Nối lại đường bay thẳng TP Hồ Chí Minh-Nagoya
|
Ảnh chỉ mang tính minh họa. (Nguồn: Internet) |
Ông Lê Hoàng Dũng, Người phát ngôn của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, ngày 13/8, hãng sẽ chính thức khai thác trở lại đường bay thẳng Thành phố Hồ Chí Minh-Nagoya (Nhật Bản) với tần suất 2 chuyến/tuần vào các ngày thứ Hai và thứ Sáu bằng máy bay Airbus A321.
Các chuyến bay xuất phát từ Thành phố Hồ Chí Minh (VN968) vào lúc 00:05 và từ Nagoya (VN969) lúc 11:30 (giờ địa phương) với thời gian bay khoảng 5 giờ 30 phút.
Giá vé khứ hồi hạng phổ thông từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Nagoya thấp nhất là 750 USD và hạng thương gia là 1.310 USD. Mức giá này chưa bao gồm thuế và các loại phụ phí khác.
Đây là đường bay thẳng thứ tư từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Nhật Bản và là đường bay thứ tám giữa hai nước mà Vietnam Airlines trực tiếp khai thác.
Như vậy, với đường bay này, Vietnam Airlines đang khai thác 45 chuyến bay thẳng hàng tuần tới 4 thành phố lớn tại Nhật Bản là Tokyo, Osaka, Nagoya và Fukuoda, qua đó trở thành hãng hàng không chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường vận tải hàng không giữa Việt Nam và Nhật Bản.
Theo ông Trịnh Hồng Quang, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, việc khai thác trở lại đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Nagoya sẽ giúp Vietnam Airlines hoàn thiện hơn nữa mạng đường bay tới thị trường trọng điểm Nhật Bản nhằm đa dạng hóa sản phẩm, tăng cao khả năng cạnh tranh và tiếp tục thực hiện chiến lược xây dựng Việt Nam thành trung tâm trung chuyển hành khách của khu vực trong tương lai.
Vietnam Airlines mở đường bay thẳng giữa Thành phố Hồ Chí Minh-Nagoya vào tháng 7/2005 và tạm ngừng khai thác tháng 12/2007 do hạn chế về nguồn lực trong bối cảnh Nhật Bản sớm chịu ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu. Tháng 8/2008, Vietnam Airlines mở đường bay Hà Nội-Nagoya trên cơ sở cân đối nguồn lực và duy trì vị thế tại thị trường Nhật Bản./.
Các chuyến bay xuất phát từ Thành phố Hồ Chí Minh (VN968) vào lúc 00:05 và từ Nagoya (VN969) lúc 11:30 (giờ địa phương) với thời gian bay khoảng 5 giờ 30 phút.
Giá vé khứ hồi hạng phổ thông từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Nagoya thấp nhất là 750 USD và hạng thương gia là 1.310 USD. Mức giá này chưa bao gồm thuế và các loại phụ phí khác.
Đây là đường bay thẳng thứ tư từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Nhật Bản và là đường bay thứ tám giữa hai nước mà Vietnam Airlines trực tiếp khai thác.
Như vậy, với đường bay này, Vietnam Airlines đang khai thác 45 chuyến bay thẳng hàng tuần tới 4 thành phố lớn tại Nhật Bản là Tokyo, Osaka, Nagoya và Fukuoda, qua đó trở thành hãng hàng không chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường vận tải hàng không giữa Việt Nam và Nhật Bản.
Theo ông Trịnh Hồng Quang, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, việc khai thác trở lại đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Nagoya sẽ giúp Vietnam Airlines hoàn thiện hơn nữa mạng đường bay tới thị trường trọng điểm Nhật Bản nhằm đa dạng hóa sản phẩm, tăng cao khả năng cạnh tranh và tiếp tục thực hiện chiến lược xây dựng Việt Nam thành trung tâm trung chuyển hành khách của khu vực trong tương lai.
Vietnam Airlines mở đường bay thẳng giữa Thành phố Hồ Chí Minh-Nagoya vào tháng 7/2005 và tạm ngừng khai thác tháng 12/2007 do hạn chế về nguồn lực trong bối cảnh Nhật Bản sớm chịu ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu. Tháng 8/2008, Vietnam Airlines mở đường bay Hà Nội-Nagoya trên cơ sở cân đối nguồn lực và duy trì vị thế tại thị trường Nhật Bản./.
Uông Lam (TTXVN/Vietnam+)
[
Trở về]
- Ba tập đoàn Nhật Bản hợp tác xây cảng Lạch Huyện
- Chi nhánh của Google tại Hàn Quốc bị khám xét
- Honda kiểm tra xe ôtô miễn phí cho khách hàng
- Toyota thông báo ngừng xuất khẩu ôtô sang Iran
- Chưa có phương án tái xuất 30 tấn rùa tai đỏ độc hại
- Samsung bị kiện thông đồng ấn định giá bán LCD
- Oracle tố cáo Google vi phạm sáng chế
- Apple muốn mua lại hãng phần mềm Handseeing
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao