Sai lầm của Toyota có thể giúp một tù nhân

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Kể từ khi chiếc Toyota Camry đời 1996 bị mất lái trên đường cao tốc liên bang Mỹ, đâm vào một chiếc Oldsmobile gây ra vụ tai nạn kinh hoàng khiến 3 người thiệt mạng, Koua Fong Lee luôn khẳng định anh đã làm tất cả những gì có thể để dừng chiếc xe.

Koua Fong Lee, bế con gái bốn tuổi, nói chuyện với cảnh sát sau vụ tai nạn khiến ba người thiệt mạng, tại cao tốc 94, St. Paul, Mỹ, hôm 10/6/2006. Ảnh AP

Nhưng một tòa án tại Mỹ không tin anh, và họ đã tuyên án anh phải ngồi tù tám năm. Giờ đây, khi những vấn đề an toàn xe của Toyota được công bố rộng rãi, Lee muốn lật lại vụ án của anh và tìm cách được tự do.

Còn họ hàng nạn nhân của vụ tai nạn hôm 10/6/2006, những người từng lên án Lee trong phiên xét xử anh hơn ba năm trước, giờ đây tin anh vô tội và dự tính kiện Toyota. Công tố viên khiến Lee phải ngồi tù cho biết ông nghĩ vụ án đáng được xem lại theo hướng khác.

"Tôi biết 100% từ trái tim tôi rằng tôi đã nhả chân ga và đạp phanh mạnh nhất có thể", Lee nói trong cuộc phỏng vấn tuần trước tại nhà tù liên bang ở Lino Lakes.

"Khi hệ thống phanh được kiểm tra và họ nói với tôi không có vấn đề gì, tôi thực sự bị sốc".

Vụ gây tai nạn của Lee nằm trong số các vụ, đang gia tăng, được xin lật lại hồ sơ kể từ khi Toyota thừa nhận sự cố an toàn có thể tăng tốc đột ngột ngoài chủ đích có thể phức tạp hơn so với nhận định ban đầu.

Tại phiên điều trần trước Hạ viện Mỹ trong tuần trước, chủ tịch Toyota, ông Akio Toyoda, thêm một lần xin lỗi về những sự cố an toàn xe khiến hãng này phải quyết định triệu hồi hơn tám triệu chiếc trên toàn cầu để khắc phục, và ông cũng nhận thức được Toyota chưa thể xác định được hết nguyên nhân có thể gây tăng tốc đột ngột ngoài chủ đích.

Điều đó có thể giúp Lee và những người khác. Luật sư của cả hai bên, người đàn ông 32 tuổi tại St. Paul, cũng như phía thân nhân nạn nhân, đều cho biết họ có niềm tin rằng vụ tai nạn có thể một phần nguyên nhân do sự cố an toàn khi Camry đời 96 cũng từng được Toyota triệu hồi.

Nếu chiếc xe gây tại nạn của Lee gặp vấn đề an toàn thì, "chúng tôi không muốn một người vô tội bị ngồi tù oan", ông Phil Carruthers, một công tố viên nói.

Một phát ngôn viên của Toyota từ chối bình luận về vụ án của Lee.

Mặc dù mẫu Camry của Lee không nằm trong diện những mẫu được triệu hồi trong thời gian gần đây, nhưng Toyota cũng từng thu hồi một số chiếc Camry 1996, để xác định lỗi hệ thống nạp nhiên liệu có thể gây tăng tốc đột ngột.

Bob Hilliard, một luật sư ở Texas, đang chuẩn bị hồ sơ xin điều tra lại vụ tai nạn giao thông của Lee. Hilliard cho biết: "Dường như gia đình nạn nhân dần chấp nhận thực tế rằng anh ấy đã nói sự thật".

Về phần mình, Lee nói anh thấy vui mừng vì điều đó. Anh nói: "Tôi cảm thấy họ mang tới cho tôi một món quà của Chúa".

(Theo Hoài Nam // Tienphong Online // AP)