Kỹ thuật mới - Công nghệ mới

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Chế tạo trang bị mới cho bộ đội đặc công

Tiến sĩ Dương Tùng Giang và cộng sự thuộc Cục kỹ thuật, Binh chủng Ðặc công, Bộ Quốc phòng đã chế tạo một loại trang bị mới (MB-N7) cho bộ đội đặc công. Loại trang bị này có tính năng vượt trội so với loại trang bị có cùng mục đích sử dụng do nước ngoài sản xuất. Thiết bị có kích thước nhỏ, gọn (khối lượng toàn bộ ba kg), dễ mang theo, thuận tiện khi cơ động; thao tác sử dụng đơn giản trong điều kiện đêm tối và ở các môi trường khác nhau; an toàn trong bảo quản, vận chuyển và sử dụng do cơ cấu bảo hiểm tin cậy. Thiết bị có hiệu quả tác chiến cao nhờ có bộ phận cài đặt vào mục tiêu hợp lý, chính xác. Ưu điểm của trang bị mới này là sản xuất từ vật liệu sẵn có trong nước, tạo điều kiện thuận lợi trong việc chủ động tạo nguồn bảo đảm cung cấp trang bị cho các đơn vị kịp thời do không phải nhập khẩu, góp phần đáp ứng yêu cầu bảo vệ Tổ quốc của quân đội trong tình hình mới. Kết quả nghiên cứu nói trên đoạt giải nhất Giải thưởng Sáng tạo Khoa học và Công nghệ Việt Nam năm 2009.

Tàu hút bùn công nghệ khí nén

Kỹ sư Trần Ðức Quảng và các cộng sự thuộc Viện nghiên cứu cơ khí, Bộ Công thương đã nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thành công tàu hút bùn cho các sông thoát nước đã kè bờ của TP Hà Nội. Kết quả nghiên cứu tàu hút bùn đã đoạt giải nhì, Giải thưởng Sáng tạo Khoa học và Công nghệ Việt Nam năm 2009. Tàu hút bùn công nghệ khí nén là sản phẩm mới, lần đầu được nghiên cứu ứng dụng tại Việt Nam. Ðây là thiết bị nạo vét bùn thuộc nhóm công nghệ đặc biệt. Kết quả nghiên cứu đã xây dựng được giải pháp hút bùn mới, hiện đại áp dụng phù hợp cho hút bùn các sông thoát nước của Hà Nội. Phương án sử dụng là tàu hút bùn dưới sông và chuyển bùn vào xà-lan hoặc lên xe téc bằng đường ống kín. Với phương án bơm vào xe téc trên bờ sông, tàu hút bùn tạo ra giải pháp hút bùn mới, không dùng thiết bị chuyển bùn trung gian như xe hút chân không, đồng thời bảo đảm vệ sinh môi trường, mỹ quan đô  thị. Ðây là giải pháp ưu việt, chỉ có ở tàu hút bùn khí nén.

Giá chuyển hướng toa xe 30 tấn

Kỹ sư Nguyễn Văn Ðồng và các cộng sự thuộc Công ty chế tạo máy than Việt Nam (TKV) đã nghiên cứu chế tạo thành công giá chuyển hướng toa xe 30 tấn. Toa xe và giá chuyển hướng toa xe hàng đường sắt chuyên dùng 30 tấn là một thiết bị vận tải làm việc dưới tải trọng động với yêu cầu độ bền vững, độ ổn định cao trong quá trình vận hành. Từ thành công nói trên tính đến năm 2009, Công ty cổ phần chế tạo máy TKV đã chế tạo, lắp ráp tiêu thụ trong ngành than hơn 200 cụm giá chuyển và hàng trăm toa xe 30 tấn. Năm 2010 công ty sẽ chế tạo 80 cụm giá chuyển và 40 toa xe. Sản phẩm của kết quả nghiên cứu nói trên được ứng dụng tại vùng mỏ Lào Cai, Tây Nguyên. Tính đến hết năm 2009, nhờ ứng dụng sản phẩm nói trên công ty đã tiết kiệm 27 tỷ đồng cho Nhà nước do không phải nhập khẩu thiết bị cùng loại. Kết quả nghiên cứu nói trên đoạt giải nhì Giải thưởng Sáng tạo Khoa học và Công nghệ Việt Nam năm 2009.

(Theo Nhandan Online)