Hanjin sẽ có tuyến đi thẳng Việt Nam/Hoa Kỳ
 |
Hanjin Shipping cho biết họ sẽ bắt đầu một tuyến nối Đông Nam Á và Nhật với Bờ Tây Hoa Kỳ, với một nét chính là một ghé cảng trực tiếp từ cảng nước sâu mới tại thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến mới SJX (South East and Japan Express) sẽ bắt đầu vào ngày 21 tháng Sáu và “hướng đến các thị trường Việt Nam và Đông Nam Á, vốn có tăng trưởng ổn định dù suy thoái kinh tế toàn cầu,” hãng tàu Hàn Quốc nói.
Đây là tuyến xuyên Thái Bình Dương đi thẳng chính thứ hai từ cảng mới của thành phố Hồ Chí Minh sau khi APL, MOL và Hyundai thuộc New World Alliance thông báo các tuyến của mình vào đâu tháng này.
Tuyến mới sẽ hoạt động với sáu tàu 4,000 TEU (do Hanjin cung cấp) theo vòng xoay cảng ban đầu gồm Port Kelang, Singapore, Hong Kong, Yantian, Osaka, Tokyo, Long Beach, Oakland, Tokyo và Port Kelang. Từ ngày 7 tháng Bảy, ghé cảng tại khu cảng nước sâu Cái Mép sẽ được bổ sung và ghé cảng tại Hong Kong sẽ được loại bỏ.
Cần lưu ý rằng đầu năm nay Hanjin đã thông báo các kế hoạch xây khu cảng dành riêng của mình tại Cái Mép, một trong những khu cảng phát triển độc lập tại cụm cảng cách trung tâm tài chính và container của Việt Nam chỉ khoảng hai giờ xe.
Hanjin cho biết tuyến mới sẽ kết nối với một tuyến trung chuyển nối Busan và Shanghai với Hải Phòng, cửa ngõ container lớn nhất phía Bắc Việt Nam.
Ngoài ra Hanjin sẽ bỏ các ghé cảng tại Nhật ở Osaka và Tokyo trên tuyến China American Express để cải thiện thời gian vận chuyển từ Shanghai và Busan đến BỜ Tây. Tuyến này, hoạt động với bốn tàu Hanjin 4,300 TEU, hiện sẽ có vòng xoay cảng gồm Shanghai, Busan, Long Beach, Oakland và Busan.
TheoVietnamshipper/American Shipper
[
Trở về]
- PNJ đạt 63,43% kế hoạch lợi nhuận
- Sacomreal đầu tư cao ốc văn phòng
- Xây dựng 409 cụm công nghiệp
- Dragonair bắt đầu tuyến Guangzhou
- Textainer mở rộng số lượng container
- MOL áp dụng phí THC mới tại Việt Nam
- Toll Group khai thác các tuyến đường sắt Cambodia
- Air Canada bắt đầu tuyến đi thẳng hàng ngày Montréal-Rome
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao