cảnh” cho vùng Seine Saint Denis (Pháp). Chiếc cầu này nối một khu dân cư với một công viên và được thiết kế phần gầm là nơi dạo chơi và ngoạn cảnh cho người dân. Kế đến, “chiếc cầu là mái nhà” cho Thượng Hải (Trung Quốc) với những mái vòm mà bên dưới có không gian dùng để tổ chức các hoạt động văn hoá, chẳng hạn triễn lãm nghệ thuật. Và “chiếc cầu là nơi tiếp đón” cho New York (Mỹ) với thiết kế các không gian mở ra hai bên mỗi trụ cầu dùng làm nơi đặt các câu lạc bộ, thư viện hay để tổ chức các buổi sinh hoạt văn hoá đa dạng.

( Theo báo Sài Gòn Tiếp Thị )

  • Đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc 21,4 tỉ USD
  • Tại sao đường sắt Trung Quốc là bẫy chiến lược với ASEAN?
  • Dàn trải và chưa hợp lý
  • Cần quy hoạch cụ thể cho giao thông vận tải ĐBSCL
  • Sân bay Cát Bi sẽ được mở rộng
  • Cần các nguyên tắc và tiêu chuẩn xây dựng đô thị
  • Resort Tropicana và 3 giải thưởng
  • Vướng mắc trong xây dựng cơ bản, đâu là nguyên nhân chính?
  • Công nghệ chống thấm cho cống dưới đê
  • Cộng lực phát triển hạ tầng
  • Nhà nước hợp tác tư nhân xây hai đường cao tốc
  • Khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai
  • Đầu tư xây dựng: Bao giờ hết khó ?
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container