Honda nâng tỷ lệ phụ tùng ô tô Trung Quốc
Honda dự kiến tăng tỷ lệ phụ tùng Trung Quốc lên khoảng 15% trong vòng 3 năm tới, so với mức 10% hiện nay tại nhà máy lắp ráp của hãng tại Vũ Hán - ông Mitsuo Yamamoto, trưởng phòng mua sắm của nhà máy cho biết.
Nhà máy này là liên doanh của Honda với tập đoàn ô tô Đông Phong (Dongfeng) của Trung Quốc. Việc tăng tỷ lệ phụ tùng Trung Quốc có thể cắt giảm chi phí sản xuất khoảng 1.000 nhân dân tệ mỗi xe (147 USD).
Honda, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Nhật Bản, muốn cắt giảm chi phí vì nhu cầu của người tiêu dùng Trung Quốc đối với xe nhỏ giá rẻ đang gia tăng. Chính sách cầu xe mới ở nông thôn và giảm thuế đối với ô tô sử dụng động cơ dung tích từ 1.6L trở xuống đã giúp tiêu thụ ô tô tại Trung Quốc tăng 46% trong năm ngoái lên mức 13,6 triệu xe, lần đầu tiên vượt Mỹ.
Mẫu xe rẻ nhất của Honda tại Trung Quốc, Fit, có giá 89.800 tệ (hơn 13.000 USD). Trong khi đó, mẫu BYD F3 của hãng xe nội địa giá chỉ 59.800 tệ, là xe bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc trong năm ngoái. Doanh số tháng 3 của mẫu Honda Fit tại Trung Quốc đã tăng hơn 2 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
“So với F3, Fit là xe có chất lượng cao hơn,” ông Takeshi Miyao, một nhà phân tích chuỗi cung cấp của công ty tư vấn ô tô Carnorama ở Tokyo, nhận xét. “Nhưng tính năng vận hành của ô tô Trung Quốc đang được cải thiện, nên các nhà sản xuất Nhật Bản cần phải cạnh tranh về cả chi phí lẫn chất lượng.”
Mặc dù nhà máy của Honda ở Vũ Hán dùng tới 95% phụ tùng sản xuất tại Trung Quốc, nhưng 90% trong số đó là mua của các hãng Nhật Bản và châu Âu hoạt động tại Trung Quốc, ông Yamamoto cho biết. Nhà máy này của Honda lắp ráp các xe Civic, CR-V và Spirior, với công suất khoảng 1.000 xe/ngày.
Honda có thể tăng 9% doanh số năm nay lên 630.000 xe tại Trung Quốc, nơi nhu cầu tiêu thụ ô tô có thể tăng hơn 10%, theo CEO Takanobu Ito của Honda.
Honda hiện có 3 nhà máy tại Trung Quốc, và tập đoàn ô tô Đông Phong chuẩn bị khởi động dây chuyền sản xuất tại nhà máy thứ hai ở Vũ Hán từ giữa năm 2012. Liên doanh Honda - Đông Phong cũng dự kiến ra mắt một thương hiệu hoàn toàn mới cho thị trường Trung Quốc, sau khi liên doanh Honda và tập đoàn ô tô Quảng Châu có kế hoạch bắt đầu bán một mẫu xe giá rẻ mới dưới thương hiệu Everus từ năm sau.
(Dân trí)
[
Trở về]
- Sau vụ Toyota, người tiêu dùng cần xếp hạng chất lượng ôtô
- Mozilla thừa nhận lỗi nghiêm trọng trong Firefox
- Đưa FSO5 ra Bạch Hổ: Kết thúc chặng đầu an toàn
- VinaPhone điều chỉnh gói cước cho iPhone
- Lịch bay tới châu Âu của Vietnam Airlines trở lại bình thường
- Đưa sóng di động ra Biển Tây
- Intel đưa ra thị trường ổ cứng thể rắn SSD 40GB
- PVGAS cung cấp khí trong 25 năm cho PVPowerNT2
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao