Transerco thay thế 129 xe buýt cũ
Nhằm tiếp tục phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, UBND TP Hà Nội đã chấp thuận cho Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đầu tư 129 xe buýt mới (gồm 98 xe cỡ lớn và 31 xe cỡ trung bình) để thay thế cho số xe buýt cũ đã xuống cấp, không đáp ứng được chất lượng dịch vụ.
Từ quý III-2009, số xe buýt mới này sẽ được đầu tư vào 6 tuyến, gồm: Tuyến buýt số 02 (Bác Cổ - Yên Nghĩa) với 31 xe buýt lớn; tuyến 03 (bến xe Giáp Bát - bến xe Gia Lâm) 15 xe buýt lớn; tuyến 22 (bến xe Gia Lâm - Trung tâm Văn hóa Hà Đông) 31 xe buýt lớn; tuyến 06 (bến xe Giáp Bát - Cầu Giẽ) 21 xe buýt lớn; tuyến 19 (Trần Khánh Dư - Hà Đông) 18 xe buýt trung bình và tuyến 38 (Nam Thăng Long - Mai Động) 13 xe buýt trung bình.
Ngoài ra, Transerco sẽ tăng sức chứa để nâng cao năng lực cung ứng cho 6 tuyến có hệ số quá tải cao, ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ khách hàng như: tuyến buýt số 20 (Kim Mã - Phùng), tuyến 26 (Mai Động - SVĐ Quốc gia), tuyến 56 (Nam Thăng Long - Núi Đôi), tuyến 12 (Kim Mã - Văn Điển), tuyến 36 (Yên Phụ - Linh Đàm), tuyến 29 (Giáp Bát - Tân Lập).
(Theo Tuấn Lương // Hanoimoi Online)
[
Trở về]
- Hoàn thành xây dựng hệ thống cửa hàng chuyên doanh
- Hơn 8.000 công ty của Nhật Bản phá sản trong nửa đầu năm nay
- 72% doanh nghiệp kỳ vọng tăng lợi nhuận
- VinaPhone lưu giữ số thuê bao di động thời hạn 30 ngày
- Thương nhân hoạt động tại vùng khó khăn được ưu đãi tín dụng
- Khánh thành nhà máy sản xuất thiết bị đọc mã vạch
- Thêm một Metro Cash & Carry được mở ở Biên Hòa
- Ra mắt General Motors Company
 |
 |
 |
 |
Doanh nghiệp
Công ty MỹGiám đốc kinh doanhCông ty NhậtCông Ty Hàn QuốcDoanh nghiệp MỹDoanh nghiệp Hoa KỳDoanh nghiệp NhậtDoanh nghiệp Hàn QuốcDoanh nghiệp Trung QuốcCông ty Trung QuốcDoanh nghiệp PhápDoanh nghiệp ItaliaDoanh nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp ĐứcDoanh Nghiệp Tây Ban NhaDoanh Nghiệp CanadaDoanh Nghiệp ÚcTập đoàn Hòa PhátHoàng Anh Gia LaiTổng công ty Thương mại Hà NộiPetrolimexTổng Giám ĐốcChủ tịch Hội đồng quản trịPGBank
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
 |
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Bầu Đức chọn Israel, Bộ Công Thương chọn Trung Quốc
- Thay 3 giám đốc, làm ăn thua lỗ vì 2 con sư tử đá?
- Thăng trầm: Con đường ‘bốc hơi’ ngàn tỷ của ông chủ Tôn Hoa Sen
- Nghề thiết kế cũng cần luật lệ
- Trò chuyện với doanh nhân: Không buông tay lúc thị trường mỏi mệt
- Ông Phạm Nhật Vượng: Tôi chỉ tập trung vào việc của mình thôi
- Quyết đoán nhưng không độc đoán
- Những đại gia Việt 'siêu' kiếm tiền trong bão kinh tế
- Túi khôn của doanh nghiệp
- Đại gia hút thuốc lào, cưỡi Rolls-Royce: Làm khách sạn cho vui!
- Ông Thân Đức Nam, từ “thầu phụ” đến 37 Hùng Vương
- Sống sao để lưng đứng thẳng, đầu ngẩng cao