Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Doanh nghiệp có thể bị bắt khi giao dịch thương mại với DN Tanzania

Bộ Công thương vừa có công văn gửi Phòng thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI); các Hiệp hội chủ tàu; các Tổng công ty Nhà nước; các doanh nghiệp xuất nhập khẩu; các ngân hàng thương mại; các công ty bảo hiểm và các doanh nghiệp vận tải biển của Việt Nam để khuyến cáo về rủi ro và nguy cơ trong giao dịch thương mại với các DN Tanzania.

Bộ Công thương cho biết, trong thời gian qua, công ty Mohammed (Tanzania) đã khởi kiện một công ty tư nhân của Việt Nam ra tòa án Tanzania (công ty TNHH Thanh Hòa) liên quan đến một tranh chấp hợp đồng thương mại quốc tế. Tòa án Tanzania đã có phán quyết xử công ty Mohammed thắng kiện nhưng đồng thời cũng yêu cầu Chính phủ Việt Nam phải liên đới chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại thay cho công ty của Việt Nam.

Theo Bộ Công Thương thì đây là một phán quyết phi lý, không căn cứ vào luật pháp quốc tế vì đã buộc một Chính phủ của một quốc gia có chủ quyền, là chủ thể của quyền miễn trừ tài phán phải bồi thường thiệt hại cho những rủi ro của DN trong quan hệ tư pháp quốc tế. Chính phủ Việt Nam luôn tạo điều kiện cho các DN nước ngoài làm ăn ổn định, lâu dài với các DN Việt Nam và khuyến khích các DN giải quyết tranh chấp trong quá trình kinh doanh theo nguyên tắc tự thỏa thuận và theo pháp luật. Chính phủ Việt Nam kiên quyết bác bỏ trách nhiệm liên quan đến vụ việc. Trên tinh thần giữ gìn quan hệ song phương tốt đẹp giữa hai nước, các cơ quan hữu quan của Việt Nam đã có nhiều biện pháp đấu tranh yêu cầu tòa án Tanzania hủy bỏ phán quyết nói trên nhưng phía Tanzania đã không đáp ứng yêu cầu này.

Với lý do Chính phủ Việt Nam là bị đơn và phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại do DN Việt Nam gây ra, Tòa án Tanzania đã quyết định bắt giữ tàu Cần Giờ của công ty liên doanh vận tải thủy Sài Gòn – một chủ thể không liên quan gì đến tranh chấp thương mại trước đó giữa công ty Mohammed và công ty Thanh Hòa. Mặc dù sau đó, bằng các nỗ lực của Chính phủ Việt Nam, tàu Cần Giờ đã được thả nhưng vụ việc đã gây ra những tổn thất vật chất vô cùng lớn cho công ty liên doanh vận tải Sài Gòn.

Để tránh những hậu quả đáng tiếc tương tự như vụ việc tàu Cần Giờ bị bắt giữ tại Tanzania, sau khi thống nhất với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công thương cảnh báo:

Thứ nhất, tồn tại rủi ro về pháp lý như bị bắt hàng,…đối với các DN xuất nhập khẩu, các ngân hàng thương mại, các công ty bảo hiểm của Việt Nam trong quá trình giao dịch thương mại với các đối tác Tanzania; cũng như tồn tại rủi ro về pháp lý như bị bắt tàu,… đối với các DN vận tải, đặc biệt là các cơ quan, đơn vị của Việt Nam có tàu biển trong quá trình khai thác tàu chạy tuyến nước ngoài qua các cảng của Tanzania.

Thứ hai, Tanzania có ký Hiệp định song phương về thi hành án với một số quốc gia Đông Phi như Ethiopia, Kenya, Malaya và Uganda. Nếu Tanzania có đề nghị thì cơ quan bảo vệ pháp luật của các quốc gia Đông Phi này sẽ công nhận và cho thi hành các phán quyết của Tòa án Tanzania. Do đó, tồn tại một nguy cơ về việc bị bắt hàng, bắt tàu,…đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, các ngân hàng thương mại, các công ty bảo hiểm của Việt Nam trong quá trình giao dịch thương mại với các đối tác Đông Phi và đối với các DN vận tải của Việt Nam có tàu biển hoạt động tuyến quốc tế qua các cảng biển của các quốc gia Đông Phi.

Bộ Công Thương yêu cầu các DN, cơ quan, đơn vị nêu trên cần chủ động tự bảo vệ mình, có biện pháp phòng ngừa các rủi ro và nguy cơ như đã chỉ ra. Bộ Công thương sẽ tiếp tục cập nhật tình hình và các diễn biến mới nhất trong vụ việc này.

 

(Diễn đàn doanh nghiệp)

  • Lại nhập siêu trong nửa đầu tháng 8
  • Để làm ăn với người Nhật: Đừng ngồi chờ, hãy mạnh dạn!
  • Xuất khẩu vào thị trường Hồi giáo: Cần hiểu “Halal” và “Haram”
  • Thị trường Trung Quốc: Cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam
  • Xuất khẩu sang Nhật: mặt hàng nào có lợi thế?
  • Ưu đãi thuế quan phổ cập tại thị trường Mỹ
  • Tìm hiểu thị trường Hà Lan: Một số rào cản thương mại
  • Thâm nhập "cửa ngõ" Châu Phi
  • Tìm hiểu về thuế nhập khẩu hàng hoá tạo tài sản cố định của DN liên doanh trong lĩnh vực vui chơi, giải trí.
  • Một số nét chủ yếu thực trạng kinh tế Ku Wait
  • Túi nilông Việt Nam có nguy cơ bị kiện ở Mỹ
  • Xuất khẩu mạnh vào thị trường “ngách”
  • Cửa xuất khẩu vào UAE rộng mở
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
  • Siêu thị điện máy, cuộc chiến sống còn trên đất quê
  • Soi Top 10 hàng xuất khẩu tỷ USD có hàm lượng FDI cao nhất
  • Hàng lậu Trung Quốc tràn ngập chợ Đồng Xuân
  • CPI tháng 7 tại Tp.HCM giảm tốc mạnh
  • Hàng giả: “Căn bệnh” đau đầu kinh niên của cả thế giới
  • Sắm tết Giáp Ngọ, thương hiệu thời trang Việt lên ngôi
  • Giá gạo Việt Nam tăng, gạo Thái giảm mạnh
  • Hàng xuất khẩu gánh thêm nhiều chi phí
  • Hàng Thái bám rễ thị trường Việt
  • Trung Quốc làm giá cá toàn cầu cao chưa từng thấy

  • Giành giật thị trường bán lẻ Việt Nam: Sức ép cạnh tranh nóng lên từng ngày
  • Thị trường thực phẩm chức năng: bị "thổi" giá - người tiêu dùng lãnh đủ
  • Xuất nhập khẩu: xuất ảo, nhập thật - khó kiềm chế nhập siêu
  • Doanh nhân cần biết: Nét đặc trưng văn hóa kinh doanh Nhật Bản
  • Cán cân thương mại quý 1: Xuất khẩu thụt lùi - Nhập siêu tăng tốc
  • Việt Nam: Dự báo nhập khẩu năm 2010
  • ACFTA: Nỗi lo mất thị phần và nhập siêu từ Trung Quốc sẽ tăng mạnh?
  • Năm 2009: nhập siêu ở mức 12,246 tỷ USD
  • Ôtô nhập khẩu năm 2009 và dự báo năm 2010
  • Doanh nghiệp cần biết khi gia nhập WTO
  • Hàng Việt Nam xuất khẩu: Làm gì để nâng cao giá trị gia tăng ?
  • Bàn về chiến lược kinh doanh xuất khẩu gạo