Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

2.072 tỷ đồng xây dựng đường tỉnh lộ 39B tại Thái Bình

Vừa qua, hợp đồng dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 39B đoạn từ thị trấn Thanh Nê, huyện Kiến Xương đến thị trấn Diêm Điền, huyện Thái Thụy đã chính thức được ký kết giữa Lãnh đạo tỉnh Thái Bình, Công ty Cổ phần Tasco là chủ đầu tư dự án và Công ty Cổ phần Tasco Nam Thái là DN thực hiện dự án

Phối cảnh dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 39B tại Thái Bình

Dự án “Đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 39B đoạn từ thị trấn Thanh Nê, huyện Kiến Xương đến thị trấn Diêm Điền, huyện Thái Thụy” tỉnh Thái Bình theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng chiều dài tuyến 28,9 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III - đồng bằng.

 Đoạn 1: Từ thị trấn Thanh Nê huyện Kiến Xương (Km15+197) đến thị trấn Diêm Điền huyện Thái Thụy (Km41+204) dài khoảng 24,7km, quy mô đường cấp III đồng bằng, các đoạn qua thị trấn, thị tứ được mở theo quy hoạch được duyệt, có vỉa hè; hệ thống thoát nước, chiếu sáng.

Đoạn 2: Tránh thị trấn Thanh Nê huyện Kiến Xương từ Km 13+250 đến Km17+466 dài khoảng 4,216Km: Bề rộng nền đường Bn=31m; bề rộng mặt đường Bm=2x8=16m; giải phân cách giữa rộng Bgpc=3m; vỉa hè hai bên Bvh=2x6=12m.

Thiết kế các công trình trên tuyến gồm 7 cầu và các hệ thống thoát nước khu dân cư, tưới tiêu thủy lợi, hệ thống chiếu sáng.

Tổng mức đầu tư của dự án là 2.072 tỷ đồng. Nguồn vốn do nhà đầu tư huy động và sẽ được hoàn trả cho nhà đầu tư bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ từ năm 2010 (theo nội dung văn bản số 969/TTg-KHTH ngày 18/6/2009 của Thủ tướng Chính phủ). Thời gian thực hiện dự án 36 tháng.

(Theo Thu Hiền // Diễn đàn doanh nghiệp)

  • Đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc 21,4 tỉ USD
  • Tại sao đường sắt Trung Quốc là bẫy chiến lược với ASEAN?
  • Dàn trải và chưa hợp lý
  • Cần quy hoạch cụ thể cho giao thông vận tải ĐBSCL
  • Sân bay Cát Bi sẽ được mở rộng
  • TPHCM: Hợp long cầu Giồng Ông Tố
  • Từ 2011, sử dụng gạch không nung loại nhẹ để xây nhà cao tầng
  • An toàn tĩnh không trong xây dựng: Lúng túng xác định cao độ
  • Tiếp tục đại tu cầu Sài Gòn
  • Dự án Xây dựng nhà ga T2, sân bay quốc tế Nội Bài: Không thể lùi tiến độ
  • Xây dựng cầu Đông Trù: Tạo trục “xương sống” của khu đô thị Bắc sông Hồng
  • Muộn nhất vào năm 2012 phải tiến hành dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
  • Kết luận nguyên nhân sập dầm cầu cạn Pháp Vân
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container