Đến lượt Peugeot thu hồi xe
Phát ngôn viên của Peugeot cho biết: “Chúng tôi đang tiến hành chiến dịch giống như Toyota đối với mẫu Peugeot 107 và Citroen C1”. Cả 2 mẫu là sự hợp tác với Toyota, đặt nhà máy tại Cộng hòa Séc. Sản lượng xe tại nhà máy này vào khoảng 200 nghìn xe mang mác Peugeot và Citroen mỗi năm.
Peugeot hiện vẫn điều tra xem nên thu hồi bao nhiêu xe và giữ bí mật thời điểm tiến hành thu hồi.
Vấn đề an toàn
Hiện nay Toyota đang thu hồi tới 1,8 triệu xe trên toàn châu Âu bao gồm 220 nghìn xe tại Anh vì lỗi chân ga. Đối thủ Honda cũng tuyên bố thu hồi 646 nghìn xe trên toàn thế giới để sửa lỗi nút điều khiển cửa điện có thể gây cháy ở 2 mẫu Honda Fit và City.
Trở lại với Peugeot, những mẫu xe bị thu hồi được sản xuất dành chủ yếu cho thị trường châu Âu nên có thể sẽ không có một chiến dịch mang quy mô toàn cầu như Toyota hay Honda. Nhà máy sản xuất ra Peugeot 107 và Citroen C1 cũng là nơi sản xuất ra mẫu Toyota Agyo, về cơ bản là giống nhau, chỉ khác phong cách thiết kế và kích cỡ.
CEO Toyota châu Âu, ông Tadashi Arashima, đã phải lên tiếng xin lỗi công chúng: “Chúng tôi hiểu tình hình hiện tại đang khiến mọi người rất quan tâm và chúng tôi rất lấy làm tiếc vì đã gây ra điều đó”.
(Vitinfo)
[
Trở về]
- Chủ tịch Toyota xin lỗi về vụ thu hồi xe
- Saigontourist vẫn theo đuổi kế hoạch mua khách sạn ở Mỹ, Nhật
- Saigon Coop hợp tác tiêu thụ hàng nông sản thành phố
- Ra mắt Tập đoàn Công nghiệp hóa chất Việt Nam
- Vinashin công bố lãi khoảng 1.000 tỷ đồng
- Năm 2010 sản lượng điện của EVN sẽ tăng gần 14%
- Khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Osaka
- Khoá học “CEO – Giám Đốc Điều hành chuyên nghiệp” cho tháng 01/2010
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao