Sau hơn 2 năm có quyết định thành lập (tháng 7-2007) cụm công nghiệp (CCN) Đại Xuyên (huyện Phú Xuyên), đơn vị chủ đầu tư vẫn chưa hoàn tất công tác đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) để đầu tư xây dựng hạ tầng, giao đất "sạch" cho các dự án thứ cấp triển khai xây dựng nhà xưởng.
Nguyên nhân chính của việc chậm tiến độ là việc GPMB của dự án diễn ra vào thời điểm tỉnh Hà Tây (cũ) hợp nhất với Hà Nội, cơ chế đền bù giá đất có sự chênh lệch lớn, nên người dân có tâm lý chờ được hưởng giá đền bù cao hơn...
Năm 2005, huyện Phú Xuyên đã xây dựng đề án phát triển hai CCN là Phú Xuyên và Đại Xuyên, nhằm thu hút đầu tư, tạo việc làm cho lao động địa phương. Năm 2007, UBND tỉnh Hà Tây (cũ) đã có quyết định cho phép Công ty CP Đầu tư phát triển N&G (Công ty N&G) nghiên cứu, quy hoạch đầu tư, xây dựng cơ sở hạ tầng dự án CCN Đại Xuyên, với diện tích 68,01ha, thuộc 3 thôn Kiều Đoài, Kiều Đông và Cổ Trai (xã Đại Xuyên). Song sau hơn 2 năm, Công ty N&G vẫn chưa nhận được mặt bằng để đầu tư xây dựng hạ tầng CCN này. Ông Nguyễn Chí Quân, Phó Chủ tịch UBND huyện Phú Xuyên cho biết, trước đó đã có một số hộ dân chấp nhận giá đền bù, hỗ trợ, nhưng sau đó lại có chính sách mới về việc đền bù, GPMB, nên thắc mắc khiếu nại, không chịu nhận tiền đền bù và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư. Được biết, giá đền bù của Hà Tây (cũ) trước khi hợp nhất là 27 triệu đồng/sào, khi hợp nhất về Hà Nội, tiền đền bù áp dụng theo mức giá mới tăng lên 75 triệu đồng/sào. Nhưng, diện tích đất dịch vụ lại ít đi, tối đa 80m2/hộ, chứ không phải 10% diện tích bị thu hồi như trước (diện tích đất dịch vụ để ổn định đời sống khi người dân bị thu hồi đất). Vì vậy, không chỉ người dân, mà ngay cả lãnh đạo thôn cũng có tâm lý chờ cơ chế đền bù mới. Vì vậy, mới có 36/68 hộ thôn Kiều Đoài làm tờ khai và nhận số tiền tạm ứng đền bù là 877 triệu đồng; 90/128 hộ thôn Kiều Đông đã nhận hồ sơ kê khai. Riêng thôn Cổ Trai chỉ có 48 hộ nhận hồ sơ, 166 hộ không nhận hồ sơ, do chi bộ thôn không đồng ý cho cán bộ thôn cung cấp số liệu về số hộ, số nhân khẩu, lao động được giao đất...
Tuy nhiên, mới đây Chính phủ đã ban hành Nghị định 69/CP hướng dẫn việc quy hoạch sử dụng đất, giá đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thu hồi đất có hiệu lực từ 1-10-2009. Theo đó, người dân có thể được nhận tiền đền bù, hỗ trợ tối đa tới 280 triệu đồng/sào. Với mức đền bù này, hy vọng sẽ phần nào giúp cho nông dân đỡ thiệt thòi khi bị thu hồi đất để phát triển các khu công nghiệp, CCN. Như vậy việc GPMB của CCN Đại Xuyên càng chậm và gặp khó khăn do phải chờ đợi khung giá đền bù mới.
Ông Trương Anh Hân, Bí thư chi bộ thôn Cổ Trai cho biết, cơ bản người dân nhất trí với chủ trương xây dựng CCN trên địa bàn để phát triển kinh tế của huyện. Nhưng người dân cũng lo ngại việc thu hồi đất sẽ khiến họ có thể bị thất nghiệp khi không còn đất sản xuất. Về vấn đề này, lãnh đạo huyện Phú Xuyên cho biết, huyện đang rà soát các lao động trong độ tuổi, tổ chức đào tạo dạy nghề cho lao động mất việc làm do chuyển đổi mục đích sử dụng đất để thu hút họ vào làm việc tại CCN Đại Xuyên. Khi CCN Đại Xuyên đi vào hoạt động sẽ thu hút hơn chục doanh nghiệp trong các lĩnh vực điện, điện tử, tin học, công nghệ cao, dệt may, giày da, hàng tiêu dùng...tạo việc làm cho khoảng 7.000-10.000 lao động của địa phương và các địa phương lân cận.
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
Tại buổi làm việc với Tổ công tác nghiên cứu cơ chế, chính sách phát triển đảo Phú Quốc ngày 25-10 ở Kiên Giang, nhiều ý kiến các bộ, ngành đề nghị sớm thành lập Khu kinh tế biển Phú Quốc.
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định 38/2012/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung Khoản 2 Điều 2 Quy chế hoạt động Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi ban hành kèm theo Quyết định số 25/2010/QĐ-TTg ngày 3/3/2010.
Dự kiến, vào tháng 8 tới, công ty Tokyo Keiki sẽ nôp hồ sơ xin thành lập cơ sở sản xuất tại Đà Nẵng và lấy tên là Tokyo Keiki Precision-Technology Đà Nẵng Việt Nam.
UBND tỉnh Hậu Giang vừa có chủ trương về việc lập dự án và triển khai các hạng mục trong các khu, cụm công nghiệp do Ban Quản lý các khu công nghiệp quản lý.
Sáng 15/9, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội (HANDICO) đã tổ chức Lễ khởi công dự án Cụm Công nghiệp vừa và nhỏ Sóc Sơn tại xã Mai Đình, Sóc Sơn, Hà Nội.
Nhiều chuyên gia cho rằng đã đến lúc cần chuyển đổi Khu kinh tế Dung Quất thành thành phố công nghiệp (trực thuộc tỉnh Quảng Ngãi) để có thể tạo nên cơ chế quản lý, chính sách phát triển, từ đó tạo nên động lực mới trong việc thu hút dòng vốn đầu tư FDI mạnh mẽ hơn.
Với gần 23 nghìn ha của 9 xã thuộc huyện Kỳ Anh, Vũng Áng đang "tích tụ" để trở thành khu vực kinh tế phát triển nhất của tỉnh Hà Tĩnh trong nay mai.
Vào cuối quý 2 năm 2009, số lượng các khu công nghiệp ở miền Bắc nước ta đã tăng lên gần 100 khu công nghiệp. Mặt khác, nhiều dự án các khu đô thị mới ngay bên cạnh các khu công nghiệp dành cho các nhà đầu tư và công nhân làm việc trong các khu công nghiệp cũng hình thành như Yên Phong, Quế Võ 2, 3 thuộc tỉnh Bắc Ninh.
Cuộc gặp gỡ bàn tròn với các nhà đầu tư kinh doanh hạ tầng khu công nghiệp (KCN) thuộc khu vực miền Đông Nam bộ do Văn phòng Hội Nhà báo Việt Nam tại TP.Hồ Chí Minh tổ chức vào cuối tuần qua, đã có nhiều ý kiến tỏ ra bức xúc xoay quanh việc thay đổi giá cho thuê đất, làm ảnh hưởng đến môi trường thu hút đầu tư trong bối cảnh suy thoái kinh tế.
Ban Quản lý kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y và đơn vị thi công đã triển khai xây dựng nhà máy nước sạch đầu tiên có công suất 2.000m3/ngày trong Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y, với tổng vốn đầu tư 45 tỷ đồng.
Với tốc độ công nghiệp hóa ngày càng lớn, huyện Tân Thành đang thu hút rất nhiều dự án xây dựng hạ tầng công nghiệp. Thế nhưng, công tác đền bù giải phóng mặt bằng lại không theo kịp tốc độ giải ngân vốn. Có những vấn đề được bàn bạc qua nhiều cuộc họp từ huyện đến tỉnh nhưng vẫn chưa thể “gỡ rối”.
“6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông… Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!” - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ.
Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) cho biết khối lượng tiêu xuất khẩu tháng 7 ước đạt 9.000 tấn, với giá trị đạt 74 triệu USD, đưa khối lượng xuất khẩu tiêu 7 tháng đầu năm 2014 lên 119.000 tấn với giá trị 862 triệu USD, tăng gần 29% về khối lượng và tăng 42% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
Từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp ngành dệt may, sản xuất xơ, sợi nước ngoài (doanh nghiệp FDI) tìm đến xây dựng nhà máy sản xuất ở Việt Nam với quy mô vốn đầu tư lớn.
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
Với những người chủ ý mua xe ga cao cấp thì yếu tố đem ra so sánh giữa những sản phẩm của các hãng khác nhau không phải là giá cả, mà là thỏa mãn nhu cầu.
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
“Thông minh như thế mà tại sao làm những chuyện như thế, nói thực là tôi không hiểu”, Phó chủ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) Nguyễn Hữu Dũng nói tại cuộc gặp gỡ báo chí sáng 5/7.
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến.
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.