Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

“Giải thoát” 500 container thực phẩm bị kẹt tại cảng Cát Lái

Cơ quan Thú y vùng VI cho biết, mấy ngày qua có khoảng 500 container hàng đông lạnh, tương đương 10.000 tấn, bị tắc tại Cảng Cát Lái (TP.HCM) vì chưa thể thông quan. Số container bị kẹt là do các doanh nghiệp nhập khẩu không xuất trình được giấy chứng nhận an toàn vệ sinh thực phẩm.

Để tháo gỡ tình hình trên, chiều 8-9-2010, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Cao Đức Phát đã ký văn bản số 51-2010-04/BNN&PTNT sửa đổi, bổ sung Thông tư số 25 đang gây khó cho các doanh nghiệp. Trong văn bản có bổ sung điều 3A: “Hàng hóa có nguồn gốc động vật nhập khẩu dùng làm nguyên liệu gia công chế biến xuất khẩu không bắt buộc phải thực hiện các quy định tại điều 5 Thông tư 25”.

Theo thông lệ kiểm soát quốc tế, lô hàng thực phẩm đông lạnh chỉ cần giấy chứng nhận kiểm dịch (Health Certificate) và kiểm soát chất lượng là được thông quan chứ không cần giấy chứng nhận an toàn vệ sinh thực phẩm. Tuy nhiên, Thông tư 25 lại quy định ngoài giấy chứng nhận kiểm dịch chất lượng nói trên thì mỗi lô hàng nhập khẩu phải kèm theo Giấy chứng nhận đáp ứng các quy định về vệ sinh an toàn thực phẩm do cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu cấp. Ngoài ra, lô hàng nhập khẩu chỉ được đưa vào sản xuất hoặc tiêu thụ tại Việt Nam sau khi được cơ quan kiểm tra của Việt Nam thực hiện kiểm tra tại cửa khẩu hoặc nơi tập kết hàng và cấp giấy chứng nhận hoặc thông báo đạt yêu cầu vệ sinh an toàn thực phẩm.

( Báo Đại Đoàn Kết)

  • Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
  • Các đội tàu biển Việt Nam đang...chìm
  • Logistics nội: 'Bán thân' cho nước ngoài?
  • Cảng biển Việt Nam: Nơi quá tải, chỗ thiếu công suất
  • 5 doanh nghiệp Pháp sẽ đến Việt Nam tìm hiểu ngành cảng biển
  • Hàng không dân dụng châu Á-Thái Bình Dương khởi sắc
  • Hạ thuỷ tàu hàng 53.000DWT của chủ tàu Anh đúng cam kết
  • Nâng cấp nội thất máy bay Boeing 777 của Vietnam Airlines
  • Phát triển cảng biển - Ưu tiên nơi thiên thời, địa lợi
  • Logistics Việt Nam bị cạnh tranh khốc liệt
  • Hàng không nội địa - Sức cạnh tranh mới
  • Hải Phòng : Hàng hóa trước nguy cơ... ách tắc !
  • Kẹt… máy bay!
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container