Nguồn cung xi măng ở trong nước hiện đã vượt nhu cầu tiêu thụ đến 3 triệu tấn và có thể tăng lên 5 triệu tấn vào cuối năm.
Gần đây, Hiệp hội Xi măng VN đã cảnh báo, các nhà sản xuất có thể điều chỉnh tăng giá bán theo một số loại vật liệu cơ bản khác. Nói cách khác, nếu giá than đá, nhiên liệu chính để nung clinker, bán thành phẩm của xi măng, tăng giá thì giá xi măng cũng dễ bị kéo theo.
Cho dù, nhiều nhận định mức tiêu thụ xi măng 2 tháng qua đã tăng hơn 17% so với cùng kỳ 2008, tuy nhiên, không lo việc sốt giá, ngược lại có thể xảy ra thừa xi măng vì quý 2/2009, khi có thêm 6 nhà máy sản xuất xi măng đi vào hoạt động. Theo dự báo, nhu cầu xi măng năm 2009 khoảng 45 triệu tấn, nhưng tổng công suất thiết kế toàn ngành hiện đã đạt 50 triệu tấn. Như vậy, thị trường xi măng đang ngầm mối lo cung vượt quá cầu.
Theo dự báo, tình hình tiêu thụ xi măng từ nay đến cuối năm còn diễn biến phức tạp do ảnh hưởng của một số yếu tố khách quan như thời tiết thất thường, tác động của yếu tố giá cả hàng hóa đang có xu hướng tiếp tục tăng. Bên cạnh đó, do các công trình xây dựng sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp hoàn thành kế hoạch năm, cũng cần một lượng xi măng khá lớn.
Cuối tháng 9/2009, Tập đoàn Than và Khoáng sản VN đã được phép tăng giá bán than. Trong đó, giá cho ngành xi măng tăng 25% và còn có thể tăng thêm 10% trong thời gian tới. Thế nhưng, đến nay, Tổng công ty Xi măng VN (VNCC), vẫn chưa có quyết định nào về tăng giá bán. Khả năng điều chỉnh giá theo hướng tăng sẽ khó xảy ra, do nguồn cung xi măng ở trong nước hiện đã vượt nhu cầu tiêu thụ đến ba triệu tấn và có thể tăng lên năm triệu tấn vào cuối năm.
Cùng với thép xây dựng, mặt hàng xi măng cũng tiêu thụ khá nhờ gói kích cầu của Chính phủ cùng với việc sửa chữa, xây mới những công trình nhà ở của người dân chuẩn bị đón Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, các DN, đại lý, cửa hàng nhỏ lẻ tăng giá theo.
Mặc dù nằm trong danh mục các mặt hàng bình ổn giá song giá xi măng vẫn tăng 50.000 - 115.000 đồng/tấn (tùy loại) so với giá đại lý cấp một. Trong khi đó, theo Bộ Xây dựng, tồn kho xi măng đến cuối quý III còn khoảng 0,48 triệu tấn, nguồn cung không thiếu nên không có chuyện tăng giá. Còn các cửa hàng, đại lý lại lý giải rằng, việc tăng giá nhằm bù đắp chi phí vận chuyển tăng theo giá xăng dầu.
(Vinanet)
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com