Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Công nghiệp ôtô Ấn muốn tiến sâu vào đất Hàn

Một mẫu xe của hãng Ssangyong.

Hôm 24/8, nhà sản xuất dòng xe thể thao hàng đầu Ấn Độ Mahindra đã ký thỏa thuận sơ bộ về việc thu mua hãng xe Ssangyong của Hàn Quốc.
 
Với mức giá 500 tỷ won (418 triệu USD), đây là khoản đầu tư lớn nhất từ trước tới nay của một công ty Ấn Độ vào thị trường Hàn Quốc.

Theo Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Mahindra, Anand Mahindra, thỏa thuận này, sẽ giúp thiết lập một tập đoàn sản xuất dòng xe thể thao lấy châu Á làm trọng tâm, đồng thời mở đường cho sự phát triển ra toàn cầu của Mahindra.

Quá trình đàm phán sẽ tiếp tục trong tháng 9 và dự kiến hoàn thành vào tháng 11.

Nếu vụ mua bán thành công, Mahindra sẽ trở thành hãng sản xuất xe hơi thứ hai của Ấn Độ tiến quân sang đất Hàn, sau khi Tata Motors, tập đoàn xe hơi lớn nhất Ấn Độ, mua lại hãng Daewoo Commercial Vehicle hồi năm 2004.

Được thành lập vào năm 1954, Ssangyong là hãng sản xuất ôtô chuyên về chế tạo các loại xe như 4x4, Berline hạng sang và xe tải nhỏ.

Hiện hãng xe Hàn Quốc này đang ngập trong nợ nần, do doanh số bán xe sụt mạnh trước tác động của khủng hoảng, và công ty mẹ Shanghai Automotive Industry không bơm thêm tiền cứu trợ.

Hồi đầu năm nay, Ssangyong đã được đặt dưới sự quản lý tư pháp.

Trước đó, hôm 11/8, hãng chế tạo ôtô Renault của Pháp cho biết, chi nhánh của hãng này tại Hàn Quốc (Renault Samsung) và hãng chế tạo ôtô Nissan đã từ chối lời chào hàng mua lại Ssangyong.

”Sau khi xem xét lại các cơ hội của Ssangyong, Renault Samsung và Nissan đã quyết định không mua lại hãng này và đi theo những con đường khác để phát triển các hoạt động kinh doanh ở Hàn Quốc”, phát ngôn viên của Renault nói.

(Theo Vneconomy)

  • Đầu tư cho công nghiệp ôtô: Có dừng lại?
  • Công nghiệp ôtô, xe máy tăng trưởng mạnh
  • Audi, Mercedes, BMW lệ thuộc vào Trung Quốc
  • Công nghiệp ôtô, xe máy tăng trưởng mạnh
  • Ngành công nghiệp ô-tô Gần 20 năm, vẫn ì ạch giai đoạn khởi động
  • Công nghiệp ô tô Việt Nam: Tăng nội địa hóa, tăng tính cạnh tranh?
  • Gần 20 năm,ngành công nghiệp ô-tô vẫn ì ạch giai đoạn khởi động
  • Doanh số bán xe ô tô tại Mỹ giảm sâu trong tháng 6/2010
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container