Tập tin RSS

Công nghiệp ôtô, xe máy tăng trưởng mạnh

Khởi tạo bởi : tinkinhte | Đăng bởi : tinkinhte | Cập nhật: 18/08/2010 22:19

Ước tính 7 tháng đầu năm 2010, lượng ôtô và xe máy sản xuất trong nước đã tăng lần lượt 23,7% và 21,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, theo ước tính của Bộ Công Thương, 7 tháng đầu năm nay các doanh nghiệp ôtô trong nước đã sản xuất được tổng cộng 52.100 chiếc, tăng 10.000 chiếc so với 7 tháng 2009. Trong đó, các mặt hàng ôtô chở người (bao gồm xe du lịch và xe khách) đạt sản lượng 31.900 chiếc, tăng gần 6.000 chiếc so với cùng kỳ; mặt hàng ôtô tải đạt 20.200 chiếc, tăng 4.200 chiếc so với cùng kỳ. Riêng trong tháng 7/2010, lượng ôtô sản xuất trong nước ước đạt 8.500 chiếc, nhích nhẹ so với 8.400 chiếc của tháng 7/2009. Còn so với tháng liền kề trước đó, sản lượng sản xuất ôtô tháng 7/2010 tăng ở mức cao hơn với 700 chiếc. Ở ngành xe máy, cũng theo Bộ Công Thương, đã có tổng cộng hơn 1,95 triệu chiếc được sản xuất trong 7 tháng đầu năm 2010, tăng gần 350.000 chiếc so với cùng kỳ 2009. Mặc dù sản lượng 7 tháng đầu năm tăng khá mạnh so với cùng kỳ năm ngoái song tính riêng trong tháng 7/2010, sản lượng sản xuất xe máy lại bị sụt giảm kể cả so với cùng kỳ lẫn so với tháng liền trước. Cụ thể, lượng xe máy sản xuất trong tháng 7/2010 ước đạt 270.000 chiếc, giảm 13.500 chiếc so với cùng kỳ 2009 và giảm 1.600 chiếc so với tháng liền kề trước đó.

Vinanet

E-mail | Bản in Lưu xem sau

[ Trở về]

Các tin mới hơn

Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
Sáng 9/7, UBND thành phố Đà Nẵng đã trình Hội đồng Nhân dân thành phố các mức phí, lệ phí áp dụng cho ôtô, xe máy trên địa bàn.
Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
Với những người chủ ý mua xe ga cao cấp thì yếu tố đem ra so sánh giữa những sản phẩm của các hãng khác nhau không phải là giá cả, mà là thỏa mãn nhu cầu.
Xác định ô tô là ngành công nghiệp chủ lực
Sản xuất ô tô và phụ tùng ô tô sẽ là một trong sáu ngành công nghiệp ưu tiên trong chiến lược công nghiệp hóa của Việt Nam trong khuôn khổ hợp tác Việt Nam - Nhật Bản trong thời gian tới mà Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt.
Doanh nghiệp cà phê trước nguy cơ vỡ nợ
Nhiều doanh nghiệp kinh doanh cà phê xuất khẩu đang có nguy cơ phá sản vì nợ nần và không có khả năng trả nợ. Theo nhiều chuyên gia trong ngành, tình hình này là do gần 4 năm qua các doanh nghiệp ngành cà phê đã chịu mức lãi suất cho vay khá cao cộng với những rủi ro của thị trường cà phê xuất khẩu biến động bất thường.
Chính thức giảm trước bạ ôtô tại Hà Nội xuống 12%
Đạt tỷ lệ phiếu thuận 85%, Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội vừa chính thức thông qua tờ trình của UBND thành phố về việc ban hành một số quy định thu phí, lệ phí trên địa bàn.

Các tin tiếp theo

Audi, Mercedes, BMW lệ thuộc vào Trung Quốc
BMW, nhà sản xuất ô tô hạng sang lớn nhất thế giới, cùng với Audi và Mercedes-Benz đang phải dùng sự tăng trưởng vượt bậc tại thị trường Trung Quốc để bù vào phần doanh số khiêm tốn trên quê hương Đức.
Công nghiệp ôtô, xe máy tăng trưởng mạnh
Ước tính 7 tháng đầu năm 2010, lượng ôtô và xe máy sản xuất trong nước đã tăng lần lượt 23,7% và 21,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngành công nghiệp ô-tô Gần 20 năm, vẫn ì ạch giai đoạn khởi động
Từ đầu những năm 90 của thế kỷ trước, nước ta đã có nhiều chính sách khuyến khích, nhằm thu hút các nhà đầu tư tham gia phát triển ngành công nghiệp ô-tô. Sau gần 20 năm, được hưởng nhiều ưu đãi, nhưng ngành công nghiệp ô-tô vẫn ì ạch ở giai đoạn... khởi động.
Công nghiệp ô tô Việt Nam: Tăng nội địa hóa, tăng tính cạnh tranh?
Ngày 5-10-2004, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 177/2004/QĐ-TTg phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến 2010, tầm nhìn 2020. Một trong những mục tiêu quan trọng là tăng tỷ lệ nội địa hóa để bảo đảm tính cạnh tranh khi hội nhập quốc tế.
Gần 20 năm,ngành công nghiệp ô-tô vẫn ì ạch giai đoạn khởi động
Từ đầu những năm 90 của thế kỷ trước, nước ta đã có nhiều chính sách khuyến khích, nhằm thu hút các nhà đầu tư tham gia phát triển ngành công nghiệp ô-tô. Sau gần 20 năm, được hưởng nhiều ưu đãi, nhưng ngành công nghiệp ô-tô vẫn ì ạch ở giai đoạn... khởi động.
Doanh số bán xe ô tô tại Mỹ giảm sâu trong tháng 6/2010
Sự quan tâm của người Mỹ đối với ô tô và xe tải giảm trong tháng 6/2010 bởi lo lắng về triển vọng kinh tế
Vẫn “bảo hộ” cho sản xuất ôtô nội đến năm 2018
Từ nay đến năm 2018, Bộ Công Thương đề nghị tiếp tục chính sách thuế nhập khẩu cao cho các sản phẩm ôtô, phụ tùng linh kiện mà trong nước đã sản xuất được.
Từ “bảo hộ” đến chất lượng
Báo đã có bài viết "Công nghiệp ôtô VN : Kèm với “bảo hộ” là gì ?". Trong đó nhấn mạnh đến việc tiếp tục “bảo hộ” cho ngành công nghiệp này chỉ làm cho các DN có lợi chứ người tiêu dùng vẫn cứ phải mua xe với giá cao.

Về đầu trang:

Công nghiệp: Tin mới nhận

Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
“6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông… Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!” - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ.
Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) cho biết khối lượng tiêu xuất khẩu tháng 7 ước đạt 9.000 tấn, với giá trị đạt 74 triệu USD, đưa khối lượng xuất khẩu tiêu 7 tháng đầu năm 2014 lên 119.000 tấn với giá trị 862 triệu USD, tăng gần 29% về khối lượng và tăng 42% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
Từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp ngành dệt may, sản xuất xơ, sợi nước ngoài (doanh nghiệp FDI) tìm đến xây dựng nhà máy sản xuất ở Việt Nam với quy mô vốn đầu tư lớn.
Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
Sáng 9/7, UBND thành phố Đà Nẵng đã trình Hội đồng Nhân dân thành phố các mức phí, lệ phí áp dụng cho ôtô, xe máy trên địa bàn.
Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
Với những người chủ ý mua xe ga cao cấp thì yếu tố đem ra so sánh giữa những sản phẩm của các hãng khác nhau không phải là giá cả, mà là thỏa mãn nhu cầu.
Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
“Thông minh như thế mà tại sao làm những chuyện như thế, nói thực là tôi không hiểu”, Phó chủ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) Nguyễn Hữu Dũng nói tại cuộc gặp gỡ báo chí sáng 5/7.

Tên miền đẹp

Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
www.hoadalat.com
Giá vàng SJC
www.giavangSJC.com
Thị trường vàng
www.Thitruongvang.net
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
www.muasanpham.com
Nội thất gỗ
www.noithatgo.com
Nhà xuất khẩu Việt Nam
www.vietnam-exporters.com
Món ngon Việt
www.monngonViet.com
www.ngon.net
Tư vấn nhà đẹp
www.tuvannhadep.com
Hỏi luật gia - Hội luật gia
www.hoiluatgia.com
Kho hàng trực tuyến
www.khohang.com
Việc làm online
www.viejob.com
www.viejobs.com
Cho người Việt Nam
www.4vietnamese.com
Sắc màu Việt
www.vietcolor.com
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com

Công nghiệp: tiêu điểm

Phân tích ngành than và điện năm 2010
Năm 2010 ngành than sẽ hưởng lợi từ việc tăng giá bán, cả giá xuất khẩu và giá bán trong nước. Các công ty khai thác than do đó cũng được hưởng lợi.
Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
"Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến. 
Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài  đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
Top 15 hãng tàu container
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.

Tập tin RSS

Công nghiệp ôtô, xe máy tăng trưởng mạnh

Các tin mới hơn

Các tin tiếp theo

Công nghiệp: Tin mới nhận

Tên miền đẹp

Hoa Đà Lạt

Giá vàng SJC

Thị trường vàng

Mua sắm - Tư vấn mua sắm

Nội thất gỗ

Nhà xuất khẩu Việt Nam

Món ngon Việt

Tư vấn nhà đẹp

Hỏi luật gia - Hội luật gia

Kho hàng trực tuyến

Việc làm online

Cho người Việt Nam

Sắc màu Việt

Công nghiệp: tiêu điểm