3.313 tỷ đồng đầu tư mở rộng quốc lộ 51

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Lễ ký kết hợp đồng tín dụng mở rộng quốc lộ 51 tại TPHCM

Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) - đại diện cho tổ hợp nhà đầu tư gồm Tổng công ty Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp Việt Nam (IDICO), Tổng công ty Sông Đà, Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV) - đã ký kết hợp đồng tín dụng với 6 ngân hàng thương mại về việc đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51 với tổng số vốn là 3.313 tỉ đồng.

Trong tổng vốn đầu tư để mở rộng dự án, số vốn của tổ hợp các nhà đầu tư chiếm 27,84%, còn vốn vay thương mại của các ngân hàng chiếm 72,16% (tương đương 2.390 tỉ đồng). Dự án sẽ được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) trong vòng 24 năm.

Dự án mở rộng quốc lộ 51 có tổng chiều dài 72,7 ki lô mét đi qua địa phận 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Điểm đầu của tuyến quốc lộ này nối với ngã 3 Vũng Tàu của tỉnh Đồng Nai và điểm cuối kết thúc tại eo Ông Từ, thị xã Bà Rịa.

Quốc lộ 51 sẽ được mở rộng theo tiêu chuẩn thiết kế đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/giờ, mặt cắt ngang đoạn thông thường rộng 32,9 mét gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp.

Kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa trên nền cấp phối đá dăm. Dự án cũng sẽ cải tạo 22 cầu và xây dựng mới 10 cầu vượt dân sinh tại các khu đông dân cư. Thời gian thực hiện hợp đồng BOT là 24 năm trong đó thời gian xây dựng là 3 năm kể từ 2/8/2009.

Dự kiến BVEC sẽ tiến hành thi công đồng loạt các gói thầu còn lại vào tháng 12/2009. Thời gian hoàn thành dự án là 3 năm, dự kiến bàn giao vào 8/2012.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc hoàn vốn cho dự án sẽ thông qua nguồn thu phí tại Trạm thu phí số 1 Long Thành, Trạm thu phí cầu Cỏ may và 1 trạm thu phí phụ tại xã Mỹ Xuân, huyện Tân Thành (Bà Rịa-Vũng Tàu).

Thời gian thu phí sẽ kéo dài 24 năm kể từ ngày 3/8/2012. Mức phí trước năm 2013 theo giá hiện hành. Từ năm 2013 đến năm 2017, mức phí sẽ tăng 1,5 lần và từ năm 2018 sẽ tăng gấp 2 lần mức phí hiện nay.

Quốc lộ 51 sau khi được hoàn thành sẽ đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hóa của cảng Thị Vải- Cái Mép và của các khu công nghiệp dọc tuyến đường này. Bên cạnh đó, cùng với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, quốc lộ 51 sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự báo, quốc lộ 51 sẽ có lưu lượng xe đạt 37.000 lượt/ngày đêm vào năm 2010 và lên tới 96.000 lượt/ngày đêm vào năm 2020. 

(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)