Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Chrysler mạnh tay thu hồi gần 700.000 xe

Một mẫu Jeep Wrangler đời 2008.

Theo AFP dẫn thông tin từ Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) hôm 7/6, hãng xe Chrysler sẽ thu hồi khoảng 600.000 chiếc Jeep Wrangler và minivan tại Mỹ, cùng với 100.000 chiếc cùng loại trên thế giới để sửa lỗi chân phanh và đường điện.

Cụ thể tại Mỹ, Chrysler sẽ thu hồi 288.968 chiếc Jeep Wrangler được sản xuất trong khoảng thời gian từ 15/5/2006 đến 9/8/2009 do lỗi rò rỉ chất lưu khiến phanh mất tác dụng cục bộ.

Cùng với đó là 284.831 chiếc minivan hiệu Dodge Grand Caravan và Chrysler Town & Country được sản xuất từ 2/2007 đến 9/2007, do lỗi đường điện có thể gây chập điện và cháy ở bên trong cửa trượt.

Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn tiến hành thu hồi 76.430 chiếc Wrangler và 34.134 chiếc minivan tại Canada, Mexico và các thị trường quốc tế hãng, Chrysler xác nhận.

Chrysler đã thông báo với NHTSA về đợt thu hồi này và cho biết cho đến nay chưa phát hiện tai nạn hay thương tật nào liên quan đến cả 2 lỗi xe trên.

Hãng xe Mỹ sẽ thông báo tới các chủ xe và đại lý về đợt sửa chữa miễn phí các mẫu bị lỗi. Dự kiến, đợt thu hồi sẽ bắt đầu vào cuối tháng này.

Đây là vụ thu hồi thứ 2 của đại gia xe hơi Mỹ chỉ trong thời gian chưa tới 1 tuần. Trước đó, hãng xe này đã phải thu hồi gần 35.000 chiếc Dodge Caliber và Jeep Compass trên toàn thế giới để sửa lỗi dính chân ga, vấn đề tương tự ở hàng triệu mẫu xe phải thu hồi của Toyota.

Trong một diễn biến khác, thương hiệu Chrysler sẽ không còn xuất hiện tại phần lớn các quốc gia châu Âu từ khoảng giữa năm 2011, các mẫu xe của hãng sẽ được gắn mác Lancia – theo kế hoạch tái cơ cấu kinh doanh của tập đoàn Fiat.

Tại châu Âu, những mẫu xe mang thương hiệu Chrylser chỉ còn được bán tại Anh và Ireland, nơi không bán các mẫu xe gắn mác Lancia. Fiat đã gửi thư tới khoảng 1100 đại lý của Lancia và Chrysler trên toàn châu Âu thông báo hợp đồng đại lý ủy quyền sẽ chấm dứt từ ngày 31/5/2011.

Thay vào đó là mạng lưới đại lý mới chịu trách nhiệm phân phối các mẫu Lancia, đồng thời các mẫu xe Chrysler gắn mác Lancia sẽ do Fiat chịu trách nhiệm sản xuất.

(Theo Vneconomy)

  • Linh kiện xe hơi, xe máy: Doanh nghiệp Việt chỉ là khán giả!
  • Xe “xanh” vẫn khó phát triển
  • Xe bốn bánh gắn máy tìm lối ra cho nghị quyết 32/2007
  • Vẫn “bảo hộ” cho sản xuất ôtô nội đến năm 2018
  • Nhà sản xuất quan tâm tới lái xe an toàn
  • Ford khai tử nhãn hiệu Mercury
  • Thị trường ôtô: Khó, vẫn lập đỉnh mới!
  • Loại ô tô khỏi danh sách làm tăng nhập siêu
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container