Lập công ty vận tải liên doanh Việt Nam-Hàn Quốc
Ngày 28/8 tại Hà Nội, liên doanh vận tải giữa Hàn Quốc và Việt Nam tại khu vực miền Bắc đã được khai trương với tên gọi Công ty TNHH vận tải tốc hành Kumho Việt Thanh.
Đây là liên doanh giữa công ty Việt Thanh, một trong những doanh nghiệp vận tải hàng đầu tại miền Bắc Việt Nam, và công ty vận tải Kumho Express trực thuộc Tập đoàn Kumho Asiana của Hàn Quốc. Kumho Việt Thanh có số vốn điều lệ là 4 triệu USD, trong đó phía Việt Thanh đóng góp 51%.
Giám đốc Kumho Việt Thanh Mun Jin Sik cho biết với 200 xe buýt chất lượng cao được nhập khẩu, trong kế hoạch phát triển giai đoạn một, công ty sẽ vận hành các chuyến xe từ Hà Nội đi Hạ Long, Hải Phòng, Thanh Hóa và Lạng Sơn, trong đó tuyến Hà Nội-Hạ Long đã sẵn sàng. Các tuyến còn lại sẽ đi vào hoạt động trong vòng cuối năm nay.
Cũng theo ông Mun Jin Sik, trong giai đoạn 2 của kế hoạch, công ty sẽ mở tiếp các tuyến Hà Nội đi Đà Nẵng, Vientiane (Lào), Côn Minh và Nam Ninh (Trung Quốc).
Tháng 11/2007, Kumho Express cũng đã liên doanh với Tổng công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn (Samco) thành lập Công ty TNHH vận tải tốc hành Kumho Samco Express phục vụ vận tải hành khách trên các tuyến từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Nha Trang, Đà Lạt và Phan Thiết./.
(Theo TTXVN)
[
Trở về]
- Công đoàn Bưu điện Việt Nam gia nhập UNI
- Giải thưởng DN tiêu biểu Việt-Lào-Campuchia
- TNT khai trương trung tâm trung chuyển hàng tại Hà Nội
- Toyota tăng 3% giá bán xe Prius và Harrier
- Lợi nhuận của Rio Tinto – nhà sản xuất quặng sắt lớn thứ hai thế giới - tăng gấp đôi
- Adidas sẽ chấm dứt hợp đồng với Prima Inreksa Industries của Indonesia
- Công ty TNHH Một thành viên công nghiệp tàu thuỷ Cái Lân - tăng tốc để phát triển
- Cathay Pacific đoạt giải thưởng "khoang hành khách hạng nhất tốt nhất" của Skytrax
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao