Chính quyền Bush không muốn đứng nhìn ngành ôtô bị xóa sổ

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Mặc dù không nhân được đủ phiếu thuận tại thượng nghị viện cho gói giải cứu ngành sản xuất ôtô - 14 tỉ USD, nhưng người phát ngôn của ông Bush cho biết, "Nhà Trắng cam kết sẽ can thiệp và giúp đỡ đến cùng ngành công nghiệp ôtô vốn là xương sống một thời của nền kinh tế Mỹ và ông không muốn đứng nhìn nó sụp đổ".

 "Nguy cơ phá sản của ngành này sẽ có những tác động xấu tới nền kinh tế của chúng ta. Sẽ thật vô trách nhiệm nếu bất kì ai trong chúng ta không nỗ lực để kìm hãm tình trạng suy thoái và tính bất ổn của nền kinh tế hiện nay", người phát ngôn của ông Bush, Dana Perino cho biết. "Nếu như thông thường chúng ta để cho thị trường tự định đoạt số phận của các công ty thì hiện nay hoàn cảnh hoàn toàn khác, nếu trao quyền định đoạt cho thị trường thì chúng ta đang xa rời thực tế".

 Chỉ một ngày sau khi việc ký luật giải cứu ngành ôtô không thành tại Quốc hội, các hãng sản xuất ôtô đã có buổi làm việc trực tiếp với Chính phủ và Cục dự trữ liên bang về những điều kiện cần thiết để các đại gia này nhận được hàng tỉ USD cần thiết cho sự sống còn của mình.

 Tuy nhiên cho đến nay vẫn chưa có bất kì quyết định nào về quy mô và thời gian thực hiện gói giải cứu, cũng như chi tiết những điều kiện nhượng bộ mà các nhà sản xuất, cũng như nhân viên và các cổ đông của các hãng này sẽ phải thực hiện để có thể nhận được số tiền này.

 Trước tình hình thực tế đảng Cộng hòa không hoàn toàn tán thành kế hoạch 14 tỉ USD giải cứu ôtô, chính quyền Bush buộc phải nghĩ đến những lựa chọn khác nhằm hỗ trợ các hãng sản xuất ôtô đang trên bờ vực phá sản, trong đó không ngoại trừ khả năng sẽ phải sử dụng tới gói giải cứu TARP (chương trình giải cứu các tài sản xấu) 700 tỉ USD đã được sử dụng cho ngành tài chính vào tháng 10 vừa qua.

 "Mới chỉ có có 350 tỉ USD trong gói giải cứu này được sử dụng cho ngành tài chính, 350 tỉ USD còn lại vẫn được để dành và sẽ được đưa ra nhằm bình ổn thị trường khi cần thiết", Nhà Trắng cho biết.

(Theo vtc )