TP.HCM: Khởi công tuyến metro đầu tiên vào đầu năm 2011

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Dự án xây dựng tuyến metro tại TP HCM sắp trở thành hiện thực

Sau nhiều năm bàn thảo, vào đầu năm 2011, TPHCM sẽ tiến hành khởi công dự án xây dựng tuyến metro đầu tiên: Bến Thành - Suối Tiên.

Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dài 19,7 km, sử dụng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản. Tuyến metro số 2 Thủ Thiêm - bến xe Tây Ninh (còn gọi là bến xe An Sương, Q.12) dài 19km, sử dụng nguồn vốn vay của Ngân hàng Tái thiết Đức (KFW), Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB).

Dự kiến đầu năm 2011,  dự án metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ khởi công gói thầu đầu tiên xây dựng đường trên cao, tiếp đó triển khai ngay các gói thầu còn lại. Trong khi đó, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai ở các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương).

Để chuẩn bị khởi công hai tuyến metro trên, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cùng cơ quan chức năng đã triển khai đầu tư xây dựng các depot (trạm bảo dưỡng kỹ thuật) có quy mô 25-30ha.

Đến nay, về cơ bản đã hoàn thành depot ở Long Bình (Q.9), còn depot ở Tham Lương (Q.12) có quy mô 25ha đã gần xong đền bù giải tỏa, đồng thời đã lập quy hoạch depot ở P.Thạnh Xuân (Q.12) 25ha, depot ở Khu công nghiệp Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) 25ha, depot ở Tân Kiên (huyện Bình Chánh)...

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ xây dựng tại trung tâm TP ba nhà ga ngầm trong lòng đất và 11 nhà ga trên cao. Mỗi nhà ga ngầm dài 200m, rộng 60m và sâu 30m, trong đó khu vực nhà ga metro số 1 sẽ thi công đào sâu lòng đất ở khu cây xanh công viên 23-9 và trạm điều hành xe buýt Sài Gòn (trạm này sắp dời về công viên 23-9, đoạn gần chợ Thái Bình, Q.1).

Nhà ga ngầm thứ 2 được đặt ở dưới lòng đường Lê Lợi (phía trước thương xá Tax) và nhà ga ngầm thứ 3 nằm dưới Nhà máy đóng tàu Ba Son. Như vậy, việc thi công các ga ngầm không ảnh hưởng nhiều về giao thông trên đường phố và không gây trở ngại gì trong quá trình xây dựng 11 nhà ga trên mặt đất.

Hiện nay, công tác chuẩn bị đấu thầu sẽ chọn ra nhà thầu thi công metro có kỹ thuật tốt nhất. Ban quản lý đường sắt đô thị cho biết sẽ ưu tiên chọn nhà thầu có thời gian thi công nhanh nhất và ít ảnh hưởng nhất đến giao thông.

(Theo Thu Hiền // Diễn đàn doanh nghiệp)