Toyota thua lỗ lần đầu tiên trong lịch sử
Hãng sản xuất ôtô Toyota Motor (Nhật Bản) lớn nhất thế giới vừa thông báo lỗ ròng 436,9 tỷ yen (4,4 tỷ USD) trong tài khóa 2008-2009, lần thua lỗ đầu tiên trong lịch sử hoạt động.
Toyota cũng cảnh báo hãng sẽ rơi vào cảnh nợ nần trong năm 2009 do tác động tiêu cực của suy giảm kinh tế thế giới.
Kết quả trên hoàn toàn trái ngược với khoản lãi ròng 1.720 tỷ yen của Toyota trong tài khóa 2007-2008.
Chủ tịch Toyota Katssuaki Watanabe cho hay "số liệu yếu kém này là do doanh số bán ôtô tại Mỹ và châu Âu rớt mạnh, đồng yen tăng giá so với USD và euro, và giá nguyên vật liệu cao".
Số liệu ảm đạm trên cũng nhấn mạnh mức độ trầm trọng của cuộc khủng hoảng hiện nay trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu, đã chịu tác động tiêu cực của tình trạng doanh số bán sụt giảm khi người tiêu dùng ngừng mua ôtô trong bối cảnh kinh tế toàn cầu suy thoái ngày một trầm trọng.
Tuy vậy, Toyota dự đoán một kết quả hoạt động còn xấu hơn trong tài khóa 2009-2010 với mức lỗ ròng 550 tỷ yen.
Trước tình cảnh trên, Toyota sẽ mở rộng các dòng xe lai tiết kiệm nhiên liệu trong năm 2009 và cắt giảm chi phí như một phần nỗ lực khôi phục lợi nhuận.
Năm 2008, Toyota đã vượt qua General Motor trở thành công ty có số lượng ôtô tiêu thụ nhiều nhất thế giới, nhưng là do doanh số của "gã khổng lồ Mỹ" giảm mạnh hơn so với các năm trước./.
(Theo TTXVN)
[
Trở về]
- Lập liên doanh tài chính giữa BIDV và SHKF
- Indochina Airlines hợp tác với Vietnam Airlines
- GM thừa nhận lỗ nặng trong quý I năm 2009
- Nortel củng cố chiến lược phân phối tại thị trường Bắc Đông Nam Á
- Dresden Bank: Danh không cứu được phận
- BofA bán cổ phần trong ba liên doanh với CCB
- Boston Globe tạm thời thoát nguy cơ đóng cửa
- GE đầu tư 6 tỷ USD vào y tế công nghệ cao
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao