Các hãng xe Nhật lạc quan hơn về kinh doanh

Đây là  dấu hiệu mới nhất cho thấy một sự phục hồi đang nổi lên trong ngành xe hơi của Nhật Bản, vốn chao đảo do khủng hoảng kinh tế toàn cầu.

Suzuki Motor cho biết lợi nhuận của hãng trong nửa đầu tài khóa 2009-2010 đã giảm 63% so với cùng kỳ tài khóa trước, xuống còn 12,5 tỷ yen (140 triệu USD), do doanh số bán hàng sa sút.

Tuy nhiên, nhà sản xuất xe cỡ nhỏ và xe gắn máy này đã nâng dự báo triển vọng kinh doanh của hãng trong nửa còn lại của tài khóa này, và nói rằng các kết quả tạm thời nói trên không tồi tệ như dự kiến, một phần nhờ những nỗ lực cắt giảm chi phí.

Suzuki - nắm giữ lượng cổ phần đa số trong công ty chế tạo ôtô Maruti Suzuki India lớn nhất của Ấn Độ - dự đoán trong nửa cuối tài khóa 2009-2010, hãng sẽ đạt mức lãi ròng 15 tỷ yen, tăng 5 tỷ yen so với dự đoán trước đó được đưa ra hồi tháng 5/09.

Phát biểu tại một cuộc họp báo, Chủ tịch Suzuki kiêm Chủ tịch Maruti Suzuki, Osamu Suzuki nói: "Tôi nghĩ chúng tôi vẫn có cơ hội tăng trưởng tại thị trường Ấn Độ và Trung Quốc".

Trong khi đó, tập đoàn Fuji Heavy, nhà sản xuất nhãn hiệu xe Subaru, bị lỗ ròng 21,7 tỷ yen trong nửa đầu tài khóa 2009-2010, so với con số lãi ròng 4,4 tỷ Yen của cùng kỳ tài khóa trước.

Tuy nhiên, Fuji Heavy đã hạ mức dự báo lỗ ròng của hãng trong cả tài khóa này từ 55 tỷ yen xuống còn 25 tỷ yen.

Daihatsu Motor co., một công ty con chuyên sản xuất xe cỡ nhỏ của tập đoàn Toyota, cho hay lợi nhuận ròng của họ trong nửa đầu tài khoá 2009/2010 giảm 60%, xuống còn 6,8 tỷ Yen. Song, hãng đã nâng mức dự báo lợi nhuận của mình trong cả tài khóa hiện nay từ 8 tỷ Yen lên 13 tỷ Yen.

Suzuki, Fuji Heavy và Daihatsu đã tiếp bước tập đoàn đồng hương Honda Motor trong việc nâng dự báo triển vọng kinh doanh của mình trong các quý còn lại của tài khóa 2009-2010, chủ yếu nhờ chính sách khuyến khích của các chính phủ ở Mỹ, châu Âu và Nhật Bản nhằm khuyến khích người dân đổi xe cũ lấy xe mới thân thiện với môi trường hơn. /.