Đại hội toàn thể lần thứ nhất Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam
Ngày 30/12/2009, tại Hà Nội đã diễn ra Đại hội toàn thể lần thứ nhất Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam (VNSC) do VCCI và Ban Vận động thành lập Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam tổ chức.
Phát biểu tại Đại hội, TS.Vũ Tiến Lộc - Chủ tịch VCCI nhấn mạnh: “Hiện các chủ hàng quốc tế luôn có ưu thế để giành về phía mình các lợi thế và miễn trừ trong hợp đồng vận tải ký kết đối với các chủ hàng hóa xuất nhập khẩu, những doanh nghiệp chuyên về thương mại quốc tế. Thế bất lợi thuộc về doanh nghiệp chủ hàng của chúng ta, doanh nghiệp Việt Nam bị áp đặt, tuy nhiên khi Hiệp hội ra đời sẽ đáp ứng được nhu cầu phòng vệ và xây dựng năng lực của các chủ hàng”.
Chủ tịch VCCI cho rằng, việc ra đời Hiệp hội Chủ hàng còn là cầu nối để liên kết các chủ hàng trong nước cũng như các chủ hàng quốc tế. Đây cũng là nơi để các doanh nghiệp chia sẻ thông tin, đào tạo nâng cao năng lực – yếu tố quan trọng đối với bất kỳ nhà kinh doanh nào.
Tại Đại hội, ông Trần Đức Minh – nguyên Thứ trưởng Bộ Thương mại (nay là Bộ Công thương) đã từng đảm nhiệm các vị trí Phó Tổng thư ký Hiệp hội ASEAN, giám đốc công ty Sao Vàng (Hồng Kông), phó giám đốc công ty Vận tải container liên doanh Việt Pháp GEMARTRANS được bầu làm Trưởng ban vận động thành lập Hiệp hội.
Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam được thành lập căn cứ trên nhu cầu thực tế cấp bách của việc cần có một tổ chức xã hội nghề nghiệp đại diện cho các doanh nghiệp, các tổ chức hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hóa hoặc các lĩnh vực có liên quan đến việc gửi, nhận hàng hóa để thay mặt các doanh nghiệp, tổ chức này giải quyết tình trạng bất cập về chính sách giá cước, phụ phí và điều kiện vận tải bất hợp lý của các hãng vận tải trong và ngoài nước cùng với tình hình tồn đọng hàng hóa tại các cảng biển.
Ngày 20/8/2008, Thủ tướng Chính phủ đã có Công văn số 1369/TTG-KTN giao cho VCCI chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, hiệp hội ngành nghề liên quan thành lập ngay Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam trong năm 2008, làm cơ sở để giải quyết các vấn đề liên quan tới hoạt động xuất nhập khẩu nói chung và bảo vệ quyền lợi của các chủ hàng Việt Nam nói riêng trước những biện pháp được đưa ra áp dụng từ phía các hiệp hội chủ tàu nước ngoài.
Sau một năm triển khai, Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam đã chính thức được thành lập. Đến tháng 6/2009, Ban vận động đã thu hút được hơn 100 doanh nghiệp tham gia. Với tên đăng ký chính thức là: Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam (VNSC), hiệp hội hoạt động theo nguyên tắc tự nguyện, tự quản, tự chịu trách nhiệm về mọi mặt hoạt động của Hiệp hội trên cơ sở pháp luật Việt Nam. Hiệp hội chịu sự quản lý nhà nước chung của Bộ Công thương và các Bộ, ngành khác liên quan theo quy định của pháp luật trong phạm vi, lĩnh vực hoạt động của Hiệp hội…
Hiệp hội xây dựng chương trình hành động, đặt ra nhiệm vụ trước mắt. Cụ thể, trong hai năm đầu 2010 và 2011, tập trung vào rà soát, đánh giá tình hình để cung cấp thông tin cần thiết cho hội viên, gặp gỡ, trao đổi với các chủ tàu, hiệp hội chủ tàu, những người vận tải khác để bảo vệ hội viên trước những chi phí bất hợp lý và thế độc quyền của chủ tàu. Song song với công việc trong nước, Hiêp hội sẽ hợp tác chặt chẽ với các hiệp hội chủ hàng quốc gia láng giềng khác, tham gia vào liên đoàn các hiệp hội chủ hàng khu vực và quốc tế nhằm tăng cường thế mạnh trong nước và gắn kết mạng lưới chủ hàng toàn cầu.
Một số hình ảnh tại Đại hội:
TS Vũ Tiến Lộc - Chủ tịch VCCI phát biểu tại Đại hội
Ông Trần Đức Minh - Trưởng ban vận động thành lập Hiệp hội 
Ra mắt Ban Chấp hành, Ban Kiểm tra, Ban thường trực Hiệp hội
(Theo Hồ Hường // Diễn đàn doanh nghiệp)
[
Trở về]
- Chuyển đổi doanh nghiệp thủy lợi thành Công ty TNHH một thành viên
- 1 tỷ USD thuê tàu chứa và xử lý dầu thô
- Xây dựng nhà máy nhiệt điện sử dụng trấu
- Doanh nghiệp quân đội luôn vững vàng
- Hòa Phát xuất khẩu lô than cốc đầu tiên
- Thử cố “giải oan” cho EVN
- Năm 2010 - Thời điểm quan trọng của hãng Ford
- Dòng xe du lịch chiến lược : Có cần Vama vào cuộc?
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao