Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Boeing bị huỷ hơn 100 đơn hàng trên toàn cầu

Khủng hoảng kinh tế và việc trễ hẹn giao máy bay khiến Boeing bị huỷ hơn 100 đơn hàng trên toàn cầu. Vietnam Airlines tuy chưa huỷ đơn hàng nào song cũng đang trong quá trình đàm phán lại hợp đồng đã ký với Boeing.

Ông Randy Tinseth, Phó Chủ tịch phụ trách marketing của Boeing ngày 25/11 cho biết, Tập đoàn này đã bị chậm giao hàng hơn 200 máy bay. Suy thoái kinh tế khiến doanh thu của hãng từ khu vực châu Á sụt giảm 3,6 tỷ USD.

Tại thị trường Việt Nam, Boeing đang có 19 hợp đồng mua máy bay 787 Dreamliner, trong đó Hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) mua 8 chiếc, Công ty CP Cho thuê máy bay (VALC) 8 chiếc, mới đây ký thêm 3 chiếc.

Hồi tháng 10, khi trả lời phỏng vấn Reuters, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Phạm Ngọc Minh đã bày tỏ sự quan ngại trước việc hãng Boeing trì hoãn sản xuất và giao 8 chiếc 787 Dreamliner trên. "Việc trì hoãn này làm ảnh hưởng đến kế hoạch kinh doanh của công ty", ông Minh nhấn mạnh.

Do các nguyên nhân kỹ thuật, việc sản xuất máy bay đã bị hoãn tới 2 năm so với lịch trình đã định. Ông Randy Tinseth nói rằng, 787 Dreamliner năm nay mất 7-8 tháng để thử nghiệm. Đầu 2010, nó sẽ chính thức được đưa vào hoạt động tại Nhật Bản. Hiện Boeing có 800 đơn hàng cho thế hệ máy bay này.

"Chúng tôi khẳng định Vietnam Airlines chưa có lệnh huỷ hợp đồng đã ký. Chúng tôi đang trong quá trình đàm phán lại hợp đồng với hãng và chi tiết không được tiết lộ", theo lời ông Randy Tinseth.

Việc chậm giao máy bay có thể khiến hãng phải xem xét thay đổi hợp đồng vì các hãng đòi bồi thường.

Ngoài Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Indochina Airlines đang sử dụng máy bay của Boeing, Hàng không tư nhân Vietjet và Trãi Thiên Cargo cũng vài lần đàm phán mua máy bay của Boeing.

Hãng sản xuất máy bay thương mại Boeing dự đoán, tại Đông Nam Á, tăng trưởng hàng không sẽ vượt mức tăng trưởng kinh tế, ở mức 6,6%/năm từ nay đến 2028.

Năm 2010, khi kinh tế dần hồi phục, do khách đi lại bằng đường không tăng nên khu vực này sẽ cần lượng máy bay lớn, từ 930 chiếc hiện nay lên 2.600 chiếc trong 20 năm tới.

(VietNamNet)

  • Qantas sẽ nâng vốn cổ phần trong Jetstar Pacific lên 30%
  • HAGL tăng đầu tư cho cao su, thủy điện và khai khoáng
  • VinaPhone khuyến mại lớn
  • Cao Bằng đưa lò luyện feromangan vào hoạt động
  • Wal-Mart đạt lợi nhuận 3,2 tỷ USD trong quý III
  • Daewoo thu hồi hơn 32.000 xe Lacetti vì lỗi dây đai an toàn
  • Hãng xe Nhật "ăn nên làm ra" tại Trung Quốc
  • Vinashin nợ dây dưa
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
Thanh Dũng Furniture - Nội thất Thanh Dũng

  • Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
  • Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
  • Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
  • Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
  • Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
  • Quyết đoán nhưng không độc đoán
  • Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
  • Túi khôn của doanh nghiệp
  • Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
  • Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
  • Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao