Trên hầu hết các tuyến đường của Hà Nội, TP HCM cũng như các tỉnh thành trên cả nước, MBH kém chất lượng được bày bán tràn lan trên lề đường |
Tràn lan MBH “siêu rẻ”
Ông Lưu Song Hùng – Phó Phòng kinh doanh Công ty SX-TM nhựa Chí Thành cho biết, sản phẩm mũ bảo hiểm của công ty mặc dù có chất lượng cao nhưng lại đang phải cạnh tranh khốc liệt với các sản phẩm kém chất lượng đang được bày bán tràn lan trên thị trường.
Theo công bố của các cơ quan chức năng, mũ bảo hiểm kém chất lượng có thể gây nguy hại cho người dân như: sử dụng nhựa tái sinh và chất liệu có thể gây ung thư, không có khả năng bảo vệ người đội mũ trong trường hợp gặp tai nạn... Tuy nhiên, thực tế hiện nay trên hầu hết các tuyến đường của Hà Nội, TP HCM cũng như các tỉnh thành trên cả nước, MBH kém chất lượng được bày bán tràn lan trên lề đường, tại các cửa hàng tạp hóa với giá bán từ 20.000 – 30.000 đồng/chiếc (mũ thông thường), 45 – 60.000 đồng/chiếc (mũ “xịn”), với mẫu mã bắt mắt, nhiều kiểu dáng, thậm chí không có mốt xốp, tất cả đều được sản xuất từ nhựa phế liệu. Điều đáng nói là trong số những MBH “siêu rẻ” đang được bày bán trên lề đường này, nhiều MBH vẫn được dán ten CR - tem tiêu chuẩn hợp quy.
Tâm lý thích mua hàng rẻ, chỉ quan tâm đến mẫu mã, giá cả mà ít để tâm đến chất lượng MBH của đa số người dân Việt không chỉ “đánh chết” các doanh nghiệp kinh doanh MBH đảm bảo chất lượng mà còn trực tiếp gây ra những hậu quả đáng tiếc cho bản thân mình trong quá trình tham gia giao thông.
Theo số liệu của Bộ Y tế, trong số các bệnh nhân bị chấn thương sọ não, tỷ lệ trường hợp đội mũ bảo hiểm không có nguồn gốc khi xảy ra tai nạn giao thông là 15,9%. Ở các vụ tai nạn gần đây có rất nhiều người sau khi ngã xe đã đập đầu xuống đường, mũ vỡ và nứt bể ra gây chấn thuơng nặng ở vùng đầu.
Cơ quan chức năng “bó tay” ?
Theo khảo sát của phóng viên, các loại sản phẩm kém chất lượng do không phải đầu tư nhiều về công nghệ, làm từ nguyên liệu rẻ tiền nên có giá rẻ hơn từ 3 - 8 lần so với mũ có thương hiệu. Không chỉ “hút” người tiêu dùng bằng mức giá “siêu rẻ”, mẫu mã bắt mắt, các sản phẩm này còn có “lợi thế” tiếp cận người tiêu dùng dễ dàng hơn vì được bày bán tràn lan từ các chợ đến vỉa hè đường phố.
Gần 3 năm, kể từ khi Thủ tướng Chính phủ ký Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông, trong đó có lệnh bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. Trong gần 3 năm này cũng là khoảng thời gian MBH kém chất lượng “lũng đoạn” thị trường, song điều đáng nói là dù cho đã nhiều lần bị các lực lượng chức năng bắt giữ, tịch thu nhưng những chiếc mũ kém chất lượng này vẫn ngang nghiên được bày bán.
Xét về thực tế, để các ngành chức năng liên quan, nhất là đội quản lý thị trường có thể quản lý hết các cửa hàng, sạp bán MBH là chuyện “không tưởng” bởi các cửa hàng bán MBH “lậu” đa số “tọa lạc” ở các vỉa hè, hay một điểm đông người qua lại nào đó. Khi nghe tin có đội trật tự khu phố đi kiểm tra là họ dẹp “cửa hàng” ngay. Việc kiểm tra chất lượng MBH thường chỉ diễn ra ở các siêu thị hay các cửa hàng ủy nhiệm, nơi mà MBH kém chất lượng rất… hiếm xuất hiện.
Tuy vậy, theo ý kiến của nhiều người dân, do công tác quản lý của các cơ quan chức năng còn lỏng lẻo, chưa thật triệt để nên những sạp, hàng bán MBH “dỏm” vẫn còn “đất” sống.
(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)