Dự báo giá thép, xi măng sẽ tăng sau tháng 10
 |
| Giá thép, xi măng được dự báo sẽ tăng vào cuối năm khi nhu cầu xây dựng tăng cao. Ảnh: Anh Quân |
Sau khi Bộ Tài chính cho phép Tập đoàn Than-Khoáng sản Việt Nam (TKV) điều chỉnh tăng giá bán than áp dụng từ cuối tháng 9 đối với ngành hàng xi măng, trên thị trường đã xuất hiện những dự báo về việc giá xi măng có xu hướng tăng, và tạo đà kéo giá thép nhích lên theo.
Một số nhà phân phối dự báo, với việc tăng giá bán than đối với sản xuất xi măng lên 25% sẽ đặt các doanh nghiệp vào tình thế khó khăn khi phải điều chỉnh lại giá bán, do chi phí sản xuất tăng lên.
Đến thời điểm này, mặc dù giá xi măng và thép chưa có biến động nhưng theo các nhà phân phối, đến hết tháng 10, rất có thể giá những mặt hàng này sẽ tăng do chi phí đầu vào tăng và nhu cầu xây dựng cao vào cuối năm.
Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online chiều 13-10, ông Nguyễn Văn Tuấn, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Nhà thép Huva cho biết, công ty hiện vẫn giữ nguyên giá bán vì lượng thép sản xuất trong tháng 9 vẫn còn, nhưng đến cuối tháng 10, công ty sẽ phải xem xét điều chỉnh giá khi chi phí đầu vào tăng lên.
Theo ghi nhận của Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online trên địa bàn TPHCM, giá thép trong nước do Pomina, Thép Miền Nam... sản xuất hiện có giá 12,3 - 12,5 triệu đồng/tấn (mã số SD390), trong khi giá thép nhập từ các nước Trung Quốc, Malaysia, Thái Lan chỉ khoảng 7,8 - 8,2 triệu đồng/tấn, tùy thuộc vào từng loại.
Theo chủ một đại lý thép trên đường Cộng Hòa, quận Tân Bình, khách hàng vẫn ưa dùng thép ngoại nhập vì giá thấp hơn khá nhiều so với thép trong nước.
Theo số liệu thống kê của Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), trong tháng 9, toàn ngành sản xuất được 320.000 tấn thép, giảm 12% so với tháng trước; sản lượng tiêu thụ cũng giảm khoảng 100.000 tấn.
(Theo Anh Quân // Thời báo kinh tế Sài Gòn)
[
Trở về]
- Doanh nghiệp sản xuất kính xây dựng kêu cứu
- Thừa xi măng: Các doanh nghiệp cần lên kế hoạch tính toán lại
- Nigeria ngừng nhập khẩu xi măng đóng bao
- Việt Nam sẽ trong “top” 10 quốc gia có sản lượng xi măng lớn nhất thế giới
- Inđônêxia sẽ trở thành nước nhập khẩu xi măng ròng vào năm 2011
- Vật liệu xây dựng có nguy cơ khủng hoảng thừa cần đẩy mạnh xuất khẩu
- Việt Nam có nguy cơ thừa xi măng cần phải tính đến xuất khẩu
- Vật liệu xây dựng: Tăng giá để bù lỗ lúc ế
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container